Молоток pdr заказать авито aivto

Добро пожаловать! | OMOLOTOK

Все своими руками

Электроника. Электрика. Компьютеры. Сайтостроение. Спутниковое ТВ

Обратный молоток для споттера своими руками

Обратный молоток и споттер своими руками: подробная инструкция по изготовлению инструмента.

Самодельный споттер обратный молоток должен иметь функциональный и эстетически привлекательный корпус – это коробка из пластмассы, металла, дерева. Главное, чтобы у нее была откидная крышка для доступа к внутреннему содержанию: трансформатору, блоку управления, микросхемам, проводам и контактам.

Рихтовщики в кузовном ремонте применяют множество способов правки металла. Вогнутости на больших площадях (капот, крыша) поддаются простому воздействию резиновой киянки с обратной стороны дефекта. Другое дело – неровности на порогах, крыльях, арках. Тут в ход идут иные методы, один из которых – обратный молоток споттер. Готовый инструмент стоит дорого, поэтому умельцы конструируют его самостоятельно.

Что такое споттер

Это современное высокотехнологичное оборудование, ориентированное на точечную сварку тонкого металла. Кузовщики применяют аппаратуру для восстановления первоначальной геометрии гнутого кузова автомобиля.

Ключевые функции и технические характеристики споттера

Прибор работает без привычных электродов: прикосновением к поверхности аппарат выдает сильнейший токовый разряд. Под действием импульса металл расплавляется. Если на конце оборудования надет съемный наконечник обратный молоток, то одновременно с разрядом насадка выправляет вогнутости. Разогрев и остывание в месте соприкосновения происходят одномоментно: металлу тут же придается былая жесткость, и изначальная форма восстанавливается. Так обратный молоток и сварочный аппарат в тандеме создают самое эффективное рихтовальное приспособление.

Аппарат характеризуется двумя параметрами:

• Сила тока (А).
• Мощность (кВт).

Второй показатель определяет функционал споттера обратного молотка:

• при стандартной мощности установка выполняет роль споттера;
• если повысить показатель – это уже оборудование точечной сварки.

Споттер для кузовного ремонта

В зависимости от типа преобразователя электротока, различаются инверторные и трансформаторные споттеры. Если вас интересует изготовление установки, возьмите за основу второй тип преобразователя.

Инструкция по изготовлению своими руками

Ключевое достоинство инструмента – легкость в деле выравнивания гнутых кузовов. Исправление геометрии таким способом обходится дешевле замены и покраски кузовных деталей.

Устройство выглядит так: корпус, из которого выходят два электропровода. Первый – масса, второй присоединяется к пистолету, которым и манипулирует кузовщик.

Как работает оборудование: с авто снимают АКБ, подводят массу к корпусу. К пистолету идет электроток. Нажимая на гашетку, мастер производит электрический разряд. Одновременно молотком обратного действия на панели выбиваются небольшие бугорки – разряд попадает ровно на них. Металл становится толще, приобретает первоначальную форму, а бугорки после процедуры зачищаются.

Зная принцип действий установки, собрать оборудование не трудно.

Схема споттера

Рассмотрите и проработайте представленные электросхемы.

Блок питания на схеме выглядит следующим образом:

Схема блока питания

Вы видите две диагонали: мощность преобразователя тока одной из них выше второй. Поэтому преобразователь (Т1) принимает напряжение после включения оборудования. Ток преобразуется и со вторичной обмотки поступает на конденсатор С1 по диодному мосту. Конденсатор накапливает электроэнергию. Напряжение в преобразователе пропускается, поскольку тиристор закрыт.

Чтобы начать сварку, нужно открыть тиристор. Манипулируя переключателем, отсоедините С1 от зарядки. Подсоедините к цепи тиристора. На его электрод пойдет ток, образованный разрядом конденсатора, и откроет последний.

Комплектующие

Другие необходимые составляющие, чтобы сделать обратный молоток для споттера своими руками:

• пистолет – рабочая часть оборудования;
• сварочные кабели – 2 шт.;
• обратный молоток;
• 30-амперное реле;
• диодный мост (можно снять со старого авто);
• двухпозиционный контрактор;
• БУ с тиристором.

Следите за совместимостью резьбовых соединений компонентов.

Трансформатор для споттера

Обычно перемотку преобразователя тока доверяют электрикам. Но, имея магнитопровод из меди, ненужные катушки, можно сделать все самостоятельно:

• Срежьте боковины катушек, склейте детали, обмотайте тканью, залейте лаком. Чтобы проволока не перегибалась, на углы наклейте картон.
• Наматывайте магнитопровод рядам, прокладывая каждый изоляционным материалом: это защитит катушку от межвитковых замыканий.
• Сделайте ответвление провода.
• Таким же образом проведите вторичную обмотку с ответвлением.
• Выведите магнитопровода из катушки.
• Пропитайте конструкцию шеллаком.

Первичную обмотку присоедините к электросети устройства, вторичную – к выходным зажимам. Учитывая это обстоятельство, рассчитывайте длину выходящих проводов.

Блок управления

В БУ заведите провода, контакты для клавиши «пуск» и других переключателей: регулировки силы тока, времени воздействия электрического импульса на выправляемую поверхность.

Самодельный споттер обратный молоток должен иметь функциональный и эстетически привлекательный корпус – это коробка из пластмассы, металла, дерева. Главное, чтобы у нее была откидная крышка для доступа к внутреннему содержанию: трансформатору, блоку управления, микросхемам, проводам и контактам. Снаружи разместите кнопки управления. Не забудьте обработать свой аппарат диэлектрическим материалом.

Подходящий вариант для корпуса – системный блок от компьютера, но есть и другие идеи.

Из аккумулятора

Для работы такого устройства сетевого напряжения не нужно. Вам потребуются старая батарея и втягивающее реле.

Подключение произведите следующим образом:

• На «минус» подсоедините корпус прерывателя тока и сварочный провод. На конце последнего приварите контакт, предназначенный для крепления к дефектному участку автомобиля.
• На реле два болта. К одному крепите «плюс» АКБ, к другому – электропровод, который тянется к молотку или пистолету. Длина этого кабеля – до 2,5 м.
• Также с плюсовой клеммы проведите провод к клавише включения-выключения установки. Длина провода произвольная.

Схематичное изображение споттера из аккумуляторной батареи:

Схема споттера из аккумуляторной батареи

Из бытовой микроволновой печи

Старые микроволновки пригодятся в деле сооружения споттера. Потребуются трансформаторы (2 шт.) и корпус одной печи.

На преобразователи тока намотайте новые вторичные обмотки, иначе силы тока не хватит для мощного разряда.

Все комплектующие соберите по схеме и закрепите на диэлектрическом листе. Поместите конструкцию в корпус микроволновки.

Электрическая схема споттера из микроволновой печи:

Электрическая схема споттера из микроволновой печи

Процесс изготовления

Когда трансформатор, блок управления и корпус готовы, приступите к изготовлению рабочих элементов оборудования.

Сварочный пистолет

Этот компонент споттера называется стаддером. Изготовьте его из пистолета для нанесения клея. Вырежьте два одинаковых прямоугольника из толстого (до 14 мм) текстолита. В одном куске создайте нишу для монтажа электрода (это прут из меди сечением 8-10 мм) и переключателя, подающего разряд. В качестве крепежа изготовьте кронштейн.

Сварочный пистолет прикрепляется к споттеру электрическим проводом: конец последнего проденьте в отверстие кронштейна, зачистите, припаяйте.

Обратный молоток

Возьмите монтажный пистолет для распыления пены. Далее пошагово:

• Срежьте пенный баллончик.
• На его место приварите к пистолету стойки – 3 прута диаметром до 10 мм.
• Согните из остатка того же прута кольцо 100 мм в диаметре, приварите к прутьям.
• Обмотайте кольцо изолентой, чтобы оно в процессе выравнивания поверхности не приварилось к ней.
• Срежьте изогнутую часть монтажного пистолета, прикрепите электропрвод.

Обратный молоток с точечной сваркой своими руками готов.

Под электродом подразумевается не плавкий элемент в привычном виде. В споттере – это насадки или наконечники цилиндрической формы, выполненные из латуни. Насадки используют в зависимости от типа сварочных креплений: шайбы, шпильки, гвозди.

Самые простые формы можно изготовить самостоятельно, сложные – заказать у токаря.

Три простых схемы сборки споттера своими руками

Как сделать самодельный споттер — пошаговые инструкции. Доступные компоненты и несложное изготовление. Схемы по сборке устройства из микроволновки, аккумулятора и инвертора.

Споттер — это обиходное название аппарата односторонней точечной сварки, предназначенного для ремонта кузовных деталей автомобилей. По своей конструкции он достаточно прост, поэтому изготовить споттер своими руками по силам любому домашнему мастеру, имеющему опыт работы с электротехническими устройствами.

Единственное, в чем нельзя ошибиться, — это выбор мощности, расчет силы тока и количества обмоток. Народные умельцы используют в качестве источников питания различные устройства, но не все они способны обеспечить оптимальные рабочие режимы.

К примеру, самодельный споттер из микроволновки даже при применении нескольких трансформаторов от этого бытового прибора, в основном, пригоден для выполнения прогрева. В случае отсутствия достаточно мощной электросети в месте ремонта используют аппараты с автономным источником, состоящие из аккумулятора и схемы прерывания напряжения.

Такие устройства имеют один существенный недостаток — ограниченное время работы. При сборке самодельного споттера можно воспользоваться различными системами управления: от простой кнопки с реле до инверторного источника. В последнем случае ток, поступающий из инвертора к месту сварки, регулируется с высокой точностью как по длительности, так по и амплитуде импульса.

Можно ли сделать споттер с заводскими характеристиками

Если правильно рассчитать параметры, выбрать надлежащие компоненты и качественно изготовить не только источник питания, но и инструментальные принадлежности, то самодельный споттер по своим функциональным возможностям ничем не будет отличаться от своего заводского собрата.

При наличии некоторых радиолюбительских навыков блок питания и необходимые провода несложно изготовить своими руками. В качестве сварочного пистолета можно использовать любое изделие подходящей формы, конструкция которого позволяла бы укрепить на его концах резьбовые контакты и была бы удобна в работе.

Для пистолета и обратного молотка потребуются несколько деталей, которые лучше всего выточить на токарном станке. Часть наконечников-электродов может быть сделана своими руками с применением обычного слесарного инструмента, но некоторые все же лучше заказать или приобрести готовыми.

Для того, чтобы работать самодельным аппаратом, могут потребоваться дополнительные приспособления (пуллеры, гребенки, штанги), которые также могут быть изготовлены самостоятельно. Расходные материалы для споттера (сварочные шайбы, шпильки, волнистая проволока, угольные электроды и пр.) стоят недорого и свободно продаются в специализированных магазинах.

