Кузовной ремонт жучки

Москва, Смирновская, 19 Пн-Вс 9.00 - 21.00

• Ремонт кузова от ржавчины

Кузовные работы всех марок автомобилей:

Цена: от 2 900 руб

Ржавчина на кузовных элементах – основной враг автомобиля. Появление этого недуга не станет неожиданностью для автовладельца, если он пренебрегает своевременным уходом. Кроме этого, ржа может появиться из-за неправильного или несвоевременного ремонта поврежденных элементов.

Небольшие «жучки» опасности не представляют. Их можно быстро и дешево удалить в автосервисе. Потребуется всего пара часов, чтобы провести полный ремонт жучков в кузове. При первых признаках ржавчины нужно ехать в СЦ, так как коррозия быстро разрастается, если ее не устранить . Цена ремонта сквозных дыр гнилого кузова будет стоить в два-три раза больше.

Нужен ремонт автомобиля? Приходите к нам, и мы вам поможем!

ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕМОНТ

Чем опасна коррозия

Коррозия – это болезнь авто, вирусная инфекция. Подобно инфекционному заболеванию человека, она разрастается и распространяется на здоровые части. Если ее не лечить, она начнет съедать внутренности. А больные внутренности приводят к смерти. Если ржа доберется до лонжеронов, амортизаторов или креплений подвески, ремонт уже не поможет. Такой автомобиль придется отправить на металлолом. Это будет гнилая груда железа.

Конечно, современные авто надежно защищены от ржавчины. Кузовная часть защищена лакокрасочным покрытием, сверху производитель обязательно наносит дополнительный защитный состав. Кузовная часть — это несущая конструкция. Но все эти меры не могут полностью уберечь от ржавчины.

Незначительное повреждение лакокрасочного покрытия приводит к появлению ржавчины. У нее много помощников для распространения: вода, соль, песок, грязь. При появлении небольшого скола на покрытии нужно ехать в СЦ, чтобы его устранить. Это убережет от дальнейшего ремонта ржавого кузова автомобиля.

Не нужно пренебрегать уходом за авто . Его нужно периодически полировать, натирать воском, мыть. Под слоями грязи может легко образоваться ржа. Если обнаружены небольшие рыжие полосы, не откладывайте визит в СЦ. Ремонт жучков на кузове автомобиля – это скорая помощь . Внутренние элементы еще не пострадали. Это первые звоночки инфекции. Вы дадите автомобилю своевременное лекарство и спасете его от гибели.

Удалим ржавчину, жучки, отремонтируем сквозные дыры ржавого кузова

Основные места появления ржавых дыр в кузове:

• арки колес;
• нижние части дверей;
• багажный отсек.

Кроме этого, ржавчина появляется там, где нарушилось лакокрасочное покрытие . Ждите появление коррозии в месте удара при ДТП. При отсутствии ремонта и покрытии защитной краской поврежденных деталей, они покроются ржавыми полосами.

В АСЦ «LRservice» мастера комплексно подходят к кузовному ремонту ржавчины. Если участки небольшие или расположены в труднодосягаемых зонах, они будут прорабатываться вручную. Аккуратная работа – залог качественного кузовного ремонта коррозии и отсутствия проблем в дальнейшем.

Цвет лакокрасочного покрытия подбирается компьютером, поэтому он будет максимально приближен к заводскому. Современная технология покраски дает возможность скрыть переходы от покрашенного элемента к остальной части авто.

Координаты для навигации: N55° 44' 11.00", E37° 42' 38.00"

Форма запроса наличия / стоимости запчастей

Ремонт сквозной коррозии кузова

Сложный и затратный ремонт ржавчины на кузове. Чаще всего с дырами в кузовной части сталкиваются владельцы старых автомобилей. Ремонт дыр в кузове авто можно сделать без сварки. В автосервисе «LRservice» мастера занимаются профессиональным ремонтом кузова с надежной заделкой сквозных отверстий без сварки. Проблема решается обработкой, дыры латаются шпатлевкой. Но такая технология допустима только на кузовной части. Если повреждены стойки, лонжероны или другие элементы подвески, для удаления ржавчины понадобится сварочное оборудование.

