Кузовной ремонт дверь

• Кузовной тюнинг
• Материалы и инструмент
• Модификации
• Ремонт кузова

Ремонт дверей авто

Каким способом ремонтировать

Повреждения дверей и их признаки, как устраняются основные дефекты дверей автомобиля, технология выполнения ремонта, провисание на петлях.

Двери любого транспортного средства являются одной из самых сложно нагруженных его составляющих. Многократное ежедневное открытие и закрытие, постоянное воздействие атмосферных осадков с течением времени приводит к необходимости их ремонта . Общеизвестно, что кузовной ремонт, в том числе и дверей, является одним из самых технически сложных и дорогих.

Выбирать можно из нескольких вариантов:

• На станции технического обслуживания. Лучше всего — специализированной на марке вашего автомобиля.
• У «хорошего специалиста» по совету товарищей или по объявлению.
• Своими руками.

Размышляя над выбором, имейте в виду, что:

СТО — это специализированное предприятие. Хорошая станция, выполняющая кузовной ремонт, имеет соответствующее оборудование, персонал, сервис . Выполнив дефектовку для ремонта, вам сообщат сумму, которую придется заплатить. Вот тут и настанет момент принятия решения — соглашаться или нет? Решать вам, но не забывайте, что такая работа, возможно, стоит этих денег.

«Хороший специалист» — тоже вариант. Разберитесь, как качественно он уже выполнял работу кому-либо. Поговорите с этим человеком о проблемах при выполнении ремонта дверей, как они показывают себя в эксплуатации. Не поленитесь посмотреть на оснащение мастерской, где, возможно, будет выполняться работа. Отсутствие необходимого оборудования, захламленность и неубранная грязь — это признаки, не говорящие в пользу выбора ремонта именно здесь.

Своими руками. Если вы мастеровитый автомобилист, хороший слесарь, сварщик, маляр, имеете набор инструмента, оборудования, навыки и желание, то такой ремонт — это ваш выбор. Однако заметьте, сколько нужно уметь, иметь и знать! Экономия при этом, возможно, и будет, но качество зависит только от вас.

Итак, выбор сделан. Выполнять ремонт любимого автомобиля решено своими руками.

Основное — это коррозия нижней части, максимально подверженной как атмосферному влиянию, так и элементам дорожного покрытия (мелкие камешки, соль и грязь при эксплуатации в зимних условиях). В начальной стадии это проявляется в виде мелких точек красно-коричневого цвета на окрашенной поверхности . В окончательной стадии — сквозные отверстия в теле любой кузовной конструкции автомобиля, в том числе и дверях.

Мелкие повреждения при неаккуратном открывании и более крупные при возможных дорожно-транспортных происшествиях. Это сразу видно по сколотой краске, образовавшихся углублениях различного размера и конфигурации.

Провисание на петлях —  дверь закрывается и открывается с усилием и ненужным звуком. При движении прослушивается посторонний стук.  Повреждения стеклоподъемников, дверных замков, уплотнителя —  стекло не поднимается, не опускается, двери не закрываются, в салоне — сквозняк, посторонний шум и капли дождя.

Коррозионное повреждение. Одно из самых распространенных и неизбежных последствий при недостаточном принятии антикоррозионных мер в процессе эксплуатации машины.

Ремонт своими силами потребует наличия следующих инструментов:

• измерительного: линейки, рулетки, штангенциркуля;
• отрезного: ручных ножниц по металлу, болгарки, виброножниц;

• сварочного аппарата для полуавтоматической сварки в среде углекислого газа. Это лучший вариант, так как нужно будет сваривать тонколистовой металл;
• для зачистки: специальных щеток, насадок, абразивных зачистных кругов для болгарки, наждачной шкурки различной зернистости;
• малярного — шпателей для нанесения шпаклевки, набора покрасочного пневмоинструмента (краскопульт, компрессор, шланги). Желательно иметь приспособления для осуществления подогрева свежеокрашенных поверхностей автомобиля. Это обеспечит необходимый режим высыхания нанесенной краски;
• полировального — комплекта для полировки и придания изделию соответствующего товарного вида;
• слесарного: тисков, молотков, верстака, зажимов, струбцин.

Необходимые материалы для ремонта авто — это листовое железо для вырезки из него деталей требуемой конфигурации. В лучшем варианте это должна быть бывшая в употреблении дверь такого же автомобиля. Из ее пригодных частей будут вырезаны элементы соответствующей толщины для последующего использования. Сварочная проволока требуемой толщины и марки. Грунтовка, краска — на ваш выбор.

Такой кузовной ремонт, как устранение коррозии на дверях автомобиля, выполняется в несколько этапов в следующей последовательности:

Этап первый:

• демонтаж этих деталей;
• осмотр и определение границ распространения коррозии до неповрежденной части металла;
• разметка для последующей вырезки с учетом возможностей отрезного инструмента;
• вырезка дефектной части.

Этап второй:

• определение размеров ввариваемых деталей с учетом величины нахлестов на основной металл или сварки встык. Для мест со сложной конфигурацией лучше вымерять и сделать лекала. При снятии замеров следует учесть припуски на последующие загибы. Их необходимо будет выполнить для деталей на нижней и боковой кромке дверной конструкции;
• вырезка новых деталей по размерам и лекалам;

• прихватка сваркой и доработка в случае необходимости;
• окончательная приварка деталей полуавтоматической сваркой сплошным швом или точками в зависимости от качества сборки и места их расположения;
• предварительная зачистка после сварки;
• монтаж отремонтированной конструкции и примерка ее в дверном проеме автомобиля;
• при необходимости — правка и повторная примерка, чтобы дверь хорошо закрывалась.

Этап третий:

• окончательная зачистка металла и грунтовка с последующим высыханием;
• зачистка после грунтовки со шлифовкой под покраску;
• монтаж двери на место ее установки и подготовка под покраску (закрытие мест, не подлежащих окрашиванию). Можно деталь на автомобиль не монтировать, а производить покраску отдельно;
• подготовка покрасочного материала согласно инструкции и нанесение его на дверь;
• сушка покрашенной части с последующей полировкой.

Этот дефект опасен тем, что при его несвоевременном устранении дверь автомобиля и кузов в местах крепления выйдут из строя. Ремонт может потянуть за собой серьёзные финансовые и временные затраты.

Практически определить предпосылки к развитию провисания несложно.

Приоткройте дверь и внимательно осмотрите место присоединения петель к кузовной части и двери. Малейшие признаки коррозии — это сигнал о необходимости принятия мер к ее устранению. Упустите время — коррозия разовьется, и вы даже не заметите, как дверная конструкция отвалится от кузова. Поэтому в такой ситуации немедленное принятие мер — это лучший вариант.

Второй признак провисания — это ослабление крепежа петель к кузовной или дверной его части. Откройте и возьмитесь за дверь снизу со стороны ручки для открывания. Сделайте движение вверх-вниз и понаблюдайте за поведением крепежных болтов. Если обнаружите движение петель относительно болтов при покачивании (люфт), значит, это и есть причина провисания . Болты нужно хорошо подтянуть и обязательно установить причину их ослабления. Если вы выясните это и устраните недостаток, подобный ремонт вам в дальнейшем долгое время не понадобится.

Дверные части кузова обеспечивают комфорт и безопасность при передвижении. Ответственно отнеситесь как к их техническому состоянию, так и к кузовной части в целом. Постоянный контроль над этими вопросами принесет вам безусловную экономию средств и времени.