Основные компоненты для сборки

• Корпус. Коробчатая конструкция из листового металла с передней и задней панелями. Обязательно наличие вентиляционных отверстий и клеммы заземления.
• Источник питания. В самом простом виде это переделанный своими руками трансформатор с защитным автоматом в первичной цепи.
• Кабели питания. Сварочный кабель должен иметь клемму для подключения к питанию и резьбовой контакт для присоединения к пистолету, а кабель массы — клемму и контактную площадку для сварного присоединения к кузовной детали.
• Схема управления. В минимальном варианте включает в себя кнопку-выключатель на пистолете, реле отключения входного напряжения, провода управления и блок питания цепи управления.
• Сварочный пистолет. На одном конце находится контактное резьбовое соединение для присоединения электродов и адаптеров, а на другом — гнездо для подключения сварочного кабеля.
• Оснастка. В базовом варианте включает в себя электроды для шайб и шпилек, обратный молоток и адаптер для подключения угольного электрода.

При условии, что все компоненты изготовлены без отклонений и ничего не придется подгонять и переделывать, для сборки своими руками потребуется обычный слесарный и электроинструмент. Из измерительных приборов могут понадобиться рулетка, штангенциркуль и мультиметр.

Сборка обратного молотка (инопуллера) своими руками

• стальной пруток длиной 60 см, диаметром 17 мм, с резьбой на обоих концах;
• стальная втулка со сквозным отверстием диаметром 15 мм, длиной 15 см и диаметром 40 мм;
• возвратная пружина;
• гайки и шайбы ограничителя хода;
• адаптеры для крепления электродов.

Вначале на конец прутка, предназначенный для крепления в пистолет, надевается шайба и плотно затягивается гайка. Затем пруток пропускается через втулку и возвратную пружину. На последнем этапе на нижнюю резьбу крепятся шайба и гайка, а затем навинчивается адаптер электрода.

Во время работы массивная втулка будет отталкиваться от пружины и совершать возвратно-поступательные движения между двумя шайбами.

Изготовление рабочего пистолета

Это связано с тем, что пистолет для споттера состоит всего из трех деталей: корпуса, контактного стержня и выключателя. Контактный стержень обычно изготавливают из латуни. На одном его конце находится резьба для крепления обратного молотка, а на другом — зажим для подключения питания.

Для тех, делает такие устройства собственными руками, поместить его в пистолетный корпус или использовать как есть — дело личных предпочтений. При этом, несмотря на низкое напряжение сварки, он должен быть обязательно заизолирован: таковы требования правил техники безопасности.

При этом авторы этих поделок не сообщают, на какой ток рассчитаны их устройства, а это очень важно, т. к. проплавление поверхности металла при работе споттера должно происходить за доли секунд, никак не проявляясь с обратной стороны детали. Фабричные аппараты имеют мощность 3÷5 кВт при напряжении холостого хода 7÷8 В (напряжение при сварке – 1.5÷2 В).

Для споттера, собранного своими руками и предназначенного только для кузовного ремонта, достаточно мощности 1.5÷2 кВт. Рассчитать, сколько должно быть витков во вторичной обмотке трансформатора, несложно.

Для этого количество витков первичной обмотки (новой) надо разделить на частное от деления 220 на 7÷8. Обычно получается буквально несколько витков.

Если количество витков в сетевой обмотке неизвестно, то вторичное напряжение можно подобрать опытным путем, отматывая или добавляя витки. Необходимо отметить, что для массы и пистолета следует использовать кабели с одинаковым сечением, соответствующим максимальному току вторичной обмотки.

Схема блока управления

Во многих из предлагаемых устройств реализованы регулировки тока и напряжения холостого хода, а также управление длительностью сварочного импульса. Их изготовление предполагает определенную квалификацию, а применяемые детали не так уж и дешевы.

Выбор одной из таких схем целесообразен, если предполагается делать споттер для коммерческого использования в небольшой автомастерской. А для устройств, которые изготавливаются своими руками и используются в домашних условиях, имеются более простых решений.

Схема споттера на базе сварочного аппарата

Для народного умельца, который имеет минимальные навыки в электротехнике и использует собранный своими руками аппарат для ремонта собственной автотехники и автомобилей знакомых, вполне достаточно устройства на базе старого сварочного трансформатора средней мощности с простым блоком управления.

В этом случае оптимальный вариант — это система управления споттером из простых и доступных деталей, схема которой была опубликована в журнале «Моделист-конструктор» (см. ниже).

Автор использует серийный сварочный трансформатор мощностью 1 кВт с первичной обмоткой 200 витков (можно применить любой другой с подобными характеристиками). Вторичную он заменил двумя параллельными обмотками в 3 витка общим сечением 100 мм².

Расчетное напряжение холостого хода по этой схеме — примерно 6.5 В. S1 – это входной автомат устройства. S2 — кнопка отключения, при замыкании которой подается напряжение на контактор K1 и размыкаются его контакты K1.1 и K1.2. Контроль за длительностью сварочного процесса визуальный.

В принципе, данную схему управления споттером из сварочного аппарата несложно дополнить реле времени (в т. ч. электронным) и системой регулировки величины тока.

Корпус для споттера и финальная сборка

Иногда народные умельцы начинают эксплуатировать споттер, детали и провода которого просто разложены на верстаке или даже на полу. Этот вариант подходит только для отладки и подбора параметров, в постоянном режиме такой электрический установкой пользоваться нельзя.

Поскольку существуют различные варианты изготовления споттеров своими руками, то их компоновки корпусов могут быть также различными. К примеру, если сварочный трансформатор предназначен для работы на открытом воздухе, то в этом случае аппарат может иметь вид устойчивого основания с трансформатором, клеммной колодкой и отдельным корпусом системы управления.

В других случаях варианты с корпусами могут быть иными, но элементы системы управления всегда должны быть надежно защищены от внешнего воздействия.

На базе аккумулятора

Корпус такого самодельного споттера может состоять из небольшой опорной рамы для установки АКБ, к которой крепится клеммная колодка и реле, управляющее выключением. Если это разовая работа, то можно обойтись вообще без корпуса, прикрепив реле хомутом к аккумулятору.

На базе бытовой микроволновки

Для изготовления споттера своими руками также подойдет трансформатор из микроволновки. В этом случае единственным ограничением является его мощность, поскольку большинство печей СВЧ рассчитаны на потребление менее 1 кВт.

Для решения этой проблемы можно использовать два-три трансформатора, включенные параллельно. Плюсом такого источника питания является небольшой размер используемых трансформаторов, которые можно разместить в ряд внутри малогабаритного корпуса.

В результате получится довольно компактный и мобильный споттер. Единственно, чем придется озаботиться, — охлаждение внутреннего пространства такого устройства.

Как сделать электрод для споттера

• для точечной сварки;
• для волнистой проволоки;
• для сварки угольным электродом;
• для треугольных шайб;
• для шпилек и гвоздей.

Изготовить их самостоятельно не так уж и сложно, но требуются определенные навыки и наличие соответствующего оборудования. Как вариант, можно своими руками изготовить только самые простые насадки, а более сложные заказать в мастерской с токарным и сверлильным оборудованием.

В аккумуляторных споттерах в качестве источника питания обычно используют батареи емкостью 40÷60 А·ч. Если кому-нибудь приходилось работать с такими устройствами, напишите, пожалуйста, в комментариях: насколько быстро разряжается аккумулятор и как изменяется качество сварки по мере его разрядки.

Практический каждый может собрать самодельный сварочный споттер, не нужно быть специалистом в области электротехники или механики. Точечная сварка споттером активнее всего применяется при исправлении вмятин на кузовах автомобилей.

Краткое содержимое статьи:

Принципиальная схема

Необходимые материалы для сборки, изготовление корпуса, рабочий пистолет, самодельный обратный молоток.

• Фото споттера своими руками

Единственное, что заставит вас поломать голову, это принципиальная схема, в которой нужно разобраться. Это схема самого простого из разных видов споттеров.

Главным узлом споттера будет сварочный трансформатор, а напряжение, передаваемое на его обмотку, подается по диодному мосту, в котором присутствует транзистор. Управление данным сопротивлением происходит путем изменения напряжения передаваемого маломощным трансформатором.

• Сварочный трансформатор;
• Питающий трансформатор;
• Диодный мост, способный работать при напряжении не менее 5-8 В;
• Набор диодов (12В);
• Тиристор (молоток);
• Переменное сопротивление, номинальное значение которого 100 Ом.

Самым труднодоступным элементом в данной схеме является сварочный трансформатор. При желании его можно изготовить самостоятельно. Для этого нужно приобрести или изготовить магнитопровод, площадь рабочего сечени которого будет более 350 кв. миллиметров.

Чтобы защититься от болезненного удара током, и не допустить поломки, нужно во первых соблюдать инструкции по работе со споттером, и хорошо заизолировать обмотки самодельного трансформатора.

Для этой цели подойдут:

• Картон или бумага;
• Пропитанная парафином ветошь.

Концы обмотки должны иметь достаточную длину, чтобы их было возможно соединить с клеммами, и с электрической цепью установки.

Первое, за что стоит взяться это за изготовления основы для закрепления самодельного споттера. Для нее лучше выбрать материал на основе диэлектрика. Для изготовления неподходящего корпуса, лучше составить подробный чертеж, и указать расположение основных узлов конструкции.

Хорошим вариантом для корпуса может послужить старая микроволновка или сварочный аппарат. Нужно удалить лишнее оборудование и поместить новое, так, чтобы нагрузка была равномерно распределена по объему короба. Если вы планируете часто перемещать споттер, можно установить колесики на нижней части корпуса.

Изготовленный споттер нуждается в оснащении следующими ключевыми элементами:

• Пистолет-манипулятор;
• Сварочные кабели;
• Обратный молоток (инопуллер).

Для того, чтобы правильно подобрать сварочные кабели нужно знать, что на каждые 10 ампер максимально возможного значения тока, нужно применять 1 кв. мм сечения. Длина рабочего кабеля не должна превышать трех метров, а кабеля массы двух. В противном случае будут велики потери напряжения.

Концы кабелей необходимо оснастить соединительными элементами для подключения их к пистолету и споттеру. Для подключения к споттеру лучше использовать быстросъемные клеммы, а для соединения с пистолетом будет наилучшим вариантом резьбовое сечение. Ознакомьтесь перед сборкой с фото споттера и основных узлов устройства.

Если вы планируете регулярно использовать споттер, то лучшим решением будет приобретение заводского пистолета. Это обуславливается тем, что пистолет является главным рабочим элементом, и будет постоянно подвергаться воздействию высоких токов, а при неисправности может причинить вред человеку, использующему его. Но если применение будет ограниченно частными случаями, вполне возможно изготовить его собственноручно.

Для основы можно взять стандартный клеевой пистолет или манипулятор со старого сварочного аппарата. Нужно изготовить изолированную рукоятку для манипулятора, для этой цели отлично подойдет текстолит, из которого нужно вырезать две симметричные прямоугольные части.

В ручке необходимо установить кронштейн для крепления электрода от рабочего кабеля. Также при желании можно оснастить ручку лампочками, которые будут сигнализировать о наличии напряжения.