Москва, ул. Смирновская, д. 19

Кузовной ремонт

• Кузовной ремонт после ДТП
• Беспокрасочный кузовной ремонт
• Сварочный ремонт кузова
• Вытяжка кузова на стапеле
• Ремонт элементов кузова
• Локальный ремонт кузова
• Ремонт царапин на кузове
• Ремонт сколов на кузове
• Ремонт вмятин на кузове
• Ремонт вмятин без перекраски

Обратный звонок

Copyright © 2001-2021 LRService .ru — Техцентр Land Rover, ремонт, обслуживание, тюнинг, запчасти для британских внедорожников в Москве. | Создание и продвижение сайтов - IMPERIA DIGITAL | Дизайн сайта - IMPERI.PRO.

Информация по моделям

Кузовной ремонт всех авто

Ремонт Jaguar

Обработка персональных данных Политика конфиденциальности Пользовательское Соглашение

Записаться на обслуживание

Записаться на ремонт, записаться на то, отправить заявку, обратная связь.

Please publish modules in offcanvas position.

• Kuzovspec.ru

Как убрать жучки с кузова автомобиля

Многие водители хотя бы раз, но слышали в автомастерских термин «жучки на кузове». Это незначительные коррозийные повреждения, которые необходимо своевременно убирать. В противном случае ржавчина расползется по всему транспортному средству и окончательно разрушит поверхности. Кузов автомобиля> – самая дорогостоящая его деталь, поэтому о нем нужно регулярно заботиться.

• Области поражения жучками

Удаление жучков механическим способом

Использование химических составов.

Для защиты кузова машины производители еще на заводах наносят на него антикоррозийные составы. Ведь ржавчина для автомобиля – самая страшная беда, убрать которую совсем не просто. Но некоторые места кузова часто подвергаются воздействию агрессивных факторов внешней среды и являются «слабыми», уязвимыми для коррозии участками:

• арки крыльев над колесными дисками;
• низ этих крыльев;
• рамки на боковых стеклах;
• пороги и другие.

Появление жучков в этих зонах – частое явление, которое снижает эстетическое восприятие автомобиля и должно стать сигналом – необходим визит в автомастерскую или собственноручное устранение проблемы. Чем быстрее произведен ремонт, тем дольше прослужит автомобиль своему владельцу.

Убрать жучков можно самостоятельно или обратившись к профессионалам. В любом случае удаление ржавчины выполняется поэтапно:

• очистка поверхности – мытье кузова водой и автомобильным шампунем. Вымытый транспорт должен обсохнуть;

Важно: наждачную бумагу и металлическую щетку можно заменить угловой шлифовальной машинкой — болгаркой. В работе необходимо использовать диски с пластиковой подошвой или наборного типа. Зачистным диском снимается слишком большой металлический слой.

• при обширных поражениях кузова жучками используется пескоструйная технология.

Рынок химических препаратов для автосервисов и частного применения чрезвычайно велик. Чаще всего отечественные автолюбители убирают жучки с кузова с помощью жидкости «Нейтрализатор ржавчины ВСН-1». Обработка пораженных участков приводит к появлению сероватого налета, легко смываемого водой.

Удалив очаги коррозии, необходимо защитить поверхность от последующих поражений. Для этого выполняются следующие операции:

• грунтование в один слой;
• наложение акрилового грунта;

Важно: все работы по удалению ржавчины необходимо выполнять в перчатках и специальных очках, неплохо бы одеть и маску (либо респиратор). Химические реактивы содержат фосфатную кислоту, которая может навредить здоровью мастера.