• Авто Капитан
• Кузовной ремонт
• Ремонт деталей
• Передняя дверь

• Звоните или приезжайте к нам в сервисный центр
• Бесплатно проконсультируем и подберем расходники
• Отремонтируем дверь без задержек — точно в срок
• На все работы предоставляем гарантию до двух лет!
• Консультация – 0 руб.
• Подбор запчастей – 0 руб.
• Услуги – от 500 руб.

Предоставляем:

• Гарантию до 2-х лет
• Индивидуальный подход
• Качественные материалы

Сроки ремонта:

Кузовные повреждения двери ремонтируем в срок от 1 до 3 дней

Если вы хотите:

• проконсультироваться у профессионала?
• записаться к нам в сервис?
• Преимущества
• Примеры работ

Ремонт передней двери автомобиля

При правильном подходе к кузовному ремонту передней двери более половины неисправностей можно устранить без демонтажа и разборки. Мы научились убирать вмятины, восстанавливать идеальную плоскость наружной поверхности без длительной рихтовки при помощи споттера. Разборка требуется только в тех случаях, когда повреждения коснулись ребер жесткости, внутренних механизмов и замка. Не обойтись без этого этапа и при наличии сквозных прогнивших участков металла, при которых ремонт восстановление возможно только при помощи вваривания ремонтных вставок. В зависимости от типа и характера повреждений на ремонт передней двери потребуется от 1 до 3-4 дней, это становится ясным после детальной диагностики.

Ремонтируем передние двери всех марок и моделей машин при повреждениях различного уровня сложности. Восстановим ЛКП и плоскость поверхности металла, поварим участки, поврежденные ржавчиной, отремонтируем все механизмы и устройства, размещенные во внутренних полостях, обеспечим антикоррозийную защиту и улучшим шумоизоляцию. Найдем все комплектующие для ремонта, а при необходимости и донора для частичной и полной замены. Стоимость ремонта передней двери не превышает средний московский уровень, а все комплектующие и расходные материалы отдаем по себестоимости.

График: с 8:00 до 22:00

Телефон: +7 495 205 3545

Viber: +7 926 004 0354

Telegram: +7 926 004 0354

WhatsApp: +7 926 004 0354

eMail: [email protected]

Стоимость ремонта передних дверей и другие услуги

Царапины и потертости

Арматурные работы

Сопутствующие услуги

Полезная информация о замене дверей

Какие дефекты устраняем, основные виды и особенности ремонта без разборки, восстановление лкп, удаление ржавчины с наружной поверхности передней двери, выравнивание металла при помощи споттера, ремонт двери с демонтажем и разборкой, особенности сварочных работ, борьба с глобальной ржавчиной, рихтовка и восстановление силовых элементов передней двери, антикоррозийная защита, особенности ремонта алюминиевых передних дверей, другие виды ремонта передней двери.

Сервис укомплектован оборудованием для комплексного ремонта и полного восстановления функциональности передних дверей. А опыт мастеров позволяет выявить и устранить повреждения любой сложности. Поэтому ограничений по видам ремонта просто не существует.

Чаще всего приходится сталкиваться со следующими повреждениями:

• Потертости и царапины, более серьезные повреждения ЛКП.
• Вмятины на поверхности двери без разрывов металла.
• Сквозные коррозионные повреждения, особенно в районе порогов, примыкания к стойкам.
• Сложные деформации наружной и внутренней панелей, ребер жесткости.
• Повреждения стекол, ручек, привода стеклоподъемника и механизма открывания двери.

В первую очередь проводим тщательную диагностику, выявляем все имеющиеся повреждения, составляем дефектовку. После согласования с вами объемов работ определяем перечень необходимых комплектующих, основные способы и технологию ремонта.

Такой подход более предпочтителен, так как позволяет сократить время выполнения работ и снизить стоимость ремонта. Этот вариант возможен только при поверхностных повреждениях, которые не затронули ребра жесткости, внутреннюю панель и механизмы. Кроме того, должна быть сохранена и геометрия проема, так как выправить его без демонтажа двери не выйдет.

Такие повреждения характерны для аварий с несильными ударами по касательной, поездок по лесам. Иногда краска начинает отслаиваться после неудачной перекраски, при которой не соблюдалась технология подготовки или применялись некачественные материалы.

В зависимости от глубины потертостей и царапин возможны следующие варианты ремонта передней двери:

• Если повреждения коснулись только слоя лака, восстанавливаем ЛКП при помощи полировки. В этом случае просто снимаем верхний слой покрытия шлифовальной машинкой с применением полировальных паст различной зернистости. Всего требуется до 5-6 все более тонких и аккуратных проходов. Восстановление возможно и для акриловых автоэмалей, если повреждения не коснулись слоя грунта.
• Локальные царапины также удаляем без полной или частичной перекраски двери. Повреждение расчищаем, обезжириваем и последовательно восстанавливаем каждый из слоев — шпаклевку, грунтовку, автоэмаль, лак. При этом соблюдаем толщину каждого материала, чтобы восстановленный участок не выделялся.
• При более серьезных дефектах зачищаем поврежденный участок до металла, выравниваем плоскость полиэфирной шпаклевкой, грунтуем и перекрашиваем локально с переходом или полностью.

Красим без демонтажа дверей, предварительно защищая остальные поверхности. Сокращаем время сушки при помощи инфракрасных обогревателей. При необходимости полируем весь кузов или только перекрашенную дверь, чтобы убрать оставшиеся несоответствия покрытия по глубине.

Если вовремя обратите внимание на появившиеся вздутия краски или трещины, ставшие видимыми рыжие пятна, можно обойтись несложным ремонтом с частичной перекраской. Такой вариант обойдется дешевле борьбы в запущенных случаях, когда коррозия глубоко въелась в металл или разошлась по большой площади.

Общая схема ремонта , которой мы придерживаемся:

• Зачищаем все поврежденные участки до металла, обращаем внимание даже на зоны с незначительными царапинами.
• Если ржавчина проникла глубоко, обрабатываем преобразователем на основе ортофосфорной кислоты.
• При незначительных очагах коррозии после обезжиривания зачищенного металла закрываем его кислотным (травящим) грунтом, который обеспечит защиту от повторного появления ржавчины.
• Красить и шпатлевать по «кислотнику» нельзя, поэтому перекрываем его наполняющим акриловым или эпоксидным грунтом.
• Дальнейшую подготовку и покраску проводим по стандартной технологии.

Нередко ржавчина появляется по сварным швам на торцах дверей. В этом случае к ремонтным работам добавляется герметизация для предотвращения проникновения влаги между слоями металла. Расчищенный и обезжиренный шов закрываем полиуретановым герметиком, грунтуем, подкрашиваем.

Один из наиболее действенных способов, позволяющий восстановить форму металла без разборки и привычной рихтовки. В комплект оборудования входит специальный аппарат точечной сварки, обратные молотки, вытягиватели, держатели и другой инструмент, позволяющий выравнивать вмятины и другие дефекты с наружной стороны. Причем дает возможность работать и с большими по площади повреждениями.