Для создания кронштейна идеально подойдет медный пруток. С ним будет соединен электрод от рабочего кабеля, лучше чтобы данный электрод можно было вынимать из устройства, не прибегая к разбору рукоятки.

Если предыдущие пункты были выполнены, то сложностей возникнуть в дальнейшем не должно. Изготовление обратного молотка самостоятельно является экономически выгодным предприятием, так как заводские молотки стоят достаточно дорого.

Лучше всего подойдет для этой цели та часть манипулятор для монтажной пены, в котором располагается баллон с содержимым. К освободившемуся участку приваривается 3 прутка, которые станут стойками.

В штоке устройства нужно удалить упор и изогнутую часть, а на ее место устанавливается кронштейн, для присоединенния кабеля от споттера.

Сборка своими руками и применение споттера из сварочного аппарата: схемы работы самодельных споттеров

Особенности применения споттера

Как работает споттер, споттер своими руками на основе инверторов, схема инверторного споттера, как сваривать детали с помощью споттера.

Сегодня мы расскажем о том, как собрать споттер своими руками и какова схема его работы. Так, самодельные споттеры позволят сэкономить немалые деньги, если вы их сделаете из сварочного аппарата.

• кузовные сварочные работы;
• правка кузовной поверхности без разборки обшивки.

Особенно споттер удобен при рихтовке деталей кузова , к которым затруднен доступ из-за тех или иных конструкционных особенностей. При ремонте кузовных деталей с применением споттера из сварочного аппарата нужно приварить к деформированной детали специальный крепеж, который посредством обратного молотка вытягивает испорченный металл. Также споттер способен нагревать его, поэтому к металлу быстро возвращается быстрая жесткость и форма.

• обратный молоток направляющей зафиксирован к поврежденному участку на кузове;
• по направляющей может двигаться только молоток в виде шайбы, которая прикладывает усилие к точке ее фиксации.

Обычный споттер имеет два режима работы;

• кратковременный, когда направляющую нужно закрепить в нужной точке специальными кольцами;
• сварочный – сварка осуществляется на минимальной мощности с применением угольного электрода.

Споттер является ответвлением контактной сварки, однако, в отличие от нее, конструкция споттера исключает наличие клещей , именно поэтому этот аппарат можно считать аналогом электродугового сварочного аппарата, где напряжение пропускается через автомобильный корпус. Один контакт присоединен к кузову, а в качестве второго контакта выступает шток и насадка.

Ниже предлагаем вам ознакомиться с самой простой схемой споттера на основе сварочного аппарата, которую при желании вы можете и доработать.

• сварочный инвертор;
• тиристорное реле.

Для самостоятельно сборки данного аппарата вам будут нужны:

• тиристор на 200 вольт;
• трансформатор, понижающий на 12 вольт для кнопочного управления реле;
• реле на 30 ампер;
• мост диодный;
• контактная группа (220 вольт);
• кнопка управления.

Посредством диодного моста трансформатор подключают к сети , а к мосту, при этом должен быть подключен тиристор электронного реле. Трансформатор предназначен для запитки управляющей ветки тиристорной цепи.

Схема работы споттера выглядит следующим образом:

• при нажатии кнопки S3 включается разрядка конденсатора С1, и на какое-то время включаются резистор R1 и тиристор V9;
• далее подается переменное напряжение на первичную трансформаторную обмотку с помощью диодов Д232;
• происходит процедура сваривания деталей и электрода;
• при разрядке конденсатора С1 тиристор закрывается, а обмотка силового трансформатора обесточивается;
• при таком положении дел сварочный процесс подходит к концу, а конденсатор С1 продолжает заряжаться от трансформатора Т1 для последующих работ.

Помните, что диодный мост и тиристор могут быть заменены симисторами. Самодельные споттеры должны быть тщательно продуманы с конструктивной точки зрения. Он должен корректно работать независимо от габаритов и вложенных средств.

Что касается кабеля для споттера, то нужно выбирать с площадью сечения порядка 70 квадратных миллиметров, а для массы и молотка будет достаточно его длины 1,7 и 2,1 м соответственно. Также потребуется предусмотреть импульсное управление на тиристоре ТЧ-40.

Сначала вторичная трансформаторная обмотка наматывается с применением медной шины размером 6,5 на 4 в третьей обмотке. Также ее можно заменить на алюминиевую. Потом на вторичную обмотку нужно добавить еще две. Окончательный вариант аппарата состоит их алюминиевой трансформаторной обмотки на 250 квадратных миллиметров, что равно 5 обмоткам по шесть витков.

Уделяйте пристальное внимание внешнему виду обратного молотка, в роли которого выступает электрод. Чаще всего рукоять делают на основе клеевого пистолета , а рабочий кабель имеет термоизоляционный слой и коммутирующий провод. Также помните, что при нагреве слой термоизоляции начинает стягиваться.

Самодельный или заводской споттер, имеющий промышленное назначение, обладает рядом таких важных функций:

• сварка точечным методом с применением металлического электрода, которая вытягивает металл панели;
• возможность прогревать металлические детали углеродным электродом и затем их охлаждать. Благодаря такой функции сварочного аппарата можно выполнять осадку металлов;
• особенности конструкции споттера делают его очень простым и удобным в плане эксплуатации;
• наличие двух сварочных режимов в споттере. Первый режим постоянного включения с применением углеродного электрода, а второй – с кратковременным включением, который регулируется по времени. Он используется с применением металлического электрода и часто используется для приварки шайб;
• наличие в споттере принудительной системы охлаждения и термостата для отключения сварочного аппарата при перегреве и автоматического его включения при нужной температуре для сварки.

Основные технические характеристики устройства:

• 220 вольт – требуемое напряжение питающей сети для нормальной работы споттера;
• 56-60 Гц – требуемая частота сети переменного тока;
• 10 кВт – максимально допустимая мощность;
• 1300 А – максимально возможный рабочий ток;
• около 8-9 В – напряжение для вторичной обмотки аппарата для сварки;
• 0-1,2 секунд – предел установки времени;
• два рабочих сварочных режима – таймер при точной сварке и непрерывный режим при обычной сварке и темперировании;
• 15 процентов – производительность при точечной сварке деталей из металла с учетом максимальной выходной мощности;
• 75 процентов – производительность при угольном варе с учетом максимальной выходной мощности;
• от 100 кг и больше – тяговое условие для иглы;
• 100 кг и выше – тяговое условие для шайбы;
• 380 на 290 на 840 мм – длина, ширина и высота изделия;
• 32 кг – вес конструкции.

Точечную сварку выполняют с помощью поступающего тока, а затем локальная поверхность выравнивается упором или инерционным молотком. Благодаря таким манипуляциям достаточно быстро поврежденная часть автомобиля вытянется в исходное положение.

Потом деформированная и выровненная поверхность шлифуется. Это нужно делать так, чтобы точки были удалены от сварки и рабочая поверхность была гладкой. Не забывайте об обязательном заземлении для корпуса , также от аккумулятора должна быть отсоединена отрицательная клемма.

Технология сварки с помощью споттера выглядит следующим образом:

• деформированный участок на автомобильной детали тщательно зачистите, пока не будет видна поверхность металла;
• прикрепите к подготовленной поверхности заземлительный контакт;
• приварите крепежные элементы;
• захватите эти элементы с помощью специальных приспособлений и инструментов, которые будут нужны для плавки металлов;
• вытягиваем деформированный участок поверхности металлической конструкции;
• приваренный элемент можно с легкостью удалить своими руками с помощью вращательных движений;
• очистите поверхность детали, которая ремонтировалась и приготовьте этот участок к шпатлевке.

Чтобы работать при помощи споттера, независимо от того, самодельный он или заводской, нужно иметь навыки сварочных работ. Также нужно соблюдать правила эксплуатации данного аппарата и выполнять правила проведения сварочных работ. Все это позволит отремонтировать деформированную часть автомобиля быстро и успешно.

Споттер станет незаменимым при выполнении всевозможных ремонтных работ на кузове автомобиля, требующих точечного сосредоточения. А как вы смогли убедиться, этот аппарат можно собрать и своими руками.

Подробная инструкция изготовления споттера из сварочного аппарата

Споттер – прибор, позволяющий выполнить точечную сварку. Это устройство используется для соединения тонких деталей, и выполнения рихтованных работ. Чаще всего споттер применяется при восстановительных работах кузовной части авто. Оборудование такого типа используется сотрудниками автосервисов. Но при необходимости собрать споттер можно своими руками из сварочного аппарата.

Схема для самодельного споттера

Самодельный споттер можно сделать из старого инвертора. Но для этого нужно знать, по какой схеме собирается конструкция. Работа споттера зависит от ряда обязательных компонентов:

• сварочных трансформаторов;
• первичной обмотки;
• диодного моста;

Схема работы оборудования определяется по двум диагоналям. Мощность трансформатора первой диагонали выше, чем второй. Поэтому он принимает напряжение после включения аппарата. Электричество поступает через вторичную обмотку по диодному мосту и реле в конденсатор. Благодаря этой системе обеспечивается зарядка. При этом в трансформаторе напряжение пропускается, и не накапливается. При такой схеме запуска тиристор закрывается.

Для начала сварки потребуется открытие тиристора. После отключения зарядки конденсатора, вторичная обмотка трансформатора получит достаточный показатель тока для сварки . Более подробно рассмотреть элементы схемы в работе можно на плане.

Корпус и комплектующие

При создании самодельного прибора, производится подбор корпуса. В качестве основания прибора выступает диэлектрическая плитка. Детали из других материалов для этой цели не используются. Габариты основания выбираются произвольно. Необходимо учитывать, чтобы на него можно было поместить все используемые комплектующие. При этом они должны быть размещены так, чтобы при монтаже и в случае необходимости к ним был обеспечен свободный доступ.

Чтобы не ошибиться в расчетах, заранее подготавливается чертеж, включающий используемые компоненты.

Подходящий вариант для выполнения функций корпуса – старый сварочный аппарат. Также в качестве корпуса используется микроволновая печь. Крепление компонентов зависит от того, каким планируется сделать прибор: стационарным или переносным. При выборе второго варианта, комплектующие распределяются равномерно, и монтируются при помощи крепежных элементов. С внешней стороны корпуса устанавливаются ручки для транспортировки.

Учитывая вес оборудования, под основанием следует установить колеса. Благодаря этому устройство не потребуется поднимать при перемещении.

Список дополнительных комплектующих состоит из:

• пистолета – рабочий механизм прибора;
• сварочных кабелей – в количестве двух штук;
• инопуллера – прибор, известный также под названием «обратный молоток».

Чтобы присоединить кабели к пистолету, используются клеммы, совместимые с резьбовыми соединениями рабочего механизма. На обратной стороне кабелей крепятся такие же компоненты, или же с использованием быстрозажимных элементов создается масса.

Изготовление пистолета

Без пистолета споттер не будет выполнять свои функции. Этот компонент также известен под названием «стаддер». Выбор рабочего механизма зависит от предполагаемых целей. Споттерные пистолеты условно делятся на две категории:

• самодельные.