• Как отремонтировать пластиковый бампер

Локальная покраска жучков. Полировка всего кузова

Решил устранить жучки самостоятельно, хотя и было страшно). По кузову насчитал 13 очагов коррозии: сколы под ручками, ржавчина под молдингом и вздутия краски. Зачищал всё до металла, обрабатывал в два этапа преобразователем ржавчины, затем ещё раз зачищал, шпатлевка, эпоксидный грунт 2к, краска в балончике (подобрали цвет и закачали в балончик) и лак в балончике

Всё вроде подкрасил, на первый раз получилось не плохо. Но вот только были хорошо видны переходы по лаку. Решил отполировать переходы, да и весь кузов сразу. Был куплен круг на шуруповерт, 300 гр полироли Menzerna 3800. Да-да я знаю, она финишная и царапины не убирает, хотел чисто убрать переходы и придать блеска, глубину цвета. Раньше шуриком не полировал, тоже впервые. Боялся наделать голограм) ПЕРЕХОД БЫЛО

И такие переходы во всех ремонтных зонах. Благо всё отполировалось, не идеально конечно, но в глаза уже не бросается) Процесс полировки

Результат превзошёл все ожидания

Volkswagen Passat 1997, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже.

Volkswagen Passat, 1997

Volkswagen Passat, 2004

Volkswagen Passat, 2001

Volkswagen Passat, 2002

Комментарии 20.

Привет. Как спустя год?/ не вылезли опять там ржа?

Нет, всё хорошо

Дружище, молодец! Чистый металл почему кислотным грунтом не стал покрывать? Какой насадкой на шуруповёрт полировал кузов? Кинь ссылку/картинку, пжлст.

Привет.скажи пожалуйста, а как получилось покрасить баллончиковм без переходов?обычно переход всегда виден после покраски части элименьа баллончиком.

Он виден только в солнечную погоду и если только присмотреться

А как наносить краску из баллона, для минимизации видимости перехода? может быть видео какое есть?

Полно роликов на ютубе

После кислотного нужно было бы ложить акриловый, затем эпоксидный, ну а потом база. Не хотел заморачиваться

разве так не надёжнее было бы? всё-таки операция ответственная…

мот молодец рукастый… мне нужен сервис, с малярами сейчас как я понимаю проблема. хороших днем с огнем не найдешь, либо живут далеко

Супер получилось.Я только готовлюсь к ревизии кузова.Сейчас изучаю мат часть .

Молодей, наадо тоже брать и делать, а то очкую, пробывал крыло заднее, не айс получилось

Весьма достойно!

Красава! Уважуха

Молодец. Я тоже сам делал. Только краску на подборе сделали и в баллончик залили и вообще огонь.

Цены / Оплата / Выполненные работы / Отзывы / Вопрос-ответ / Контакты / Обратная связь / О нас / Гарантия Покраска автомобиля / Кузовной ремонт / Ремонт после ДТП / Ремонт бамперов / Полировка

Заказать ремонт жучков кузова автомобиля

Информация опубликованная на сайте не является публичной офертой.

© 2001–2023

Ремонт-авто

Ежедневно, 9:00—20:00

+7 (812) 995-16-42

Санкт-Петербург , Стародеревенская, д. 11

[email protected]

• Кузовной ремонт

Этапы восстановления

В автотехцентре «АвтоСпа», мастер-приемщик составляет план ремонта по восстановлению автотранспорта после предварительной оценки всех видимых и скрытых повреждений. Составленная смета и сроки реставрации согласовывается с клиентом.

• Специалисты нашего сервиса приступают к выполнению комплекса мероприятий отталкиваясь от степени дефекта автомобиля. При мелких повреждениях поверхности деталей кузова, транспорт отправляют в предпокрасочный бокс, если же на машине сильные заломы, то её ставят на стапель для восстановления заводской геометрии.
• Демонтировав все поврежденные и ненужные для ремонта детали (молдинг, обшивка и т.д), специалист осуществляет вытягивание и рихтовку вмятин на поверхности автотранспорта с помощью споттера и профессионального стапеля при серьезных уронах кузова.
• Далее автомобиль отправляется в руки маляра, который удаляет с поверхности кузова все недочеты и вмятины с помощью полимерных материалов, шпатлевки. После отвердевания, все отремонтированные детали шлифуются, в процессе автомобиль приобретает четкий заводской силуэт. Толщины нанесенных материалов не превышает 5 микрон. Подготовленную поверхность грунтуют материалом стойким к коррозии и ржавчине, строго соблюдая равномерность его нанесение.
• Параллельно вышеописанному процессу, колорист производит подбор колера для нужного оттенка краски электронным прибором, это помогает подобрать цвет со 100% вероятностью. Также происходит подбор лака, важный этап для стойкости наносимого ЛКП.
• Когда грунт схватился и прошел проверку качества, машина отправляется в специализированную камеру где происходит этап покраски в 1-2 подхода. После высыхания всех слоев краски, специалист выполняет завершающую операцию по нанесению лака на поверхность. Высохнув, все восстановленные элементы собирают в кузов подгоняя друг к другу по зазорам, руководствуюсь заводскими стандартами концернов.
• Перед сдачей, внешний вид автомобиля доводиться до идеала с помощью полировки.