Общая схема работ по такой технологии следующая:

• Зачищаем все поврежденные участки до металла, определяем особенности вмятин, зоны напряжения металла, лучшие точки приложения усилий.
• Для захвата инструментом привариваем при помощи споттера простые или удлиненные шайбы. Если есть необходимость воздействия по определенной площади, применяем целый ряд шайб или специальную волнистую проволоку.
• Все эти детали за счет точечной сварки прихватываются крепко, но по завершении работ просто обламываются, не оставляя на металле повреждений, только минимальные пятна окалины.
• Зацепляем обратным молотком или устройствами для вытягивания металла одну или несколько точек захвата и постепенно удаляем вмятины, переломы.
• Чтобы снять напряжение металла на участках со сложными заломами, греем при помощи споттера. После такой обработки выравнивание требует приложения меньших усилий, работа продвигается быстрей, а риск появления трещин уменьшается.
• Постепенно переносим точки захвата, переваривая шайбы или проволоку, и восстанавливаем всю поврежденную поверхность.

Дальнейший ремонт передней двери проходит по стандартной схеме — зачистка и обезжиривание, грунтовка, шпатлевка и покраска.

Не стоит бояться ремонта при помощи споттера. Разговоры о том, что он повреждает металл и через краску в дальнейшем проявятся все места приваривания шайб, это сказки. В крайнем случае такие последствия возможны только тогда, когда инструмент попал в руки человека, не умеющего с ним обращаться. Гарантируем качество восстановления поверхности и надежности обновленного ЛКП.

К такой технологии стараемся прибегать только при серьезных повреждениях двери, когда потребуется масштабные сварочные работы, выравнивание силовых элементов каркаса, устранение повреждений внутренних панелей.

Основная сложность — разборка. У каждой машины свой набор оборудования, размещенного внутри двери, схема крепления обшивки, ручек. В общих случаях разбираем в следующей последовательности:

• Снимаем ручки и декоративные накладки с внутренней стороны, откручиваем кнопку управления электростеклоподъемниками.
• Демонтируем дверную карту. На этом этапе важно найти все точки крепления. Иногда складывается впечатление, что производители специально прячут в наиболее непредсказуемых местах. Своеобразная защита от дураков, которым не следует лезть, куда не просят.
• Снимаем шумоизоляцию, которой обычно закрыта внутренняя панель. Демонтируем динамики, разбираем механизмы стеклоподъемников и привода замка, снимаем стекло. Этот этап по праву считается самым трудоемким. Неудобно демонтировать и вынимать детали через технологические проемы во внутренней панели.

Только после того, как обеспечили доступ к металлу с внутренней стороны двери, приступаем непосредственно к ремонту.

В зависимости от зоны, в которой предполагается сварка, применяем две основные технологии:

• При соединении внахлест (боковые поверхности двери, места соединения внутренней и наружной панелей с ребрами жесткости) варим точечной контактной сваркой.
• Сплошные швы по живому металлу делаем при помощи полуавтомата, позволяющего варить без лишнего перегрева металла.
• Применение газовой (ацетиленовой), электродуговой (обычными электродами с покрытием) сварок на профессиональном уровне не допускается. Они не подходят для работы с металлом такой толщины.

Особое значение имеет качество подгонки и подготовки свариваемых поверхностей. Если при сварке полуавтоматом все просто — нужно убрать всю ржавчину, зачистить и обезжирить поверхность, то для точечной есть ряд нюансов:

• По будущим стыкам просверливаем один слой металла под сварочные точки. Диаметр отверстий 3-4 мм, шаг 2-3 см.
• Кромки металла в местах сварки закрываем токопроводящим грунтом с цинком, он полностью не выгорает и обеспечивает защиту металла от влаги.
• Варим не все точки подряд, а через 3-4, чтобы избежать локального перегрева и деформации металла.

Вроде бы банальные вещи, но многие начинающие авторемонтники допускают такие ошибки, которые влияют на качество получаемых сварных швов.

Если зачисткой или преобразователем не удалось убрать рыжие пятна, имеются сквозные прогнившие участки, то без жалости вырезаем металл в этих зонах. Нельзя просто наварить заплатку, скрыв ржавчину, она все равно вылезет, причем очень скоро.

В этом случае ремонтируем дверь по следующей технологии:

• Определяем зоны поражения, вырезаем металл на этих участках. Точечную сварку в местах соединения с другими деталями высверливаем.
• Лучший вариант ремонта — ремвставки из заводских комплектов или вырезанные с однотипных доноров.
• Если такой возможности нет, готовим новые части двери из металла подходящей толщины. Режем, гнем, придаем ему требуемые формы и размеры.
• Подготовленную деталь примеряем по месту, при необходимости подгоняем уже в чистовую.
• Проводим всю необходимую подготовку (зачистка, обезжиривание, грунтовка) и фиксируем при помощи зажимов или клещей, чтобы предотвратить смещение при дальнейших работах.
• Варим точечной сваркой или полуавтоматом. Делаем 3-4 прихватки, чтобы можно было снять временные фиксаторы, пробуем закрыть дверь. Если зазоры с другими деталями кузова равномерны, все плоскости совпадают, обвариваем ремвставку полностью.

Перед подготовкой к покраске зачищаем сварные швы, удаляя оставшуюся окалину и наплывы металла. Швы выравниваем полиэфирной шпаклевкой, которую укладываем тонкими слоями с сушкой и зачисткой каждого.

Это стандартная технология кузовного ремонта, поэтому особых сложностей в ней нет. Правда, все работы должен выполнять квалифицированный рихтовщик-жестянщик, иначе можно «выстучать» так, что станет еще хуже, чем было.

Обычно работаем по следующей схеме:

• Зачищаем внутреннюю поверхность в зоне повреждений и оборванных усилителей от вибродемпфирующих покрытий.
• Восстанавливаем форму усилителей, привариваем их к основному каркасу двери. На некоторых машинах в этих точках применяется болтовой крепеж.
• При помощи рихтовочного молотка и поддержек различной формы восстанавливаем поверхность лицевой панели двери.
• Чтобы наружный металл не хлопал при движении, приклеиваем усилитель к панели, для этого применяем герметик, на который садят лобовое стекло.

Число операций вроде бы небольшое, но на самом деле работа долгая и кропотливая, особенно на этапе рихтовки. Самостоятельно выправить переднюю дверь таким способом будет проблематично.

Выделим несколько основных способов защиты металла передней двери от коррозии. Потенциально опасные зоны — нижняя и боковые части в районе примыкания к стойкам и порогам, накладные швы, сделанные точечной сваркой (отбортовка).

Основные технологии антикоррозийной защиты:

• Сварные швы, сделанные внахлест, защищаем при помощи полиуретанового герметика, который препятствует проникновению воды между слоями металла.
• Наружную поверхность двери защищаем еще на этапе ремонта. Для этого после зачистки закрываем металл эпоксидным грунтом. Он надежно герметизирует сталь, а кроме этого улучшает с последующими подготовительными слоями для ЛКП.
• Внутреннюю поверхность двери помимо грунтовки закрываем антикоррозийным покрытием. Но это уже дополнительная защита после грунтования, поэтому обрабатываем поверхности только после согласования с вами.
• В обязательном порядке обрабатываем внутренние скрытые полости, к которым проще добраться, пока дверь в разобранном состоянии. Применяем для этого Мовиль или его аналоги. Проще всего работать с составами в аэрозольной упаковке, тогда антикоррозийный состав попадает на все поверхности металла.

От качества антикоррозийной защиты зависит, когда на двери опять появится ржавчина. Поэтому рекомендуем не отказываться от дополнительных покрытий, которые предлагаем.

В столице все больше машин с полностью или частично алюминиевым кузовом. Это понятно, ведь металл не боится ржавчины, позволяет снизить вес машины. Но с ремонтом алюминиевых передних дверей не так все просто.