Для работы с высокой частотой применения споттера, покупаются заводские модели. Такие аппараты способны обеспечить достаточную производительность при поставленных задач для профессионального сварщика.

Самодельный пистолет споттера рекомендуется применять для бытовых работ, где не требуется большой нагрузки на оборудование. В качестве самодельных рабочих механизмов используются:

• пистолет для нанесения клея;
• сварочный аппарат полуавтоматического типа.

Чтобы изготовить ручку для стаддера, используется гетинакс или текстолит. Толщина материала составляет от 12 до 14 миллиметров. Из него вырезаются два прямоугольника одинакового размера.

В одном из отрезков создается ниша для размещения крепежного элемента. Эта часть заготовки предназначена для крепления:

• электрода – прут из меди с диаметром от 8 до 10 миллиметров;
• кнопки, включающей подсветку;
• переключателя, подающего импульс.

Кнопка должна быть размещена строго в созданном углублении. В качестве крепежного элемента используется самодельный кронштейн. Для его производства применяется труба, изготовленная из меди. Необходимо чтобы получилось сечение квадратного или прямоугольного типа.

При работе споттера электрод требуется периодически заменять. Чтобы эту задачу было проще выполнять, при проектировании устройства необходимо разместить электрод так, чтобы для его замены не требовалось разбирать всю конструкцию.

Пистолет подключается к споттеру при помощи пятижильного кабеля сварочного или контрольного типа. Жилы соединяются с:

• переключателем;
• лампочкой подсветки;
• лампочкой выключателя.

Конец кабеля помещается в отверстие кронштейна, и закрепляется при помощи паяльника . Перед этим его необходимо зачистить.

Инопуллер или обратный молоток

Инопуллер для кузовного ремонта – дорогостоящий прибор. Но самостоятельное изготовление выполняется по более простой схеме, чем сборка пистолета. Этот компонент изготовляется на основе пистолета для монтажных работ. Обратный молоток и насадки производятся пошагово:

• удаление верхней части для крепления пенного баллона или герметика;
• приваривание вместо них стоек – производятся из прутьев с диаметром от 6 до 10 миллиметров;
• приваривание кольца к стойкам – за основу берете тот же прут, что использовался и для стоек, а затем скрепите его в кольцо с диаметром 100 миллиметров.

Затем приваривание кольцо обматывается изолентой. Благодаря этому в процессе работы оно случайно не приварится к рабочему покрытию. Изогнутая часть пистолета срезается, а на ее место крепится кабель. Место среза затачивается, пока не приобретет форму конуса, имеющего диаметр не более 3 миллиметров.

Трансформатор и его модификация

Споттер, изготовленный из сварочного аппарата своими руками, работает при помощи трансформатора. От сварочного трансформатора зависит образование тока для сварки и мощность споттера. Такое устройство сложно найти на рынке электроприборов, поэтому автомат в любом случае придется делать самостоятельно. В качестве основы трансформатора выступает магнитный провод с сечением от 400 квадратных миллиметров.

Трансформаторы делятся на две категории: пластинчатую и ленточную. Устройства обеих категорий производятся в трех формах:

• ш-образной, известной также как «броневая»;
• о-образной, известной также под названием «стрежевая»;
• тороидальной.

Подходящий вариант для самодельного споттера – третий, поскольку он отличается наименьшим весом и минимальным объемом слоев вторичной обмотки. Трансформаторы имеют различное количество витков на корпусе. Число витков, которые включает первичная обмотка рабочего прибора, зависит от получаемого напряжения. При выполнении обмотки проводятся пробные запуски, пока показатель не достигнет 1 Вольт.

Возможности самодельного споттера

Самодельный споттер для рихтовки обладает большинством функций профессионального аппарата. С его помощью:

• создается точечная сварка для соединения деталей;
• прогреваются рабочие элементы;
• зачищаются поврежденные зоны деталей;
• захватываются крепежные элементы;
• вытягиваются вмятины кузова автомобиля;
• устраняются крепежные элементы;
• зачищается рабочая поверхность.

Использование аппарата не требует профессиональных навыков для использования, поскольку схема управления споттером проста. Прибор работает в постоянном и кратковременном режиме. При помощи дополнительных элементов обеспечивается принудительная система охлаждения.

Как сделать споттер из акб и втягивающего реле своими руками

Необходимый материал

Преимущества и недостатки.

Если ваша деятельность, так или иначе, связана с исправлением геометрии деталей на кузове автомобилей, лучшим помощником в этом вопросе станет споттер. Этот аппарат, с помощью которого осуществляется точечная сварка, поможет вам вернуть изначальное состояние таким кузовным деталям, как:

• заднее или переднее крыло;
• пороги, арки.

Главное преимущество использования споттера для кузовного ремонта, заключается в возможности аппарата осуществить выравнивание поверхности, имея доступ лишь к ее внешней части. Это позволяет осуществить ремонт любой конструкционной детали. Оснащен такой аппарат обратным молотком.

Принцип работы устройства таков: он приваривается к металлической поверхности автомобиля и при помощи точечного воздействия сантиметр за сантиметром вытягивает металл.

Вся работа происходит быстро и не требует засверливания технологических отверстий, которые предназначаются для правки металла. Кроме того, не нужно крепить к кузову автомобиля дополнительные комплектующие.

Если вы занимаетесь ремонтом авто, у вас, скорее всего, наблюдается большой поток клиентов. Чтобы ускорить работу по выравниванию вмятин, вам требуется:

• купить споттер;
• изготовить его самостоятельно.

Сделать споттер своими руками довольно реально, воспользовавшись верной схемой.

Причем самодельный споттер ничем не будет уступать покупному, вот только обойдется вам в несколько раз дешевле. Все, что требуется — старый аккумулятор большой мощности.

От знакомых работников автосервиса можно нередко услышать, что аккумуляторный споттер ничем не уступает обычному. Брать для него желательно старый аккумулятор: во-первых, его не жаль, а во-вторых, он будет функционировать на токе, близком к току короткого замыкания. Конечно, срок эксплуатации такого изделия будет более коротким, чем эксплуатация обыкновенного споттера, однако потраченные на покупку деньги с лихвой покроются сниженными затратами на ремонт авто.

Чтобы изготовить аккумуляторный споттер, вам понадобится:

• аккумулятор. Подойдет модель на 75А/ч и выше;
• втягивающее реле. Воспользуйтесь комплектующей от стартера авто;
• зарядка для аккумулятора;
• провод из меди с сечением больше 100 м 2 ;
• обратный молоток. Его может заменить пистолет, приваривающий шайбы.

Споттер из АКБ и втягивающего реле подключается так, как показано на схеме, а именно:

• на минусовую клемму подсоединяется корпус реле, а также провод длиной не больше 1,5 м. На конце провода содержится контакт, предназначающийся для корпуса детали, которая будет вытягиваться. Хорошо, если вы будете использовать контакт резьбы из меди, чтобы обеспечить минимальное сопротивление в контактном с деталью месте;
• плюсовая клемма подсоединяется к реле своими руками при помощи болта. Второй болт от реле прикрепляет к нему провод, идущий к обратному молотку или пистолету. Плюсовой кабель не должен быть длиннее 2,5 м. Это позволит снизить падение напряжения в кабеле;
• от плюсовой клеммы также подведите провод к контакту управления. Завершите провод кнопкой, которой и будет управляться споттер аккумуляторный. Длина проводника для кнопки не является строго фиксированной.

Втягивающее реле устанавливается на АКБ, чтобы соединить множество контактов. Если у вас есть возможность, установите разборное реле, которое вы в любой момент сможете снять и почистить. Если можно вытянуть внутреннюю его часть, она нуждается в укорачивании и завальцовке. Это предотвращает потерю штока. На этом все трансформации реле заканчиваются.

Кроме того, вам потребуется своими руками вмонтировать кнопку, чтобы управлять импульсом.

Она монтируется либо на самом проводе, либо на пистолете. Подключение детали происходит от положительно заряженного провода (в авто к этому контакту подходит кабель от замка зажигания). К свойствам самодельной кнопки нет определенных требований — нужно, чтобы она выдержала 5—7 А тока.

Также уделите внимание проводам. Эффективной работа с ними будет тогда, когда вы возьмете короткий и толстый кабель. Его длина должна быть меньше 1,5 м и ограничиваться потерями в самом изделии, ведь сварка характеризуется большими токами.

Пистолет для сваривания деталей можно соорудить своими руками даже из дерева, а фиксатор для шайб — из латуни или же меди. Можете использовать трубку от кондиционера, а на конце небольшой трубки сделать прорезь. Это даст возможность удобно вставить шайбу на место.

Перед тем как начать работу, произведите зарядку аккумулятора. Соответственно, после работы снова поставьте устройство заряжаться.

Изготовленный своими руками споттер имеет такие достоинства по сравнению с покупным аналогом:

• низкий уровень затрат при производстве аппарата;
• возможность изготовить аппарат в домашних условиях даже при отсутствии опыта работы с электроникой;
• возможность работы в месте, где существуют перебои с электричеством (гараже).

Однако и недостатков у самодельной техники достаточно. Среди них специалисты выделяют:

• отсутствие временного реле;
• постоянную необходимость заряжать аккумулятор;
• более короткий период эксплуатации устройства;
• коммутируемый контакт рабочего тока;
• невозможность регулировать множество параметров, среди которых сила тока.

Чтобы понизить затраты на изготовление самодельного устройства, некоторые делают споттер из трансформатора, который стоит в микроволновой печи. Многие скептически настроены к такой технике, так как считают, что она не сможет обеспечить необходимое количество рабочего тока. Это происходит из-за меньшего размера сечения железа трансформатора. Если вам не подходит вариант с аккумулятором, можете попробовать изготовить технику из трансформатора освещения или от аппарата для сварки, произведя перемотку вторичной обмотки. Сила тока в таком устройстве должна достигать хотя бы 500 А.

• Защита по току
• Какой индикатор тока (напряжения) купить для себя?
• Подключение реле стартера
• Схема автоматического отключения зарядного устройства
• Схема эмулятора датчиков ABS

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован.

Комментарий

Обратный молоток и споттер своими руками: подробная инструкция по изготовлению инструмента

Схема споттера:

Похожие статьи Все статьи

Молотки для кузовного ремонта: обратный молоток своими руками

При выполнении кузовных работ на автомобиле, точнее – при устранении вмятин после ДТП, возникает необходимость демонтажа поврежденного элемента с последующей рихтовкой.

Это длительная и дорогостоящая процедура. К тому же, на автомобилях ранних годов выпуска элементы кузова крепятся не на болты, а приварены к лонжеронам.

Такой ремонт влетит «в копеечку» не только за сложность работ. Он повлечет за собой дополнительные затраты на покраску как восстановленной зоны деформации, так и мест крепления демонтируемой части кузова.

В ряде случаев восстановление вмятин традиционным способом невозможно в принципе, например при повреждении порогов. Приходилось либо менять узел целиком, либо вырезать поврежденный участок и приваривать новый. Это не способствовало удешевлению процесса.