Описанная технология реставрации в нашем сервисе, позволяют держать заявленные сроки и качество работ на высоком уровне!

Кузовные работы важный процесс

Практически все современные автомобили имеют серьёзную защиту заложенную в геометрические параметры кузова, а также укомплектованы специальными системами, отвечающими за вашу безопасность. После попадания машин в ДТП или вследствие незначительных механических воздействий, им понадобится сложная реставрация. Стоит выделить основные причины, по которым автовладельцы чаще всего обращаются к нашим услугам:

• серьёзные аварии, приводящие к нарушению геометрии (требуется процедура вытягивания конструкции, лонжеронов, порогов на профессиональном стапелей);
• повреждение посторонними предметами кузова авто — приводит к образованию царапин и небольших вмятин;
• неаккуратное вождение;
• длительная эксплуатация автомобиля или долгое простаивание на открытом воздухе – выполняется комплекс мер по избавлению металла от ржавчины или полная замена (крылья, каркаса двери, стойки и т.д.), сварочные мероприятия (пол, панели, пороги) с защитой конструкции от воздействия коррозии.

Нередко к нам обращаются автовладельцы за услугой комплексного подхода, чтобы освежить транспорт, восстановить геометрию кузова после «кустарных» жестяных работ.

Виды и особенности ремонта

Мы выделяем три вида кузовного ремонта: локальный, внешние (косметические) и капитальные.

• К первому виду относят — устранение незначительных царапин и ржавчин на авто. Процесс локального ремонта и покраски идентичен стандартному, сложность лишь возникает в грамотном переходе наносимого материала. Данный ремонт также связан с технологией PDR, это ремонт без покраски и выполняется с помощью спец оборудования — геометрия восстанавливается за счет механического воздействия на металл.
• Внешний — проводится в косметических целях. Это легкая покраска обновление цвета, а также нанесение аэрографического рисунка. Услуга чаще всего требуется нашим клиентам к предпродажной подготовке.
• Капитальный ремонт — трудоемкий процесс который включается в себя не только замену несущих элементов конструкции или работу по кузовщине, это ювелирное искусство по сращиванию всех важных деталей автомобиля. Для подобных целей требуется наличие специального инструмента и оборудования, стоимость услуги достаточно высока — рассчитывается она индивидуально.

Полный ремонт - технология

При серьёзных повреждениях конструкции автотранспорта: лонжеронов, каркаса, порогов и т. д., происходит деформация деталей влияющих на аэродинамические свойства кузова. Для исправления последствий ДТП потребуется серьёзное оборудование:

• контрольно-измерительные приборы,
• сварочный аппарат,
• споттер и т. д.

Данное оборудования присутствует в нашем кузовном цехе. Наши специалисты производят все необходимые работы руководствуясь информацией из мануалов автопроизводителей.

Локальный кузовной ремонт - от 5 см

Актуальность локальных работ с кузовом возможна в случае наличия царапин, сколов и минимальных дефектах лакокрасочного покрытия, выполняются от 2 часов.

Время исполнения зависит от следующих факторов:

• глубина царапин,
• сложность сколов,
• наличие ржавчины и коррозий,
• профессионализм предыдущих мастеров.