Для них присущи все те же повреждения, что и для стальных, за исключением ржавчины. Среди особенностей ремонта выделим:

• Алюминий плохо поддается рихтовке. Связано это с нагартовыванием (увеличением внутренних напряжений при попытках изменить форму), которое приводит к появлению трещин. Проблему решаем рихтовкой на горячую. Но сразу скажем, что при серьезных деформациях проще, да и дешевле, поменять дверь на новую или донорскую.
• Все сварочные работы по алюминию выполняем аргонодуговой или лазерной сваркой, стандартные технологии не подходят из-за быстро образующегося оксидного слоя.
• Перед сваркой зачищаем поверхности и обрабатываем грунтом с цинком, который создает пассивационный слой, препятствующий появлению пленки оксида.
• Если алюминиевая панель крепится к стальной раме и усилителям, то разнородные металлы разделяем слоем клея-герметика, а в качестве крепежа обычно используем заклепки, варить не получится.
• Для выравнивания, подготовки и покраски применяем только те материалы, которые предназначены для работы по алюминию. Практика показала, что универсальные составы не дают должной гарантии надежности и долговечности покрытия.

Имеющегося оборудования и наработанного опыта нам хватает, чтобы устранить большую часть наиболее характерных повреждений алюминиевых дверей. Поэтому замену будем рекомендовать только в крайних случаях, когда действительно ремонт невозможен.

Среди других работ, которые обычно сопровождают восстановление формы и перекраску передней двери, выделим наиболее характерные:

• Ремонт внутренней и наружной ручек, бокового зеркала.
• Замена стекла с ремонтом механизма и привода стеклоподъемника.
• Восстановление или замена замка, регулировка при появившихся заеданиях.
• Замена уплотнителей контура примыкания проему.
• Установка, ремонт или замена молдингов .
• Улучшение шумо- и виброизоляции.
• Установка и подключение новых акустических устройств.
• Ремонт дверной карты, замена на новую, изготовленную под заказ.

Если уж пришлось делать ремонт с разборкой передней двери, не упускайте возможность ее улучшить, ведь обычно это не требует значительных дополнительных затрат. Кстати, готовы подсказать несколько вариантов модернизации или изменения внешнего вида.

Если нужен любой ремонт передней двери, позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Согласуем удобное для вас время посещения сервиса. Хотите узнать предварительную возможную стоимость, отправьте фото повреждений. Но окончательную цену сможем сказать только после полной диагностики.

Вопросы и ответы

Возможен ли локальный ремонт двери ваз-2110, если смята передняя кромка.

Такие повреждения у этой модели обычно возникают, если ломается ограничитель (слабое место конструкции) и дверь открывается на 180 градусов. Аналогичные повреждения возникают при ударе попутной машиной в открытую дверь. При такой поломке локальный ремонт невозможен, дверь нужно снимать, разбирать, ремонтировать полностью. При аварийном открывании сминается каркас, ломаются ребра жесткости. Не факт, что дверь есть смысл ремонтировать. Возможно, покупка двери с разборки обойдется вам дешевле. Точно ответить на вопрос о целесообразности ремонта наши мастера сумеют после диагностики.

Какие кузовные детали ржавеют вместе с передней дверью «Жигулей»?

Практически всегда одновременно с низом передней двери гниют пороги всех вазовских модификаций. Очаги ржавчины с порогов переходят на передние крылья, среднюю стойку. В запущенных случаях (если владелец затягивал с ремонтом) со стороны днища полностью прогнивает пол водительского отсека.

Занимаетесь ли вы реставрацией старых машин?

Если вы имеете в виду восстановление старой «Волги» или первой «копейки», мы неоднократно проводили такие работы. Полноценная реставрация антикварного автомобиля — не наш профиль. Наш кузовной цех может восстановить форму оригинальных кузовных деталей, вручную подобрать цвет краски, отлакировать кузов. Но за реставрацию декоративных деталей, ремонт механизмов, изготовление запасных частей мы не возьмемся.

Сколько дней у вас занимает ремонт «Тойоты Камри» после скользящего бокового удара в середину водительской двери?

Наши мастера точно ответят на ваш вопрос, если осмотрят машину. Внутренние повреждения зависят от области удара. Могут быть повреждены ребра жесткости каркаса, для их ремонта понадобится разборка двери и сварочные работы. В этом случае ремонт займет два-три дня. Если аварийные вмятины можно вытянуть вакуумной втяжкой, дверь отремонтируют за день. При применении споттерной вытяжки или комбинированных методик мастера справятся за два дня.

Сколько стоит комплексный аварийный ремонт двери «Рено», включая соседние детали?

Общая стоимость наряд-заказа будет зависеть от результатов диагностики. Одновременно с дверью может потребоваться ремонт стоек, порога, переднего крыла. Расценки ремонтных операций зависят от тяжести повреждений, выбранных технологий ремонта (вытяжки, ручной рихтовки, сварки). Кроме того, вам предстоит обсудить с мастером технологии ремонта, выбрать ремонтные материалы (шпаклевку, грунтовку). Только после этого вы утвердите общую цену ремонта.

Ремонтируете ли вы замок водительской двери при кузовном ремонте?

Конечно, при разборке двери мы диагностируем неисправности внутренних механизмов, предложим вам способы устранения поломок замка, стеклоподъемников. Мы исправим механические поломки, при повреждении электропроводки центрального замка привлечем к работам нашего автомобильного электрика. При критическом износе замка наши автомеханики предложат его заменить, подскажут, где можно недорого купить механизм.

Как снять молдинги на двери «Ауди»?

Вы не указали модель вашей машины, так что конкретный ответ дать сложно. У многих версий «Ауди» декоративный молдинг крепится маленькими саморезами. Крепежные метизы ввинчиваются в пластмассовые втулки, вмонтированные в профиль изнутри. Чтобы снять молдинг, нужно разобрать дверную карту и найти шляпки саморезов. Если вы заедете в наш автосервис, мастера помогут вам с разборкой и диагностикой повреждений.

Можно ли убрать регулировкой петель неравномерные щели по периметру двери?

На такой общий вопрос (без указания модели авто, года выпуска) ответить сложно. Не указаны и размеры неравномерных щелей. Причиной проседания двери может быть не только износ дверных петель и разбитые гнезда креплений. Такой признак может говорить о том, что у вас повело несущий кузов (из-за ржавчины, аварии). Чтобы не гадать о сложности неисправности, приезжайте в наш автосервис, мастера определят причину поломки и устранят ее.

Вы лакируете внутреннюю поверхность двери при ремонте?

Эту операцию наши мастера согласовывают с заказчиком. Если на внутренней краске двери нет потертостей от тяг, тросиков, лакировать автоэмаль не обязательно. Лакировка предохраняет мягкую краску от механических повреждений, препятствует коррозии. Если признаков ржавчины нет, мастер не будет настаивать на ненужной операции.

Входит ли в ремонт двери антикоррозийная подготовка?

Как обязательная операция антикоррозийная подготовка в технологический цикл ремонта не входит, ее нужно заказывать отдельно. Исключение составляют работы по удалению ржавчины. Но при ремонте с рихтовкой, споттерной вытяжкой все ремонтные места наши мастера обрабатывают полиэфирной шпаклевкой, которая препятствует ржавчине. При обсуждении наряд-заказа вы можете заказать для малярных работ грунт с антикоррозийными свойствами.