Для снижения стоимости кузовного ремонта, много лет назад была придумана технология «вытягивания» вмятин. К поврежденной части кузова приваривался ремонтный крюк, затем либо лебедкой, либо так называемым обратным молотком вмятина выравнивалась.

Во время сварки портилась дополнительная площадь кузова. Эта проблема характерна лишь при использовании традиционных сварочных аппаратов.

Видео пример переделанного сварочного аппарата в контактную сварку

Споттеры – технология применения и устройство прибора

Существует специализированный аппарат для подобных работ, именуемый – споттером.

Фактически – это обычный автомат для контактной сварки, оснащенный дополнительными приспособлениями и обладающий особыми параметрами. Функциональные возможности:

• Приваривание крепежных элементов (крюков, шайб, наконечников обратного молотка) для вытягивания вмятин;
• Прогрев обрабатываемой поверхности с последующим охлаждением. Это свойство используется для осадки металла;
• Режим непрерывной сварки с использованием традиционных электродов с добавлением углерода;
• Режим импульсной сварки высоким током, предназначенный для кратковременного мощного прогрева точки «прихвата» крепежного элемента.

Типовые характеристики споттера:

• Мощность трансформатора – до 10 кВт;
• Рабочий ток вторичной обмотки – до 1500 А;
• Напряжение вторичной обмотки – 7-9 вольт;
• Таймер включения импульса – до 0,1 секунды.

Общий принцип действия – моментальный нагрев за счет малого сопротивления материала. Для этого необходим ток – не менее 1300 Ампер.

Нагревание металла до точки плавления должно происходить мгновенно и продолжаться очень короткое время. Это минимизирует повреждения вокруг обрабатываемой области.

Хорошо настроенный аппарат производит «прихватывание» меньше, чем за 0,1 секунды. Раскаляется лишь внешняя поверхность металла, на внутренней стороне даже не повреждается лакокрасочное покрытие.

Этого вполне достаточно, чтобы можно было вытягивать вмятину при помощи обратного молотка или другого приспособления. После манипуляций с металлом, приваренный крюк или наконечник молотка, легко отрывается резким вращательным движением.

Как сделать споттер самостоятельно

Компоненты споттера:

• Блок управления, обеспечивающий регулировку длительности импульса;

Изготовить аппарат можно из компонентов, имеющихся в сарае или гараже любого домашнего мастера. Исключение составляет разве что трансформатор, но и этот элемент при желании можно раздобыть за разумную цену, например – в пунктах приема металлолома.

Еще немного средств надо будет потратить на радиодетали для изготовления блока управления (пускового устройства). Обратный молоток и прочие приспособления для вытягивания поврежденных кузовных элементов изготавливаются по образцу фабричных, желательно из меди или латунных сплавов.

Изготовление рабочего трансформатора и блока управления:

Первичная обмотка рабочего трансформатора Т2 рассчитывается на мощность 10-15 кВт . Если вам удалось раздобыть готовый трансформатор, например от обычного сварочного аппарата – рассчитать силовую вторичную обмотку будет несложно.

Намотайте 10 витков толстого провода и замерьте полученное напряжение при включенном трансформаторе. Разделите эту величину на 10, и получите напряжение, получаемое с одного витка. Количество витков должно обеспечить напряжение 7-9 вольт.

Медная жила для вторичной обмотки должна быть сечением не менее 75 квадратов. Это обеспечит формирование рабочего тока до 1500 ампер без излишнего нагрева и потерь мощности.

Состав силового блока следующий: трансформатор Т1 и диодный мост V1-V4, собранный на диодах Д226Б. Он служит для зарядки управляющего конденсатора С1. Трансформатор подойдет любой, например – от бытовой техники. Напряжение на выходе 12-24 вольта.

Популярное:  Как выбрать электроды для сварки

Емкость С1 открывает и закрывает тиристор V9, который и является ключом для блока управления. При нажатии на пусковую кнопку S3, тиристор открывается и подает питание через мост V5-V6 на первичную обмотку рабочего трансформатора Т2.

За это время происходит импульсная сварка, которая прекращается по мере разряда конденсатора С1, закрывающего тиристор V9 и прекращающего подачу напряжения на первичную обмотку рабочего трансформатора Т2. Длительность сварочного импульса регулируется переменным резистором R1.

Кабели, которые подают рабочий ток к инструменту споттера, должны иметь сечение не меньше, чем вторичная обмотка рабочего трансформатора. Длину желательно ограничить 2,5 метрами (опять же, для уменьшения потерь мощности).

Изготовленный своими руками точечный сварочный аппарат безопасен и надежен . Кабель питания 220 вольт и блок управления должен быть надежно закрыт в корпусе. Если корпус металлический – заземление обязательно.

Еще одно видео изготовления точечной сварки из старого сварочного аппарата

Прибор для контактной сварки из сварочного аппарата

По аналогичной схеме работает прибор для контактной сварки. В нем не применяются дуговые электроды с углеродной добавкой. Процесс сварки основан на протекании больших токов в точке замыкания контактов сварочного пистолета.

Если у вас есть сварочный аппарат, изготовить на его основе контактную сварку не составит труда. Необходимо лишь собрать управляющий блок и сварочный контактный пистолет, который будет подключен к рабочим проводам вашего электроприбора.

Популярное:  Сварочный генератор — какие виды существуют и чем отличаются

Управляющий блок предназначен для оперативного подключения питающего напряжения на первичную обмотку рабочего трансформатора. Его можно собрать на мощном реле, тиристорной или симисторной схеме.

Главное условие – пусковая кнопка должна быть под рукой на контактном пистолете, и она не должна быть фиксируемой. В противном случае можно создать короткое замыкание вторичной обмотки, которое приведет к перегреву устройства.

Рабочее напряжение, подаваемое на кнопку – должно быть безопасным для оператора. Поскольку напряжение на электродах контактного пистолета не превышает несколько вольт – весь процесс сварки безопасен с электрической точки зрения. Потенциально можно лишь обжечься о горячий металл.

Вся конструкция контактного пистолета должна приводиться в разомкнутое и отключенное состояние под действием пружин. То есть, как только вы отпустили ручки клещей – электроды сразу будут обесточены и отведены из пятна сварки.

Пистолет можно изготовить в любой компоновке, главное – удобство и безопасность использования. В качестве примера – заводское устройство.

Контакты должны быть медными или латунными, иначе они будут привариваться к обрабатываемой поверхности. Толщина (диаметр) 5-15 мм. Поскольку электроды изнашиваются – необходимо предусмотреть возможность замены.

Поэтому надо следить за возможным перегревом трансформатора, и при необходимости делать перерывы в работе.

Источник: http://obinstrumente.ru/elektroinstrument/svarochnye-apparaty/spotter-iz-svarochnogo-apparata-svoimi-rukami.html

Принцип работы; перед началом работ необходимо ознакомится с ремонтным участком кузова автомобиля, места подлежащие вытягиванию следует зачистить до металла и приварить ремонтные шайбы. Далее крючком обратного молотка цепляемся за шайбу и легкими ударами вытягиваем вмятину, повторяем эту операцию до полного удаления вмятины. Для удаления продолговатых вмятин и кромок приваривают, несколько шайб просунув, сквозь отверстия стержень из металла.

Важно: Ни в коем случае не применяйте обратный молоток для ремонта больших площадей кузова, это центральные части крыши, капота и крышки багажника, так как в результате приварки шайб можно сильно вытянуть  металл, результат будет плачевный деталь на свалку. Так же встречаются обратные молотки с двумя, тремя гирями, что позволяет регулировать силу удара.    

Для изготовления обратного молотка вам понадобится стальной или нержавеющий пруток диаметром 20 миллиметров и длинной 500 миллиметров, стальная гиря (втулка) эбонитовая рукоятка и крючок.

Крючок можно изготовить самостоятельно из листового металла толщиной 4 мм.

Следует отметить, что для изготовления вакуумного обратного молотка, вместо крючка придется приспособить, как это не смешно звучит присоску от вантуза.   

Важно: Все детали обратного молотка должны быть обработаны напильником и удалены все заусенцы и зазубрены. Не забывайте обратный молоток это ручной инструмент, Сделайте его таким, чтобы его было приятно держать в руках

Для ремонта кузова без покраски применяют вакуумные обратные молотки, так как они не нарушают наружную покраску кузова автомобиля. Кроме того их можно применять при ремонте больших площадей кузова. 

Источник: http://remont-mashin.photoweblog.ru/2012/11/blog-post_12.html

Обратный молоток для кузовного ремонта — виды и изготовление своими руками

Многие автомобилисты восстанавливают кузов машины своими руками. При выполнении этой работы, чтобы устранить дефекты, необходимо использовать специальные инструменты, в том числе и обратный молоток. Это приспособление можно купить, однако если кузовной ремонт выполняется нечасто, то гораздо выгоднее будет сконструировать инструмент самостоятельно.

Что такое обратный молоток

Обратный молоток для кузовного ремонта – инструмент, предназначенный для удаления вмятин с поверхности автомобиля. Как правило, эти дефекты нельзя выправить обычными инструментами, поэтому часто обратный молоток используют для рихтовки вмятин на порогах, арках и стойках транспортного средства.

Инструмент в классическом исполнении, представляет собой штырь длинной 50 сантиметров. Диаметр стального прута равен двум сантиметрам. На нем размещено два элемента: резиновая втулка с одной стороны, а с другой – шайба из металла.

Она удерживает молоток в устойчивом положении и защищает корпус инструмента от вибраций, возникающих в результате нанесения ударов.

Инструмент используют для рихтовки небольших по площади повреждений.

Приспособление для рихтовки дефектов оснащается дополнительными зажимами и металлическими крюками, с помощью которых в процессе рихтовки захватывают скобы, приваренные к кузову машины.

Применение обратного молотка во многом зависит от места расположения и сложности дефекта. Различают несколько видов инструмента:

• Инструмент с пневматическим механизмом.
• Вакуумные молотки.
• С клеевыми накладками.

Для точечной рихтовки вмятин на поверхности кузова нового автомобиля рекомендуется использовать именно вакуумные молотки .

Схема его работы заключена в следующем: с помощью присоски инструмент крепят к восстанавливаемому участку, далее, рукоятку тянут «на себя», и в результате, за счет сжатия воздуха, происходит выравнивание вмятины.

Принцип работы этой разновидности устройства позволяет устранить дефекты без повреждения лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

Применение пневматического инструмента необходимо для устранения серьезных повреждений. Молоток подключают к мощному компрессору, в результате усиливается механическое воздействие на поврежденный участок. Крепится устройство к кузову машины при помощи специальных крюков. Перед использованием приспособления, при необходимости удаляют лакокрасочное покрытие с поврежденного участка.

Жидкое стекло для покрытия машины: все о средстве защиты кузова

Споттер – сварочный аппарат, с помощью которого к кузову автомобиля приваривают дополнительный элемент. Это может быть железный прут или специальный крюк. Далее обратным молотком цепляются за выпирающую деталь, и выполняют выравнивание поврежденного участка.

Перед привариванием детали восстанавливаемый участок тщательно моют, снимают с него лакокрасочное покрытие и обезжиривают.