Выполняя локальный кузовной ремонт автомобиля в Воронеже, специалисты «Автоспа» стараются сохранить заводское покрытие лкп при этом восстановить первоначальный вид элемента. Попадание в цвет в большинстве случаев 100%.

Почему АвтоСпа?

Выбирая в Воронеже автосервис стоит вспомнить пословицу — «скупой платит дважды»!

Все преимущества нашего техцентра:

• Опыт. Наши мастера имеют специальное образование, большой опыт и высокий уровень квалификации. Имеем богатый опыт с автомобилями отечественного и иностранного производства (BMW, Merceres, Skoda, Chevrolet, Ford, Audi, Dacia, Renault, Toyota, Honda, Hyundai, Daewoo, Cherry, Nissan, Volvo, Volkswagen).
• Высокая скорость. Посетите СТО без предварительной записи и мастера сразу приступят к оценке и составят план восстановления и огласят стоимость услуг.
• Качество. Мы используем расходные материалы и комплектующие от проверенных производителей из Европы и Америки.
• Доступность. Стоимость наших работ находится в золотой пропорции «цена/качество».
• Гарантия. На все виды услуг предоставляется официальная гарантия, сроком до 1200 месяцев (действует программа «честная гарантия»*).

Кузовной ремонт в Воронеже

MINI до и после

VOLKSWAGEN до и после

FORD до и после

TOYOTA до и после

MITSUBISHI до и после

OPEL до и после

MAZDA до и после

SUZUKI до и после

Оценить ремонт в

Мастера центра «Автоспа» на высоком уровне выполнят кузовной ремонт автомобилей в Воронеже любых легковых марок и моделей. В реставрации деталей машин мы руководствуемся огромным опытом накопленным с 2007 г. Выполняя процесс восстановления мы используем запатентованные профессиональные инструменты и современные материалы, от известных производителей: 3M, DuPont и т. д.

Для Вас мы предоставляем полный спектр услуг СТО, щепетильный детейлинг центр и профессиональная мойка. «Автоспа» выполняет обслуживание транспортных средств с доступной ценой и долгосрочной гарантией! Устраняем дефекты от небольших вмятин на дверях, порогах машины, до полного восстановления её усилителей, лонжеронов, а также последствий серьёзных ДТП с критическими повреждениями конструкции.

«От надежного состояния каркаса кузова и всех важных элементов, зависит не только привлекательность внешнего вида, но и безопасность езды на ней для вас и ваших близких!»

Преимущества АВТОСПА

ТОЧНАЯ ОЦЕНКА

Перед приемом в СТО, делаем точный анализ повреждений и озвучиваем реальные сроки восстановления и стоимость.

В РАМКАХ ГОСТА

Все работы производятся в рамках ГОСТа (3.032, 9.032, 9.032-74, 9.311-87) . Большинство техник позаимствованы у европейских компаний и благодаря собственному опыту.

ДОСТУПНАЯ ЦЕНА

Стоимость кузовных работ средняя для жителей Воронежа, при этом мы не отходим от технологий и не удешевляем процесс.

БОЛЬШОЙ ОПЫТ

В штате АвтоСпа только опытные сотрудники имеющие дело с различными марками автомобилей.

Отзывы клиентов

Стоимость ремонта и покраски автомобиля

Кузовной ремонт и покраска авто в АВТОСПА для жителей Воронежа по цене гораздо ниже чем у большинства дилерских центров, а качество выполняемых работ в разы выше! В зависимости от выбранного вами гарантийного срока — тарифы на услуги разнятся.

Гарантия на услуги до 6 месяцев.

Гарантия на услуги до 36 месяцев.

Гарантия на услуги до 1200 месяцев. (пожизненная)

Спасибо, Ваше сообщение принято!

• Ремонт и обслуживание своими руками
• Советы новичкам и профессионалам
• Рекомендации по выбору запчастей
• Устройство автомобиля
• Тюнинг и прокачка

Операция «Стоп-ржавчина»: избавление кузова авто от рыжиков и следов ржавчины своими силами

Рыжая напасть по имени ржавчина досаждает многим автолюбителям. Чем хуже защищен кузов автомобиля от воздействия коррозии на заводе (оцинковка), тем чаще владельцам придется прилагать усилия на устранение рыжих пятен. Причем медлить с ликвидацией нежелательно, поскольку со временем повреждения металла только увеличиваются. В итоге через полгода придется потратить гораздо больше времени и средств, чем сегодня. Итак, что понадобится для удаления ржавчины и рыжиков своими руками и как убрать их, не навредив кузову.