Вмятины на передней двери выравниваете без повреждения ЛКП?

Только при незначительных размерах дефектов, и то не во всех случаях. Из опыта скажем, что такой ремонт занимает не меньше времени, чем восстановление поверхности при помощи споттера. Для рихтовки потребуется разобрать дверь полностью, чтобы обеспечить доступ к внутренним поверхностям. Но если для вас важно сохранить родное ЛКП, то при технической возможности восстановим металл таким способом.

Какую шпаклевку лучше брать для ремонта передней двери?

Давать советы по расходным материалам, тем более в долгосрочной перспективе, неблагодарное занятие. Сейчас постоянно появляется новая продукция, казавшиеся уникальными вчера шпаклевки уходят в прошлое, да и производители иногда ухудшают качество своей продукции. Сейчас в основном применяем материалы CarSystem, но насколько долгим будет этот период, не знаем. Многое зависит и от предпочтений каждого мастера, поэтому не стоит покупать шпаклевки и другие расходники, мы сами подберем все, что необходимо для ремонта.

Появился перекос передней двери, сам проем правильный, в чем причина?

Скорее всего, дверь провисла на петлях. Какой ремонт потребуется, можем сказать только после осмотра. Чаще всего можно обойтись простой регулировкой, но иногда требуется замена петель или ремонт самой двери, в которой вырвало усилители. Приезжайте, разберемся.

Нужно просто перекрасить передние двери в другой цвет, сделаете?

Да, конечно. Часто приходится заниматься перекраской при установке донорских дверей, которые по цвету отличаются от кузова. Подберем тон покрытия, перекрасим, покроем лаком и отполируем. Благодаря сушке в покрасочной камере все сделаем за день, правда, только в том случае, если нет сопутствующих дефектов, которые могут существенно затянуть выполнение всего комплекса работ.

Правда, что при повреждении ребер жесткости передняя дверь идет только под замену?

Нет, все зависит от степени повреждений, в большинстве случаев дверь можно восстановить. Но если ваша страховая настаивает на замене, а тем более оплачивает ее, тогда не стоит отказываться. В любом случае поможем и с ремонтом, и с заменой.

Передняя дверь — примеры работ

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.

• Наши работы

Стоимость кузовного ремонта

Покраска бмв 320, ремонт бампера бмв 118, покраска дверей порше, ремонт вмятины крыла на audi tt, ремонт царапины на двери x5, ремонт боковины subaru, ремонт и покраска заднего крыла и трех дверей impreza, покраска капота vw passat, вытяжка лонжерона bmw 318, замена порога и покраска дверей kia ceed, покраска капота, крыльев, ремонт порога bmw 3, ремонт боковины и стойки toyota avensis, ремонт крышки багажника vw passat, ремонт боковины porsche cayenne, ремонт дверей skoda fabia, ремонт боковины рено логан, ремонт volvo xc60, ремонт volvo xc70, ремонт бмв 5 после дтп, ремонт двери mercedes gl320, ремонт крыла тойота венза, ремонт крыла vw beetle (жук), ремонт заднего крыла honda cr-v, кузовной ремонт рено логан, замена порогов и дверей, киа рио ремонт после дтп, восстановление после дтп, замена заднего крыла киа рио, покраска боковины спортэдж, ремонт крыла фольксваген джетта, ремонт заднего крыла рено логан.

• Кузовной ремонт
• Покраска автомобиля
• Ремонт двигателей
• Капитальный ремонт двигателя
• Диагностика двигателя
• Слесарные работы
• Замена стекол
• Ремонт турбин
• Заправка кондиционера
• Техобслуживание автомобиля
• Предпродажная проверка
• Тюнинг двигателя
• Мойка и полировка
• Химчистка салона
• Керамическое покрытие
• Акции и скидки
• Оценка по фото
• Кузовной калькулятор
• Слесарный калькулятор
• Техобслуживание
• Вклейка стекл
• Наши работы

Кузовной ремонт двери авто

Стоимость ремонта дверей.

В среднем, ремонт небольшой вмятины (5-15см) составляет 1100 - 2500 рублей без покрасочных работ.

Если повреждения средней сложности и выше, то потребуется разборка двери, снятие стекла и внутренних механизмов. Стоимость полной переборки двери составляет  1200-1500  рублей.

Стоимость замены двери - 900  рублей. Стоимость покраски Вы можете посмотреть на странице Покраска автомобиля

Мы работаем в приятных условиях и предлагаем Вам взглянуть на них: 

Примеры работ по ремонту дверей

Mercedes-benz.

Honda Civic

Hyundai i35

Suzuki Swift

Volkswagen Touareg

Volkswagen Polo

Volkswagen Caddy

Skoda Roomster

Mitsubishi lancer evolution

Двери – один из наиболее нагруженных и наиболее сложных элементов кузова. Ремонт двери авто должен выполняться лишь специалистами с большим практическим опытом, дилетантские попытки вместо восстановления функциональности могут стать причиной полного выхода из строя отдельных частей и механизмов. У каждой модели автомобиля имеются свои особенности, есть отличия между задними и передними дверями. Некоторые детали не подлежат ремонту, их нужно менять или устанавливать полностью новую дверь. Механик авторемонтной мастерской определит состояние всех частей и их ремонтопригодность и только после этого будет составлен план на кузовной ремонт двери.

Технология ремонта дверей

Процедура проведения ремонтных работ всегда начинается с осмотра, диагностики неисправностей и составления оптимального плана работ по их устранению. В случае выявления повреждений лакокрасочных покрытий принимается решение о полировке или покраске. Полировка позволяет устранять небольшие царапины и микротрещины, покраска используется для ликвидации серьезных повреждений.

Бывают случаи, когда ремонт двери авто может включать в себя небольшую рихтовку без повреждения покрытия – это самый простой ремонт, может выполняться в присутствии заказчика. Более серьезный случай – исправление линейных деформаций несущих элементов двери, такие работы требуют полной разборки и вытяжки. Эти работы длительны по времени, требуют полного комплекса дверного ремонта. Каждый кузовной ремонт двери должен заканчиваться ее установкой на место и точной регулировкой пространственного положения. Регулируются зазоры, усилия на открывание/закрывание, работоспособность замков и стеклоподъемников, плотность прилегания уплотнителей.

Проблемы с механикой. Тугая работа петель, нарушение функциональности стеклоподъемников, ручки и т. д. В некоторых случаях такие неисправности могут быть вызваны деформациями – потребуется рихтовка двери и вытяжка по первоначальным заводским размерам. В обязательном порядке механизмы полностью разбираются, очищаются и смазываются. Проверяется их функциональность и степень износа, при необходимости выполняется замена.

Наша компания имеет все необходимое оборудование и инструменты, расходные материалы и запасные части для гарантирования качества выполнения работ. Ремонт автомобильных дверей выполняют профессиональные и опытные специалисты, способные самостоятельно принимать оптимальные решения по выполнению требований клиента.

См. далее: ремонт и обслуживание авто

Оценка ремонта автомобиля по фото

Бесплатная консультация моториста по телефону.

Укажите Ваше имя и телефон - моторист перезвонит и подробно проконсультирует:

Приложите фото автомобиля

Размер ограничения для каждого файла 10.0 MB

Нажимая на кнопку, я даю согласие на обработку персональных данных

Мы в Instagram: @asp_pulkovo

Акция! Покраска элемента за 4800 руб!

Покраска "под ключ" всего за 4800 руб. Только до 9 июля.