Инструмент с клеевыми накладками крепится без применения сварочного аппарата. Надежное закрепление обеспечивает специальный клеящий состав, после устранения дефекта накладка срезается, а поврежденное лакокрасочное покрытие восстанавливается.

Цель использования молотка заключается в выравнивании вмятин. Однако с его помощью демонтируют некоторые запчасти. Так, для снятия внутренних подшипников, используют инструмент, имеющий в своей конструкции специальную шпильку.

Самостоятельное изготовление

Готовый инструмент стоит недешево, поэтому в целях экономии многие автомобилисты выполняют конструирование приспособления своими руками. Для самостоятельного создания потребуется:

• Металлический стальной прут (или труба) длиной 50 см и толщиной 2 см.
• Каучуковая или эбонитовая рукоятка.
• Крюк из нержавеющей стали, имеющий толщину 4-5 мм.
• Сварочный аппарат.
• Две стальные шайбы диаметром 2,5-3 см.
• Гиря, имеющая толщину 6 см и длину 16-17 см.

Чтобы сделать обратный молоток потребуется:

• Очистить и обезжирить пруток, с помощью шлифовальной машинки отполировать поверхность детали.
• На один из концов закрепляют крюк. Чтобы не терять время при создании резьбы для съемных насадок, деталь приваривают.
• На штырь надевают небольшую шайбу, которую нужно приварить возле основания крюка. Ее используют для того, чтобы гиря не соприкасалась с рабочей поверхностью.
• В гире проделывают отверстие диаметром 2,1 см. Благодаря этому, деталь будет свободно передвигаться по пруту во время работы. При изготовлении инструмента учитывают то, что форма детали должна быть без выступов и углов. К обоим концам элемента приваривают круглые листы из стали, благодаря этому ладонь не будет соскакивать с гири при выполнении рихтовки кузова.
• Со свободного конца вдевают гирю. Если деталь движется туго, то диаметр отверстия увеличивают еще на пол сантиметра.
• В завершении работы надевают рукоятку, однако перед этим монтируют еще одну шайбу, предотвращающую соприкосновение рукоятки и гири при использовании молотка.

ТОП 4 аэрографов — что это такое, принцип работы, инструкция приминения

Для выправки вмятин на кузове автомобиля используют разные инструменты, в том числе и обратный молоток. Во многих случаях более целесообразно его самостоятельное изготовление. Потратив 30-40 минут своего времени, автомобилист получает простой в конструкции но эффективный при рихтовке кузова машины инструмент.

(Пока оценок нет) Загрузка…

Источник: https://dorpex.ru/kuzov/materialyi-i-instrumentyi/obratnyiy-molotok-dlya-rihtovki-kuzova

Про вытягивание. Обратный молоток

Запись про простые приспособления для вытягивания. Практически всё самодельное. Обратный молоток самое главное для меня приобретение последнего времени для ремонта авто – он решает проблемы с удалением серьёзных вмятин. Долго собирался себе сделать обратный молоток. Собирался долго, а сделал за пол часа. Нужно было что то срочно вытягивать.

Самое интересное, что никогда обратный молоток в глаза не видел, но само его описание было понятно. Теперь у меня мой обратный молоток иногда берут другие, несмотря на его убогий внешний вид. Очень удачным оказалось сочетание массы и длинны. Выбивается очень многое – от мятых порогов до смятого двойного металла в заднем крыле (этот пример как раз на видео).

Конечно такая самодельная вещь не самая совершенная (об этом узнал позже) – на нём нет набора сразу нескольких зацепов. Но порой для меня самая незаменимая. Когда станет совсем очень нужно, наверное куплю такой же “фигурный” набор и переставлю планку зацепов на свой груз. Принцип обратного молотка простой.

Есть не очень толстая труба (на первом этапе ею может оказаться “лыжная палка”) и есть груз, который имеет в середине отверстие, чтобы на эту трубу насаживаться. Далее нужно на одной стороне “трубы” сделать ограничивающую площадку для груза (груз будет биться об неё), а на другой сделать крючок или другие разновидности временного “контакта и зацепа” с ремонтируемым металлом.

Может иногда вместо крюка это будет, например, просто шпилька с длинной резьбой (проталкиваем шпильку в отверстие кузова и с обратной стороны через шайбу или фигурную проставку накручиваем фиксирующую временную гайку. Как креплю сменяемые насадки. Труба должна заканчиваться именно шпилькой с резьбой (в трубу вварил саму эту длинную шпильку).

Насадка должна тоже заканчиваться такой же шпилькой. Можно такую взять в строительном магазине – такие продают куском около (?) метра- от него отрезать нужную длину. Чтобы их соединить, надо накрутить на одну из них десяток гаек и… проварить гайки между собой. По крайней мере я не стал изобретать ничего другого.

“Зацепившись” за метал кузова используем массу груза на “трубе” – разгоняем груз в сторону “на себя”. Груз бьёт по ограничивающей площадке (например очень большой приваренной на трубе шайбе) и появляется удивительной силы удар, передающийся на вытягиваемый металл.

У меня груз получился массой 3 кг. Когда сделал похожую конструкцию с грузом массой 0.5 кг- она мне не понравилась.

Очень многое придумано давно, просто нашлись производители, которые поставили изготовление таких и похожих приспособлений на поток. Они более совершены и приятнее в работе чем самодельные. Сразу вспомнились недешёвые подкладки-формы для жестянщиков (поддержки). Тоже не раз задумывался их купить. Потом, как то со временем набрались похожие формы сами собой.

Опять же, интересная история про набор уникальных длинных прутков для выдавливания вмятин “изнутри”. Набрал и таких – самых разных “крючёчков”. Пока находишься на любительском уровне ремонта могут устраивать и свои. А когда будет важным сохранить время, тогда окажется не до рассуждений. Придётся приобретать профессиональный инструмент.

Что все и делают, если хотят работать быстро.

• Ну а пользуюсь самым простым, пока это ещё не надоело.

добавлено 3 августа В ответ на комментарий. Про действие обратного молотка можно понять из видео про Ауди. Запись не впечатляющая, но принцип работы молотка понятен.

добавлено март 2012 Прогресс не стоит на месте. А как вам такая запись.

добавлено 3 февраля 2013.

Пока нет схожих записей

Источник: http://sergius41.ru/pro-vytyagivanie

Рихтовочный инструмент своими руками: изготовление кузовного молотка и его виды

Среди работ, относящихся к кузовному ремонту, наиболее сложной считают рихтовку, под которой понимают выравнивание деталей кузова.

Это объясняется высокими требованиями к навыкам исполнителя для ее качественного выполнения.

Кроме того, понадобятся профессиональные инструменты, такие, как например, молотки, рассматриваемые в приведенной статье, в том числе обратный молоток для кузовного ремонта.

Обратный молоток: устройство

Под данным термином понимают металлический штырь длиной 50 см и диаметром 2 см, одна сторона которого представлена втулкой, а вторая — небольшой стальной шайбой, удерживающей втулку и предохраняющей корпус от ударных вибраций. Многие модели обратных молотков комплектуют несколькими захватами-крюками, служащими для захвата приваренных к кузову скоб.

Назначение и классификация

Обратный молоток предназначен для выравнивания небольших вмятин, к которым отсутствует прямой доступ, с обратной стороны на таких деталях, как например: пороги, арки и стойки.

Нужно учитывать, что рассматриваемые инструменты не подходят для обработки больших по площади кузовных элементов, таких как крыша, капот и крышка багажника.

Кроме того, с использованием обратных молотков возможно устранить лишь небольшие вмятины. В случае, например, нарушения геометрии кузова потребуются другие технологии ремонта.

• с двумя и тремя гирями;
• с пневматическим механизмом.

Тип инструмента определяет технологию осуществления рихтовочных работ.

В случае использования обратных молотков последних трех типов предварительно необходимо полностью удалить лакокрасочный материал с поверхности обрабатываемой детали кузова путем шлифовки.

Отличие вакуумного инструмента состоит в том, что его применяют без удаления лакокрасочного покрытия, не повреждая его и не нарушая целостность.

Процесс рихтовки своими руками с применением обратного молотка выполняют в следующем порядке:

• Прежде всего, необходимо очистить и обезжирить рабочую поверхность.
• Затем с нее удаляют лакокрасочное покрытие путем шлифовки.
• На обработанный участок кузова приваривают круглые ремонтные шайбы.
• Далее на конец обратного молотка прикрепляют идущий в комплекте металлический крюк.
• Его цепляют за шайбу и, взявшись одной рукой за гирю, а второй — за рукоятку, первую направляют ко второй резкими движениями. При этом происходит выравнивание поверхности кузовной детали. Нужно учитывать, что сила ударов напрямую определяет скорость выравнивания.

Вмятины приводят к образованию внутренних напряжений сжатия и растяжения, которые при рихтовке могут изменяться непрогнозируемо. Для успешного ее выполнения очень важно определить характер дефекта. Например, при устранении вмятины, расположенной в центральной части кузовной детали, путем вытягивания возможно образование новых дефектов.

Поэтому в процессе рихтовки необходимо контролировать изменения исправляемой вмятины и во избежание образования новых дефектов осуществлять ее от краев к середине дефекта по кругу.

Если работы выполнены правильно, поверхность примет первоначальную форму, а напряжение деформации устранится.

Обратные молотки можно приобрести как отдельно, так и в специальных наборах инструментов для кузовного ремонта. Кроме того, данный инструмент можно изготовить своими руками. Для этого понадобятся следующие материалы:

• стальной штырь диаметром 2 см, длиной 50 см (можно использовать вариант меньшего диаметра, однако в таком случае эксплуатационный срок инструмента будет меньше);
• рукоятка из эбонита или каучука (подойдет и обыкновенная насадка);
• сварочный аппарат;
• крюк из нержавеющей стали толщиной 4-5 мм;
• гиря длиной 16-17 см, толщиной 6 см;
• две шайбы из стали диаметром 2,5-3 мм.

Далее приведена последовательность работ по изготовлению обратного молотка своими руками.

Металлический штырь необходимо очистить, при необходимости придать ровную поверхность путем шлифовки, и обезжирить. На один конец штыря нужно закрепить крюк. Осуществить это можно двумя способами: путем сварки либо создать резьбу и закрутить на нее.

Приварить крюк значительно быстрее, однако, создав резьбу, впоследствии можно будет использовать различные насадки. Затем нужно сверху надеть шайбу, закрутив либо приварив ее возле основания крюка.

Таким образом будет предотвращена возможность перемещения гири к обрабатываемой поверхности в процессе рихтовки.

В гире проделывают отверстие диаметром на 0,1 см больше диаметра штыря, чтобы обеспечить возможность ее свободного перемещения во время работы, и надевают ее со свободного конца штыря. В случае если ход тугой, диаметр отверстия в гире увеличивают еще на 0,5 см.

Сама гиря не должна иметь углы и выступы, так как в таком случае ее перемещение в процессе работы будет затруднено. Для обеспечения наибольшего удобства хвата к обоим концам гири предварительно следует приварить стальные круглые листы, чтобы рука не соскальзывала с нее.