• 1.1 Места наболее частой локализации жучков и ржавых пятен (фото)
• 2 Как можно удалить: варианты
• 3 Отзывы о самых популярных средствах и методах
• 4.1 Инструменты и расходные материалы для самостоятельной обработки
• 4.2 Хороший способ удаления и заделки ржавчины на двери машины (видео)
• 5 Химический способ избавиться от коррозии своими руками
• 6 Как можно убрать «рыжики» и «жучков»
• 7 Профилактика и защита автомобиля

Причины и места возникновения ржавчины на кузове авто

Ржавчина — это окисление металла, которое происходит под воздействием воздуха, воды и статического электричества. Поэтому основная причина её возникновения — повреждение лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Микротрещины и физические повреждения позволяют воздуху и влаге добраться до железа. Скорость разрушительного воздействия будет зависеть от степени защищенности самого кузова и агрессивности окружающей среды. Особенно это касается зимнего периода, когда на наших дорогах появляется множество химических реактивов.

Вышеперечисленные факторы прямо влияют на форму, цвет и глубину коррозии. В народе их называют по-разному: «рыжики», «жучки» или просто «ржавые пятна», но суть у них одна (только степень запущенности разная). С отдельным пятном ржавчины справиться легче, чем с множеством маленьких рыжих точек. Последнее обычно свидетельствует о плохом качестве металла или о неудачном кузовном ремонте. Общая площадь обработки окажется больше. Причем точки эти чаще распространяются вглубь, а не вширь. Вздутие краски также сигнализирует о необходимости удалить коррозию, которая начала развиваться под ЛКП.

Места наболее частой локализации жучков и ржавых пятен (фото)

Хорошо прогрессирует ржавчина в местах повышенного воздействия посторонних предметов: песка, грязи, камней. Капот страдает от мелких камешков из-под шин других авто, колесные арки от собственных «выбросов» (кстати, широкая нештатная резина или колесные диски способствуют большим повреждениям). Пороги машины также гниют одни из первых из-за непосредственной близости к «агрессивной среде», плюс неудачные съезды с бордюров усугубляют ситуацию.

Как можно удалить: варианты

С причинами и местами мы познакомились, давайте перейдем к способам правильного устранения. Существует два метода, которые отличаются способом удаления ржавчины:

• Механический — зачистка, грунтовка, шпаклевка, покраска.
• Химический — преобразователи ржавчины или наборы для оцинковки металла.

Без первого способа не обойтись, если ржавчина сильно въелась в металл. Тогда необходимо полностью устранить следы коррозии, пока не останется чистое железо (в идеале блестящее). Для этого могут понадобиться дополнительные средства и инструменты, которые мы рассмотрим ниже в пошаговой инструкции. Второй вариант подойдет для труднодоступных мест. Это могут быть изгибы на днище автомобиля или внутренняя часть арок, которые сложно обработать механическими средствами. В зависимости от средства, ржавчина после обработки химией может превратиться в пену (нужно смыть водой и высушить поверхность) или затвердеет и покроется защитным слоем, пригодным для покраски. Обязательно изучите инструкцию и рекомендации по применению химии перед покупкой. До начала работ попытайтесь оценить степень повреждения кузова и оцените, сможете ли вы протравить повреждения одной только химией. Для положительного результата необходимо, чтобы после первичной очистки оставалось «живое» железо. Если имеются сквозные дырки или конечная толщина металла после обработки слишком мала, то понадобиться более серьезный кузовной ремонт, то есть первоначально надо будет отремонтировать все эти зоны с применением сварки или шпаклевки со стекловолокном.