Подробнее...

Оценка ремонта

Мы принимаем к оплате

Ремонт по ОСАГО

Мы снизим стоимость ремонта, согласованного Вашей страховой компанией!

АСП-Пулково

Есть вопросы?

Мы готовы ответить: ежедневно по телефону (812) 715-15-89 с 10:00 до 20:00, в группе в Вконтакте , в группе в Фейсбуке .

Или заполните форму и мы сами свяжемся с Вами:

Мы готовы ответить: ежедневно по телефону (812) 715-15-89 с 10:00 до 21:00, в группе в Вконтакте , в группе в Фейсбуке . Или заполните форму и мы сами свяжемся с Вами:

Данный сайт носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой ни при каких обстоятельствах.

Мы принимаем к оплате:

• Политика конфиденциальности

Кузовной ремонт любых авто в Санкт-Петербурге

Кузовной ремонт двери автомобиля в санкт-петербурге.

Покраска элемента авто

всего за 2500 руб

В стоимость не включены расходные материалы

800 квадратных метров площадь для ремонта вашего авто

1200 клиентов уже выбрали нас и остались довольны

12 месяцев гарантии на все

• Кузовной ремонт двери

Кузовной автосервис оказывает различные виды кузовных работ от локального до сложного ремонта. Помещение оборудовано специальным подъемником (стапель), который позволяет производить ремонтные работы на самом высоком уровне. И проводить ремонт автомобиля после ДТП  выравнивание геометрии кузова. Хорошие отзывы оставляют водители о локальном кузовном ремонте двери, стоит он дёшево, а помогает сохранить достойный вид автомобиля.

Локальный кузовной ремонт дверей авто состоит из следующих работ:

• Устранение сколов краски.
• Замена петель.
• Выправление вмятины.
• Ремонт трещины или царапины.
• Рихтовка поврежденного места на двери.
• Частичная покраска детали кузова.
• Сварочные кузовные работы.

Эти и другие кузовные работы выполняются на профессиональном уровне в нашем кузовном центре по самым доступным ценам. Мастера с опытом работы используют современные инструменты, поэтому стоимость действительно соответствует качеству. Кузовные работы обойдутся вам недорого, так как выдается гарантия на работу и производится контроль качества. С точными ценами можете ознакомиться с помощью прайса, указанного на нашем сайте.

Как устранить вмятину с поверхности дверей авто?

Получить вмятину может любой автомобиль, независимо от опыта вождения водителя. К примеру, удар дверцы соседнего авто оставит некрасивый след на кузове. С помощью современного оборудования, на сегодняшний день устранить вмятину не составляет труда.

Ремонт вмятин выполняется с покраской и без покраски, в пределах от 30 минуты до пары часов. Многое зависит от размера вмятины и местонахождения. Бывают труднодоступные места, с которыми приходится повозиться. Выправление поверхности происходит в ручном или автоматическом режиме, с помощью вакуумного оборудования, которое разглаживает нарушенный металл.

Такой инструмент как споттер, потихоньку вытесняет рихтовку молотком. Вакуумное удаление вмятин набирает популярность в СПб, с другой стороны, некоторые автовладельцы предпочитают старинный проверенный метод выравнивание молоточками.

В нашем автосервисе после ремонтных работ наносится слой полировочной пасты, чтобы продлить срок службы дверей кузова автомобиля. На самом деле это не роскошь, а учитывая влажный климат, просто необходимость. Поэтому качественный кузовной ремонт должен проводиться с антикоррозийной обработкой.

Покраска дверей авто

Основная проблема локальной покраски это несоответствие цвета, которое только испортит внешний вид автомобиля. Некоторые цвета невозможно получить в готовом виде, колористу приходится смешивать несколько основных оттенков для получения желаемого результата. Для этой цели применяют компьютерную подборку краски для окрашивания двери авто.

Покраска дверей машины чаще всего проводится в Санки — Петербурге распылительным способом, однако бывает и электростатическая окраска кузова. Частичное или полное окрашивание двери является сложной кузовной работой и не любой автосервис выполняет её на надлежащем уровне. Каждый способ покраски автомобиля имеет свои положительные и отрицательные моменты.

Распыление краски двух видов:

1.Краска выходит из специального бачка в виде мелких частиц, с помощью сжатого воздуха.

• Плюсы: достигается хорошее качество поверхности и можно окрашивать сложные детали кузова.
• Минусы: наблюдается средняя адгезия, виды вязкой краски не подходят для этого способа.
• Под давлением краска подается по шлангу и распыляется в воздухе.
• Плюсы: высокая адгезия, можно использовать краску вязкого типа и подходит для покраски и больших объемов.
• Минусы: поверхностный слой среднего качества, характер распыления трудно регулировать.

Как просто и быстро убрать ржавчину?

Коррозия появляется на двери автомобиля в основном снизу, хотя если были царапины или трещины, они провоцируют появление ржавчины. Если коррозия распространилась на большую площадь, её устраняют с помощью пескоструйной обработки, показано на фото. Песок под сильным давлением выходя из сопла, зачищает поверхность металла. Такое устранение ржавчины не уменьшает толщину металла.

Так же просто убрать ржавчину можно используя механический способ. Для шлифовки поверхности, в идеале лучше использовать шлифовальную машинку, но подойдёт и наждачная бумага. Некоторые водители устраняют коррозию надфилем. Если нет желания возиться, ржавчина с легкостью убирается специальной химической кислотой, которая распыляется аэрозолем.

Наши Услуги

от 2000 руб.

от 2500 руб.

от 1000 руб

от 1000 руб.

Акции и скидки

Дополнительные преимущества.

При покраске 5 элементов, покраска каждого 6 элемента в подарок

Бесплатная полировка фар при ремонте от 10 000 рублей

При нанесении 2 и более слоев "ceramic pro 9h", дополнительный гидрофобный слой в подарок

При покраске от 2 элементов и более, полировка фар в подарок

Почему более 1000 клиентов выбрали нас?

В нашем автосервисе может ремонтироваться одновременно огромное количество авто

Мы делаем кузовной ремонт качественно, поэтому можем смело дать гарантию на нашу работу

У нас официальная компания, работаем только по «белому»

Тотально разбитым машинам даем вторую жизнь

Нажмите на интересующий вас кузовной элемент

Расчет стоимости работ по фотографии

Как мы ремонтируем ваше авто.

Вы оставляете заявку на обратный звонок или звоните нам сами

Вы получаете от нашего специалиста индивидуальное предложение, уточняете сумму и сроки выполнения работ

Вы приезжаете в наш сервис, наш специалист проводит осмотр автомобиля и согласовывает стоимость работы

Мы проводим полный цикл покрасочных и ремонтных работ

Ремонт завершен! Можете ехать!

Отзывы о нас

Иван Степанов

Недавно занялся кузовным ремонтом автомобиля, выбрал компанию HelpAvto. Сделали крыло и бампер. Работа качественная, сделали быстро. Мне понравилось, не гаражи, очень этому рад, что все соотвествует.

Алексей Смирнов

25 лет, Nissan Teana

Ремонт кузова занял у меня всего 3 дня. Необходимо было сделать двери, порог, бампер и сколы на капоте и покрасить по тону. Сделали все быстро и качественно. Хорошо подобрали краску, ничем не отличается.