Поверх гири надевают и фиксируют еще одну шайбу, которая необходима для предотвращения перемещения гири вплотную к рукоятке в процессе работы. Наконец, надевают и фиксируют ручку.

Как видно, работы по изготовлению обратного молотка достаточно просты для выполнения своими руками. Весь процесс занимает 30-40 минут.

Прочие рихтовочные молотки

Помимо обратного молотка, существуют и некоторые другие варианты молотков, предназначенных для кузовного ремонта, например такие, как кирочка и усадочный. Однако все модели рихтовочных инструментов такого типа имеют некоторые общие особенности.

Бойки таких молотков состоят из резины или какого-либо прочего эластичного материала. Это необходимо для обеспечения мягкого воздействия молотка на обрабатываемую поверхность в процессе рихтовки.

Благодаря этому происходит устранение дефектов без нанесения новых повреждений материала. Рихтовочные варианты инструментов оснащают расширяющимися к концу ручками нередко с резиновыми накладками.

Они обеспечивают удобный хват, надежное удержания инструмента и предотвращают выскальзывание его из руки.

Многие рихтовочные инструменты обеспечивают возможность смены насадок из различных материалов, идущих в комплекте, благодаря наличию резьбы на рукоятке.

Источник: https://autoexpert.today/remont-i-to/rihtovochnyj-instrument-svoimi-rukami-izgotovlenie-kuzovnogo-molotka-i-ego-vidy.html

• Обратный молоток для кузовного ремонта

Содержание:

Принцип работы этого прибора несложен, но требует определенной сноровки мастера:

• вначале необходимо внимательно осмотреть поврежденный участок кузова;
• те области, которые подлежат вытягиванию, требуется зачистить до самого металла и приварить к нему ремонтные шайбы;
• затем крючком нужно зацепиться за закрепленную к корпусу машины шайбу и несильными ударами вытянуть на себя вмятину;
• предыдущую операцию повторяют вплоть до полного выравнивания кузова.

Обратный вакуумный молоток

Одна из самых популярных и часто применяемых разновидностей этого прибора – обратный вакуумный молоток. Его активно используют в случае, если автомобиль в будущем не планируется окрашивать. Главное его преимущество заключается в том, что при его помощи можно отремонтировать даже большие площади кузова. Вес инструмента – около 1 кг, а потому работа с ним не потребует больших усилий.

В процессе работы, чтобы как следует зацепиться за металл, не придется сверлить в имеющейся вмятине даже мельчайших отверстий, как это осуществляется по стандартной .

Вакуумный прибор может работать с пистонами любых конфигураций и размеров и форм. Вакуумная присоска прочно удерживает материал при вытягивании вмятины.

Применение его на порядок уменьшает трудозатраты и значительно сокращает время проведения работ.

Этапы восстановления кузова с помощью вакуумной модификации прибора:

• тщательное обезжиривание и прогревание поверхности авто в месте повреждения;
• приклеивание 2 специальных клеевых пистонов по краям и по центру вмятины;
• аккуратное зацепление пистона и воздействие на дефектную область вакуумным молотком (здесь обязательно нужно контролировать подъем вогнутого металла);
• повтор двух предыдущих этапов до момента, пока повреждения станут незаметны;
• тщательная доработка поверхности кузова минилифтером и крючками.

Источник: http://PortalVAZ.ru/obratnyj-molotok-dlya-kuzovnogo-remonta/

Споттер своими руками из сварочного аппарата

Рихтовочные работы могут требовать не только филигранного владения простейшими и необходимыми инструментами, но и точного знания геометрии и понимания тонкостей геометрии кузовных панелей автомобиля. Но и без специальных устройств качественная рихтовка редко когда обходится. Одним из таких вспомогательных инструментов стал споттер, о постройке которого мы и поговорим.

Споттер, что это такое

Споттер, обратный молоток и насадки, споттер своими руками из инвертора, принцип работы схемы споттера на базе инвертора, тонкости сборки споттера.

Споттер для рихтовки авто — отличная возможность избежать полного демонтажа панелей кузова при их рихтовке. Устройство позволяет выводить поверхности даже в самых труднодоступных местах. Кроме того споттер помогает восстанавливать геометрию сложных силовых элементов, не прибегая к их разборке.

Простота использования аппарата сделала его незаменимым при рихтовочных работах, а также при определенной мощности споттер можно использовать в качестве аппарата точечной сварки. По фотографии довольно понятно, как работает устройство, а принцип его действия, а также как сделать споттер своими руками из сварочного аппарата мы рассмотрим прямо сейчас.

К электрической схеме споттера мы еще обратимся, тем более, что их существует несколько принципиально разных. Главное — понять, как работает устройство, а собрать его можно в принципе, из того, что есть в гараже, начиная от старого трансформатора, заканчивая еле дышащим аккумулятором. Споттер, от английского spot, пятно, точечная проекция. Назвали устройство так совсем не зря, поскольку действует он по принципу молотка, точечно, но в обратную сторону.

То есть, обратный молоток фиксируется при помощи направляющей к поврежденному месту на кузове, а по этой направляющей может двигаться сам молоток в виде тяжелой шайбы, которая прикладывает ударное усилие к точке фиксации направляющей. Фирменный споттер может работать в двух режимах — в кратковременном режиме, когда необходимо быстро и надежно закрепить направляющую споттера в нужной точке при помощи колец-насадок, а также в режиме  сварки угольным электродом на минимальной мощности.

Инверторный споттер встречается среди самоделок чаще всего, хотя существуют и некоторые другие схемы Своими руками выполняют споттеры и без инверторов, но менее мощные, хотя и вполне работоспособные.

Поскольку споттер является одним из ответвлений контактной сварки, но отличается от нее тем, что в конструкции отсутствую клещи, более привычно рассматривать споттер, как аналог электродуговой сварки. То есть напряжение пропускается через корпус автомобиля — один контакт присоединяется к кузову, а вторым контактом является сам шток с насадкой. Ниже мы привели простейшую схему споттера, которую, впрочем, можно доработать по своему усмотрению.

Споттер инверторный, который мы собираем своими руками, состоит из двух основных элементов — инвертора для сварки и тиристорного реле, которое обозначено на схеме V9, а для сборки устройства потребуется:

• двухсотвольтовый тиристор;
• понижающий трансформатор на 12 вольт для управления реле от кнопки;
• диодный мост;

Трансформатор подключается к сети через диодный мост, к которому подключен тиристор электронного реле. Трансформатор Т1 запитывает управляющую ветку цепи тиристора.

Самая большая сложность в адаптации сварочного трансформатора — повысить выходную силу тока до 1500 ампер. Для этого придется поэкспериментировать с шиной, которая устанавливается вместо вторичной обмотки. Опыт показал, что ее сечение должно быть не меньше 160 мм², а напряжение на шине должно быть порядка 6 В.

Осталось заметить, что продолжительность сварочного импульса будет зависеть от характеристик цепи, задающей время, а максимальная продолжительность импульса должна быть не более 0,1 секунды. Переменник R1 отвечает за настройку подходящего сварочного режима с учетом характеристик конкретного металла. Также важно оптимизировать длины кабелей, поскольку если они будут больше полутора метров для кабеля массы и больше 2,5 метра для рабочего кабеля, все настройки электрической схемы придется менять, поскольку изменятся выходные характеристики.

Если конструкция наконец настроена и споттер работает прилично, можно себя поздравить — мы сэкономили порядка 40 тысяч рублей. Именно такая цена споттера французской фирмы RedHotDot, а споттер по алюминию может обойтись в 300 тысяч рублей. Экономика должна быть экономной.

Читайте также:

Подбор подшипников по размерам

Меховые чехлы на сиденья автомобиля

Смотровая яма в гараже своими руками

Очки для водителя в ночное время

Бугатти Вейрон — цены

Ремонт топливного насоса высокого давления дизельного двигателя

Чем вариатор отличается от автомата

Вортекс Тинго — технические характеристики

Что нужно для изготовления обратного молотка своими руками?

Что такое обратный молоток и для чего он нужен, разновидности обратного молотка, самостоятельное изготовление, краткая инструкция и советы по применению инструмента.

Кузовной ремонт является сложной операцией, которая требует определенных знаний, специальных инструментов и приспособлений. Одним из таких приспособлений является обратный молоток. Это простой инструмент, который легко изготовить своими руками. Для этого существует много фото и видео в интернете. Также можно скачать чертеж простейшего варианта устройства.

Этот инструмент представляет собой устройство, которое позволяет приложить определенное усилие к участку металла с ограниченным доступом. Применяется приспособление для выравнивания небольших участков деформированного автомобиля, которые пострадали от мелких аварий.

Некоторые участки кузова автомобиля можно выровнять обычным резиновым молотком, применяя удары с обратной стороны. Однако большинство поверхности не имеет такого доступа. В таких случаях и необходим обратный молоток. Его наконечник закрепляется в месте деформации, и помощи груза, который находится на другом конце приспособления, на поверхность передается оттягивающее рывковое усилие.

Перед тем, как изготовить обратный молоток, необходимо описать разновидности этого инструмента. Это понадобится, чтобы сделать чертеж нужного вам устройства, и затем сделать его.

Несмотря на свою простоту, это приспособление со временем приобрело несколько вариантов исполнения. Каждый вариант применяется в отдельных случаях, которые зависят от типа повреждения и мастерства специалиста. В общих чертах конструкция этого прибора одинакова, как и его принцип действия. Различия имеются только в способе крепления инструмента к кузову.

Самый обычный обратный молоток представляет собой металлический прут, на одном конце которого находится крючок, а на втором – груз с упором. Крючок зацепляется за шайбу, приваренную сваркой к месту деформации. Прилагая ударные усилия на груз, деформация вытягивается до нужного момента.

Второй, такой же простой вариант обратного молотка отличается от предыдущего тем, что на конце вместо крючка находится обычная резьба. Чтобы выровнять поверхность таким приспособлением, необходимо проделать в центре деформации отверстие, просунуть туда конец с резьбой, и с обратной стороны закрепить на нем шайбу и гайку.

Самый сложный тип этого приспособления имеет на конце вакуумное устройство, которое закрепляется на поверхности деформированной детали при помощи разреженного воздуха. Присоска может приводиться в действие, как от компрессора, так и обычным методом. Эта разновидность приспособления позволяет рихтовщику исправить несложные повреждения кузова, и одновременно сохранить лакокрасочное покрытие участка, если оно не повреждено.

Изготовить обратный молоток в домашних условиях своими руками достаточно просто. Это не занимает много времени, и не требует особых материалов и инструментов. Для более наглядного понимания можно посмотреть видео в интернете. Примитивный чертеж также не будет лишним.

Для изготовления этого инструмента своими руками понадобится следующее:

• металлический штырь около 50 см и 20 мм в диаметре;
• груз, который имеет внутреннее отверстие;
• инструмент для нарезания резьбы (необязательно);

Если решено изготовить обратный молоток с крючковым типом крепления, то на конце штыря делается крючок. Сделать его можно с помощью тисков или пассатижей. Или же приварить сварочным аппаратом уже готовый крючок от другого устройства.