Отзывы о самых популярных средствах и методах

Идеальный вариант — ортофосфорная кислота. Нанести на рыжик тонкий слой, выждать 10–30 секунд, протереть ватным диском досуха. Ржавчину съедает, образует фосфатную пленку, которая не боится воды и инертна. Максим Леонов http://avto-flot.ru/blog/kak-udalit-rjavchinu-s-kuzova-avtomobilya-i-ostanovit-ee-rasprostranenie.html

Я ортофосфоркой уже пробовал — это ещё дедовский метод, обрабатывал то, что очистил. (Насколько я знаю, все эти ингибиторы и преобразователи — и есть она самая, только в разноцветных бутылках). Действительно, очищенные почти поверхности эта дрянь избавляет от остатков ржавчины. Но нетронутые, так сказать, махровые заросли коррозии не особенно реагируют на неё. Так, пошипят чуть-чуть, потемнеют, побледнеют и остаются на месте. Saf http://forums.drom.ru/4×4/t1151267034.html

В наше время за волшебство превращения ржавчины в чистый и белый металл уже не сжигают на костре, однако и чудесного превращения тоже не происходит. И продолжают усердные кузовщики шкурить, травить, шпаклевать, обрабатывать порозаполнителем… И все почему — потому что без труда не вытащишь.. Невозможно, понимаете, потереть тряпочкой и чтобы заросло — не бывает. Так что пилите, Шура, пилите… Zaika 2106 https://forum.auto.ru/chemistry/22048/

Механический способ (пошаговая инструкция)

Если следовать инструкции и не спешить, то можно на 1–2 года забыть о ржавчине на вашем авто (по крайней мере, в обработанных местах). Работа проводится поэтапно:

• подготовка всего необходимого;
• первичная очистка поврежденной части кузова;
• обезжиривание и грунтовка;
• покраска и покрытие лаком.

Инструменты и расходные материалы для самостоятельной обработки

Для работы вам понадобятся:

• шлифовальный инструмент и наждачная бумага,
• преобразователь ржавчины,
• растворитель,
• антикоррозионная грунтовка,
• краска под цвет кузова и бесцветный лак (в баллончиках),
• при необходимости автомобильная двухкомпонентная шпатлевка (с отвердителем).

Работу можно провести вручную или с помощью спецмашинок

Главное, работайте аккуратно и не спеша. Не должно быть глубоких царапин и грубых переходов. Постарайтесь получить отшлифованную поверхность с плавными перепадами.

Болгарка нередко есть в арсенале автолюбителя

Слой за слоем снимается повреждённое ЛКП и обрабатываются последующие зоны повреждений

От тщательности работы зависит долговечность результата

• После зачистки обработайте поверхность преобразователем ржавчины. Он нужен, чтобы устранить мелкие остатки ржавчины (иногда невидимые), которые могут стать источником дальнейшей коррозии. Обычно достаточно получаса для действия преобразователя, после чего нужно вытереть остатки средства, и обезжирить металл растворителем.

Универсальные типы шпатлёвки, как ни странно, подходят всё же не для всех типов автокузовов

Наносится она в несколько слоев и каждый шлифуется до гладкого состояния. Ваша цель — заделать все углубления и добиться идеально ровной поверхности после завершения работ.

Для работы понадобится несколько типов наждачной шкурки

Не жалейте защитных средств, особенно если делаете работу впервые

Для этого отлично подойдет пленка, газеты и малярный скотч. Если вы работаете на улице, то обязательно учтите направление ветра.

Следите, чтобы на обработанную поверхность не попадали пыль и прочие абразивные частицы

• Первым наносится слой антикоррозийной грунтовки. Она бывает разных цветов, при выборе учитывайте цвет краски (не стоит брать черный или серый грунт под белую краску). Для того чтобы не было наплывов, и грунтовка ложилась равномерно — распыляйте её с расстояния 20–30 см. плавными движениями в горизонтальной плоскости. Достаточно 2–3 слоев. Каждому слою давайте хорошо высохнуть (минимум 15–20 минут в теплое время года).

Малярные работы требуют минимальных навыков!