Артем Федосеев

33 года, Mersedes ML500

Заехал к ребятам по рекомендации друга. Ремонт правого крыла заднего. Ремонтом доволен, также как и мои знакомые. Всем рекомендую. Скидки за рекомендации, хороший ход компании)

Фото наших работ

Проблемы у автомобиля до ремонта:

Повреждено заднее крыло Повреждена задняя дверь

Срок выполнения: 4 дня

Цена: 18000 руб.

Повреждена задняя часть автомобиля с нарушением геометрии кузова

Срок выполнения: 14 дней

Цена: 30000 руб.

купон на 1000 руб*

на все виды услуг

При сумме ремонта от 25000 руб. или ремонта от 3х деталей

Наши контакты и адреса

Компания HelpAvto компания с многолетним опытом и европейскими стандартами. В нашей сети более 5 автосервисов и с каждым годом наша численность все больше растет. Каждый наш сервис ежегодно проходит тех. проверку оборудования и проводит квалификационные курсы, что необходимо, чтобы идти в ногу со временем.

Получить скидку на покраску 30%

Использовать карту

Мы всегда вам рады! Позвоните и запишитесь на бесплатный осмотр!

+7(812)408-42-86

[email protected]

Карта районов ремонтных мастерских

Кузовной ремонт автомобиля в санкт-петербурге.

с 10.00 до 20.00

с 10.00 до 21.00

Кузовной ремонт для нас – повседневная задача, с которой мы справляемся отменно. Кроме того, на кузовные работы стоимость не завышаем, даже в эти тяжелые кризисные времена. Можете посмотреть на сайте на кузовной ремонт прайс и убедиться, что цены у нас более чем доступные. Прошли те времена, когда кузовной ремонт в Санкт-Петербурге делали топорно, что буквально вынуждало владельцев от ремонтированных машин быстрее избавляться. После того, как с кузовом вашего автомобиля поработают наши механики, он будет выглядеть также, как в автосалоне, без изъянов. Прочтите на кузовной ремонт в Санкт-Петербурге отзывы и убедитесь в правдивости наших заявлений. И обращайтесь, наши специалисты справляются с покраской, разборкой, шлифовкой, а также сложными проблемами и дефектами кузова.

Ремонт кузова в Санкт-Петербурге приобретает все большую востребованность. Трудно найти объективное объяснение данному факту, а может, и не стоит искать причины, стоит подумать о том, где можно качественно выполнить кузовной ремонт авто, чтобы автовладелец смог еще долгое время ездить на своей любимой машине. Наша компания — лидер в области работ по восстановлению кузова автомобиля. Мы обладаем всем необходимым для проведения надежного и профессионального ремонта. Специалисты высокой квалификации помогут вернуть вашему железному другу не просто первоначальный внешний вид, они дадут ему шанс на вторую жизнь. Наш автосервис предлагает клиентам возможность быстрого проведения работ, но без потери качества. Большой опыт и наличие необходимого современного оборудования позволяет нам максимально сократить сроки выполнения поставленных задач. При этом стоимость кузовного ремонта из-за этого не увеличивается. Мы делаем все, чтобы наши клиенты были довольны обслуживанием и результатами кузовного ремонта. Цены на соответствующие услуги вы можете узнать, связавшись с нами по телефону или приехав в сервис.

• [email protected]
• Ремонт и покраска кузова от 2000 рублей
• 99,9% попадание в заводской цвет
• +7 (968)036‑00‑09(Звонить перед приездом)
• г. Подольск, мик. р-н Шепчинки (Высотная)
• Пн.- Вс. с 09:00 до 19:00 (без перерывов)
• Если вы оставили заявку и с вами не связались, не подняли телефон вы можете написать жалобу на почту [email protected]

Кузовной ремонт в Подольске

В нашем кузовном автосервисе, вы можете воспользоваться полным спектром услуг, от удаления царапин до полного кузовного ремонта с малярными работами. Опыт наших сотрудников составляет более 20 лет которые готовы справиться с любым ремонтом кузова вашего автомобиля.

Преимущества сотрудничества с нами

Каждому заказчику гарантируется устранение неисправностей любой сложности с хорошим качеством, оперативность выполнения заказа, высокий уровень сервисного обслуживания, а также доступные цены. Опытные мастера оснащены всем необходимым для решения проблем любой сложности. Запись осуществляется по телефону . Оплата производится за наличный и безналичный расчет.

Калькулятор кузовных работ

Воспользовавшись точным и эффективным калькулятором, автовладелец может подсчитать предстоящие расходы денежных средств, которые потребуются для восстановления транспортного средства. Нажмите кнопку «Рассчитать» и следуйте инструкции. Навигация по разделу удобна и понятна на интуитивном уровне. Всего за пару минут и будет подсчитана ориентировочная цена. В мастерской итоговая сумма может быть изменена, как правило – в более приятную для автомобилиста сторону.

Ремонт кузова автомобиля

Кузовные работы в подольске, специализированный автосервис  «kuzov».

Предлагает широкий спектр простых и эффективных решений, исправлению формы крыльев, капота, дверей, багажника, прочих элементов, и проведению окрасочно-восстановительных мероприятий, возвращающих внешности машины идеальный вид.

Какие дополнительные услуги оказываем?

Наиболее востребованной является предпродажная подготовка автомобиля. После выполнения комплекса обязательных мероприятий автомобиль будет выглядеть совершенно новым! Автомеханики выполняют практически любые сварочные работы, использую газовый, аргоновый и другие виды сварочных аппаратов. В процессе восстановления геометрии кузова используется специальное оборудование. Результат – технические характеристики, ходовые, аэродинамические свойства будут полностью восстановлены.

Что представляет собой данная услуга?

Со временем внешность ТС ухудшается. Появляются хорошо видимые сколы и царапины, микротрещины, под которыми постепенно образуется ржавчина. Решить проблему и восстановить нормальное состояние машины можно обратившись в наш сервисный центр «Kuzov». Мы быстро, строго по технологии, проведем комплекс положенных действий и вернем авто первоначальную новизну и свежесть, справимся с задачей любой важности не хуже, чем официальный дилер.

Основные этапы работы

У нас самый выгодный по стоимость нормо час, а для оказания услуги на высоком профессиональном уровне, вся работа разделена на основные этапы:

• Внешний осмотр и оценка состояния повреждений.
• Выбор методики проведения авто ремонта.
• Согласование стоимости.
• Демонтаж поврежденных деталей.
• Вытягивание элементов, при невозможности – замена.
• Сварка и рихтовка.
• Подготовка под покраску.
• Окрашивание, полировка и т.п.

Что входит в нашу компетенцию?

Все, что связано с устранением неисправностей, проверкой геометрии, в том числе – после ДТП. По желанию собственника может быть выполнена покраска корпуса целиком или какой-либо детали. Для этого оборудован отдельный цех, где есть все необходимое: инструменты, спецключи, принадлежности. Сварочный кузовной ремонт – заказывайте у нас!

У нас лучшие расценки и высокий уровень профессионализма.

Ищете, где провести ремонт кузова автомобиля – обращайтесь в автосервис «Kuzov».

Предоставляемые услуги нашим кузовным сервисом

Почему в подольске выбирают нас.