Если инструмент делается с резьбовым захватом, то на конце штыря нарезается резьба соответствующим инструментом. Много резьбы нарезать не следует, так как металл кузова довольно тонкий.

После изготовления наконечника на штырь надевается груз, который ограничивается с обратной стороны инструмента. Это можно сделать при помощи сварки, или использовать резьбовой упор. Второй способ преимущественнее, так как позволит использовать разные по весу грузы в зависимости от требуемого усилия на конце обратного молотка.

Опять же, чтобы наглядно понять, как это происходит, проще всего посмотреть видео. Если такой возможности нет, то процедура работы с этим приспособлением примерно следующая:

• наконечник закрепляется на деформированном участке кузова;
• ударами груза на себя деталь выравнивается до нужного положения;
• если усилия недостаточно, то груз меняется на более тяжелый.

При вытягивании относительно большого участка металла можно приварить несколько шайб на одной линии и продеть сквозь них штырь. Чтобы сделать это правильно, желательно просмотреть видео на это тему. Затем этот штырь зацепляется крючком, который приварен к приспособлению и оттягивается вместе с металлом, выравнивая его до нужного состояния. При использовании этого способа следует быть осторожным, так как приваривание большого числа шайб может чрезмерно потянуть металл, и испортить кузовную деталь.

Интересное по теме:

Изображения

Комментарии

Навеяно многочисленными роликами на YouTube. Есть конечно и нормальные, достойные, самоделки, но есть такая откровенная шляпа что смотреть

Инструмент и расходники с *AliExpress*https://vk.cc/bXuVDR Молоток для блендинга(Турция)https://vk.cc/bXsXXI Гребёнка на 6 штифтов+24 выт.

Обратный молоток DIY своими руками ... ЭТОТ СПОТТЕР из СВАРОЧНОГО АППАРАТА СДЕЛАН СВОИМИ РУКАМИ ! Астрахань. VlaKozCar. VlaKozCar.

Отбойные молотки · Аппараты для контактной сварки. Сначала мой регион. Молоток обратный с насадками под приклеивание PDR 500 грамм AR-SP905-2N.

Так обратный молоток и сварочный аппарат в тандеме создают самое эффективное рихтовальное приспособление. Аппарат характеризуется двумя

Во время сварки портилась дополнительная площадь кузова. Эта проблема характерна лишь при использовании традиционных сварочных аппаратов. Видео

Одним из таких вспомогательных инструментов стал споттер, о постройке которого мы и поговорим. Содержание: Споттер, что это такое; Споттер, обратный молоток и

Обратный Молоток для Споттера в интернет-магазине OZON по низким ценам! ... Аппарат точечной сварки (споттер) для автосервиса NORDBERG. В корзину.

сварочный аппарат;; болгарка. Если решено изготовить обратный молоток с крючковым типом крепления, то на конце штыря делается крючок. Сделать его можно с

• Обратный молоток PDR
• Обратный молоток заказать
• Обратный молоток купить
• Обратный молоток насадки клей
• Обратный молоток своими руками
• Информация для правообладателей

Todo sobre coches

Martelo inverso PDR: guía de selección e revisión dos mellores produtos

Martelo inverso PDR, sen boquillas, pegamento e estuche

Martelo inverso con puntas pegadas PDR 13 pezas

Martelo inverso 1PDR 1,5 kg

Set de pegamento PDR para ferramenta de eliminación de abolladuras sen pintura 14 elementos

Kit de eliminación de abolladuras sin pintura PDR 75 unidades AAR-SP2436

Martelo inverso PDR (cola quente/fría), con recipiente, 8 boquillas, pegamento, mini martelo

Martelo inverso 1PDR 2215003 con 6 boquillas, adaptador para fungos de cola e cola fría

É conveniente mercar un martelo inverso ao baleiro para eliminar os defectos do corpo e as consecuencias de accidentes menores. O dispositivo fíxase facilmente á superficie de calquera elemento plano mediante unha ventosa ao baleiro e tira o metal cara a si mesmo con movementos bruscos. Grazas a iso, en poucos minutos, podes devolver o corpo ao seu aspecto orixinal. Convenientemente, un martelo inverso sen pintar restaurará a peza. Conserva a pintura de fábrica. Isto axuda aos artesáns a reducir o custo de realizar o traballo e facelo accesible para os condutores.

Para restaurar facilmente a xeometría do corpo despois de accidentes, cómpre mercar un martelo inverso para eliminar abolladuras. Este é un equipamento especial usado en servizos de automóbiles e talleres dedicados á reparación da carrocería. Para traballar con el, necesitas habilidades especiais.

O equipo utilízase nos casos en que o mestre non pode acceder ao interior do elemento. Un martelo inverso cunha ventosa para tirar ao baleiro está unido ao elemento e tírao cara a si mesmo con movementos de traslación, dándolle gradualmente unha forma normal.

Martelos inversos populares

Antes de comprar un martelo inverso para eliminar abolladuras, cómpre familiarizarse cos modelos populares de equipos, estudar comentarios sobre eles e as súas características técnicas. A técnica debe ser duradeira, fácil de usar e cómoda. Pero para usar tal dispositivo, o mestre debe ler as instrucións e aprender a traballar coa ferramenta.

O martelo PDR sen accesorios é un equipamento económico e sinxelo que se utiliza en grandes talleres. É beneficioso compralo cando a ferramenta principal está fóra de servizo e necesitas substituíla por algo. O kit inclúe só unha punta de bola, un peso e unha vara. O dispositivo está fabricado en Austria por encargo dunha coñecida empresa alemá e baixo o control de artesáns responsables. Montado cos mellores materiais. É de alta calidade e fiabilidade.

O equipo está fabricado en Rusia. O conxunto inclúe 13 elementos. Este é o propio dispositivo para alisar e ventosas de varios diámetros. O mestre simplemente debe seleccionar a parte do tamaño necesario e facer o traballo.

O martelo inverso lixeiro e práctico "PDR" é indispensable para restaurar a xeometría do corpo. Utilízase para endereitar abolladuras de tamaño medio e pequeno. As ventosas non están incluídas e deben mercarse por separado. Para os bos artesáns, esta característica é unha vantaxe: non tes que pagar extra por artigos que normalmente xa están en stock.

Martelo inverso 1PDR 1,5 kg.

A técnica utilízase para traballar con diversos metais de grosor medio e pequeno. A principal característica do equipo é a incrustación redonda da cabeza. Isto evita a aplicación dunha gran carga no pescozo do fungo de cola e axuda a aumentar a súa vida útil.

Conxuntos populares

É conveniente mercar un martelo inverso "PDR" completo con todas as pezas necesarias. É doado de montar, todos os elementos encaixan perfectamente. O mestre non ten que buscar as pezas e accesorios que faltan, poderá poñerse inmediatamente a traballar. Pero o dispositivo vén con moitos consumibles (adhesivos, ventosas). Desgastan rapidamente e deben ser substituídos. Grazas á súa presenza no kit, o mestre poderá seleccionar facilmente produtos similares.

É conveniente mercar un martelo inverso completo cunha ventosa ao baleiro e cola. Todas as pezas están perfectamente unidas á parte principal. O conxunto contén:

• minilifter e levantador clásico;
• o propio martelo inverso;
• ferramenta de alisado;
• un martelo común;
• 4 núcleos de nailon;
• unha pistola para aplicar cola e unha pequena subministración dela (15 botellas);
• rasqueta e trapo;
• conxunto de cogomelos, 62 pezas: 24 moradas, 20 vermellas, 18 azuis.

Todas as pezas están dobradas nunha bolsa cómoda para almacenar e transportar. Ten compartimentos especiais para cada elemento. A masa do kit é de 3,345 kg.

Para eliminar abolladuras sen pintar posteriormente, é conveniente utilizar o martelo inverso que vén con todas as pezas necesarias. O conxunto contén 75 artigos embalados nunha bolsa con varios compartimentos. Nel, definitivamente non se perderán e non se ensuciarán.

O kit inclúe o propio martelo inverso, boquillas para endereitar e tirar de abolladuras e pegamento. Coa súa axuda, os fungos están unidos ao elemento deformado, despois de que o mestre debuxa o metal usando varios dispositivos. Todos eles están incluídos no conxunto.

É conveniente usar o modelo práctico do martelo de baleiro PDR coas boquillas e cola que veñen con el. O adhesivo aplícase sobre unha superficie previamente desengraxada e seca. Desafortunadamente, non se recomenda usalo en tempo frío. A temperatura óptima para traballar coa composición é de 19-23 ° С. Se o exterior fai máis frío, entón antes de nivelar a zona danada debe ser quentada cun secador de pelo. Tamén podes usar cola en frío especial, é máis suave e máis elástica que a composición clásica.

Martelo inverso PDR (cola quente:fría), con recipiente, 8 boquillas, pegamento, mini martelo

Grazas ao sistema "PDR", os mestres enderezan grandes abolladuras no menor tempo posible e sen moito esforzo.

Comprar unha ferramenta pneumática con velcro é beneficioso para os propietarios de servizos de automóbiles. Os artesáns só necesitarán este conxunto para comezar. Contén todo o que precisa para reparar:

• fungos parafusos;
• martelo inverso;

Os tiradores de abolladuras redondos, rectangulares e triangulares son convenientes para a reparación. Están unidos a calquera elemento do corpo e devólveno á súa forma orixinal. Despois da finalización do traballo, non é necesario pintar o coche.

Podes mercar esta ferramenta manual de reparación de vehículos para organizar un servizo ou uso persoal. Con el, podes facer traballos de reparación do corpo de forma rápida e sinxela. Pero para manexar a ferramenta necesitas habilidades especiais. Para aprender a tirar abolladuras, unha persoa terá que estudar os debuxos da máquina e as instrucións para manexar o dispositivo.

Tamén che pode gustar

Deseño, reparación e mantemento da caixa de cambios VAZ 2106

Ordenador de a bordo Orion BK 06: descrición, características, esquemas de conexión

Revisións de pneumáticos de verán Pirelli: TOP-13 mellores modelos

Engadir un comentario.

• My zip code
• Zip code map
• US zip codes
• Canada zip codes
• UK postcodes
• All postcodes
• Russian Federation
• Sankt-Peterburg

Sankt-Peterburg Post Codes: Russian Federation

Search by map.

Interactive map of zip codes in Sankt-Peterburg, Russian Federation. Just click on the location you desire for a postal code/address for your mails destination.

How to find a Postal Code

Each administrative division maintains its own postal code for mail delivery purposes. Having the correct code is essential to your mails delivery. Locate the correct postal codes for Sankt-Peterburg in the list above by choosing the destination city or town you are sending to.

Unsure which city to choose? Just use our lookup by address feature at the top of the page or click on the our interactive map to access your needed zip code.

Popular Codes

Молоток pdr купить Челябинск

Изображения.

• Информация для правообладателей