• Финальный результат должен радовать глаз и переполнять вас гордостью за проделанную работу. Во многом он зависит от удачного подбора цвета краски, поэтому уделите этому пункту особое внимание на начальном этапе. Для устранения видимого перехода в месте покраски можно использовать специальный автомобильный полироль. Он наносится с помощью замшевой тряпки или очень мягкой шлифовальной насадки.

Не всегда результат бывает как на фото, нередко приходится дорабатывать и устранять огрехи

Хороший способ удаления и заделки ржавчины на двери машины (видео)

Химический способ избавиться от коррозии своими руками

Метод с применением химии отличается только начальным этапом — очистка детали от ржавчины. По отзывам производителей, эти вещества способны вытравить ржавчину, остановить дальнейшее её распространение и не повреждают само железо (в отличие от «наждачки»). Применение очень простое — нанести средство на 30–40 минут на ржавую поверхность, после чего вытереть тряпкой или смыть водой. Но для получения красивой и ровной поверхности вам все равно придется чистить, шпаклевать и полировать (за исключением начальных стадий коррозии).

Некоторые средства доступны автомобилистам даже со самым скромным бюджетом

В продаже есть комплекты, которые позволяют самостоятельно нанести защитный слой цинка на кузов авто. В комплекте уже присутствует раствор для удаления ржавчины и нанесения защитного слоя, а также электрод с цинковым наконечником. Процесс этот электрохимический, поэтому требуется подключение к аккумулятору.

В набор входят жидкости и весь необходимый рабочий иснтрумент

Как можно убрать «рыжики» и «жучков»

Многим хочется верить, что если ржавчина только появилась и очаги небольшие, то их можно устранить каким-то чудо-средством. К сожалению, это невозможно в принципе. Проявившаяся на поверхности ЛКП ржавчина — это как верхушка айсберга, основные повреждения глубоко внутри.

В продаже существуют средства, которые помогут убрать рыжий цвет с кузова. Например, есть паста «Антиржавчина» – она довольно быстро и хорошо устраняет рыжие пятна. Это тот же преобразователь ржавчины, которые мы рассматривали выше. Он устраняет видимые признаки, но не сам источник. Таких манипуляций обычно хватает на 2–6 недель (в зависимости, от погодных условий), и используют их чаще всего непосредственно перед продажей автомобиля.

Мелкие «жучки» порой доставляют большие проблемы продавцу авто!

Если вы хотите избавиться от проблемы в долгосрочной перспективе, то без физического вмешательства не обойтись. Необходимо прекратить доступ воздуха и влаги непосредственно к металлу. Теоретически, можно продлить эффект действия пасты, если после обработки покрыть поврежденную область кузова прозрачным лаком. Но это сработает, если преобразователю удалось устранить всю ржавчину. В большинстве случаев этого не происходит, поскольку глубина проникновения средства небольшая.

Надолго скрыть повреждения только с помощью пасты, увы, не удастся

Профилактика и защита автомобиля

Избежать проделанных работ помогут средства, доступные каждому автомобилисту, но которые большинство из них игнорируют:

• регулярная мойка автомобиля даже зимой (дополнительная обработка воском увеличивает защиту от агрессивной среды);
• регулярный осмотр чистого авто (на начальных этапах гораздо легче устранить проблему);
• подкрылки и брызговики на всех колесах (сохранят ЛКП в презентабельном виде гораздо дольше);
• антигравийная пленка на капот и часть крыши над лобовым стеклом (альтернатива – «мухобойка»);
• антикоррозионная обработка днища машины.

Работа по устранению «жучков» и «рыжиков» под силу каждому. Но для хорошего результата потребуется щепетильность и время (особенно в первый раз). Подумайте, в ваших ли силах предотвратить такие источники неприятностей. Запущенная коррозия приводит к дорогостоящему кузовному ремонту без гарантий. Берегите ваш автомобиль, и он ответит взаимностью.

• Автор: Владимир
• Распечатать

Не отвечать

Войти с помощью:

Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены. Обязательные поля отмечены *

  Следить за комментариями этой статьи

В ближайшее время мы опубликуем информацию.