У нас всегда фиксированные цены и вы можете быть уверены, что цена не увеличится во время ремонта

На все выполненные работы даем гарантию

Готовы сделать ремонт вашего автомобиля за 2 дня

выезд мастера

Выезд на осмотр по городу Подольску бесплатно

кузовной ремонт цены

Ремонта бампера, ремонт заднего бампера, ремонт передней двери, ремонт задней двери, ремонт капота, ремонт переднего крыла, замена переднего крыла, ремонт заднего крыла, замена заднего крыла, ремонт зеркал автомобиля, ремонт двери багажника, ремонт крышки багажника, ремонт крыши автомобиля, ремонт решетки радиатора, ремонт рамы автомобиля, ремонт лонжерона переднего, ремонт заднего лонжерона, ремонт порогов автомобиля, ремонт остальных деталей кузова, фото наших работ, скидка 10% при комплексной покраске авто, как мы работаем.

Звоните нам или оставляйте заявку на нашем сайте

Оцениваем ваш автомобиль и заключаем договор

Приступаем к ремонту вашего автомобиля

Мастер приемщик сдает в готовом виде ваше авто

Кузовной ремонт и покраска автомобиля услуга распространенная в Подольске, по этому мне пришлось потратить не мало времени чтобы найти себе по дешевле. Знакомые посоветовали avtoservis kuzov всем осталась довольна, временим, качеством и ценой! Всем советую! Отдельно спасибо Ивану за оперативность! Александра

Кузовной ремонт Подольск цены самые приемлемые в "Автосервисе Кузов" Сотрудничаю, с ребятами уже более 5 лет имею небольшой парк Такси и машины нужно срочно ремонтировать, спасибо ребятам бывают и делают за день! Отдельно спасибо менеджеру Александру за качественный подбор краски! Вячеслав

Кузовной ремонт у дилера не вижу смысла, красят также как и в хорошем сервисе. Обслуживаюсь у ребят уже более 7 лет, привожу знакомых и не переживаю за качество! Всем советую! Хотите быстро и качественно отремонтировать кузов и покрасить тогда вам сюда! Михаил

Где кузовной ремонт в Подольске по низким ценам и хорошему качеству это конечно Автосервис Кузов царапаю машину часто и что-бы не видел муж) можно сказать являюсь постоянным клиентом! Сроки и качество просто на 1 месте! Спасибо Вам ребята Вероника

Кузовной ремонт кузова автомобиля недорого делали мне в Автосервисе Кузов, качество скажу так твердая 4! А цена просто 5 балов дешевле в Подольске не нашол! Сергей

Центр кузовного ремонта в Подольске это конечно автосервис кузов ! Делают все быстро и качественно, что отличает от многих это конечно сроки и качество! Советую всем кто из Подольска! Иван

Кузовной ремонт всех автомобилей

Фольксваген, остались вопросы.

• Информация для клиентов
• Вызов "Мастера оценщика"
• Вопросы и ответы
• Фотогалерея
• Услуги AVTOSERVIS-KUZOV
• Покраска автомобиля
• Удаление ржавчины
• Кузовной ремонт
• Шумоизоляция
• Ремонт сколов
• Калькулятор
• Контактная информация
• +7(968)036-00-09 (звонить перед приездом)
• Пн.-Вс. с 09:00 до 19:00 (без перерывов)
• Подольск, мик. р-н Шепчинки (Высотная)

Сайт создан студией web-vorons.ru

• Добавить отзыв
• Марки автомобилей
• Беспокрасочное удаление вмятин
• Кузовной ремонт
• Химчистка салона
• Ремонт салона
• Ремонт и покраска кожаных сидений
• Ремонт скола лобового стекла
• Почему нас выбирают клиенты?
• Кузовной ремонт и покраска автомобилей
• Локальный кузовной ремонт
• Ремонт капота
• Ремонт переднего крыла
• Ремонт порогов автомобиля
• Ремонт заднего крыла

Ремонт дверей автомобиля

• Ремонт пластика автомобиля
• Ремонт царапин на авто
• Удаление сколов лакокрасочного покрытия
• Восстановление геометрии кузова автомобиля
• Защита кузова автомобиля от повреждений и коррозии
• Покраска деталей кузова
• Покраска крыши автомобиля
• Покраска кузова автомобиля
• Покраска бамперов
• Покраска дверей автомобиля
• Покраска капота автомобиля
• Покраска переднего, заднего крыла автомобиля
• Покраска крышки багажника любого автомобиля в «АвтоТОТЕММ»
• Ремонт и покраска молдингов
• Покраска пластика автомобиля
• Покраска порога автомобиля в АвтоТОТЕММ
• Услуги покраски зеркал автомобиля от АвтоТОТЕММ
• Покраска мотоциклов
• Локальная покраска, покраска детали целиком
• Сварка пластика: бамперов
• Ремонт царапин на бампере автомобиля
• Технология удаления вмятин без покраски
• Удаление вмятин на автомобиле
• Восстановление обшивки салона автомобиля: локальный ремонт
• Покраска подлокотника в салоне авто
• Покраска ручки КПП – ремонт повреждений
• Покраска руля автомобиля
• Профессиональная покраска кожаного салона автомобиля
• Ремонт сидений автомобиля
• Профессиональный ремонт тканевого салона автомобиля
• Ремонт и покраска торпеды автомобиля
• Ремонт кожаных сидений авто
• Реставрационные работы внутри салона автомобиля
• Реставрация кожи в автомобиле
• Перешивка сидений автомобиля
• Ремонт и покраска пластика салона автомобиля
• Ремонт сидений автомобиля – возвращение презентабельности и аккуратности интерьеру салона
• Ремонт пластиковых деталей автомобиля
• Химчистка кожаного салона
• Химчистка потолка автомобиля
• Химчистка салона автомобиля
• Химчистка сидений автомобиля
• Обработка и защита кожи салона автомобиля
• Сухая химчистка салона автомобиля
• Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле
• Ремонт трещин лобового стекла
• Замена и ремонт лобовых стекол
• Полировка фар
• Защитная полировка кузова
• Полировка царапин на кузове
• Абразивная полировка автомобиля
• Абразивная полировка кузова
• Восстановительная полировка кузова автомобиля
• Средство “Антилед” и “Антидождь” для стекол автомобиля – выбор грамотного автолюбителя!
• Этапы работы
• Фотогалерея
• Реставрация аэрографии
• Бронирование фар автомобиля
• Оклейка капота антигравийной пленкой
• Бронирование кузова автомобиля
• Бронирование деталей кузова
• Предпродажная подготовка автомобиля
• Тонировка боковых стекол автомобиля
• Тонировка передних стекол автомобиля
• Тонировка задних стекол автомобиля
• Тонировка лобового стекла
• Защита G'zox
• Hi-Mohs Beautiful G'zox ®
• Защита салона
• Гидрофобное покрытие для стекол автомобиля
• Полировка Ceramic Pro 9H
• Кварцевое покрытие автомобиля
• Нанесение кварцевого покрытия на авто
• Нанесение нано покрытий на авто
• Нанесение покрытий антилед для стекол автомобиля
• Покрытие жидким стеклом автомобиля
• Защита кузова автомобиля
• Применение жидкого стекла
• Антигравийная защитная пленка автомобиль
• Оклейка машины антигравийной пленкой
• Оклейка автомобиля защитной пленкой
• Оклейка машины полиуретановой пленкой
• Защита бампера
• Защита литых дисков
• Жестяные работы по автомобилю
• Задать вопрос
• Контактная информация
• Наши автосервисы
• Отдел диагностики
• Цех кузовного ремонта
• Отдел запчастей
• Руководство
• Сервисная станция
• Наши партнеры
• Локальная покраска
• Ремонт бамперов
• Ремонт вмятин без покраски
• Ремонт салона автомобиля
• Ремонт стекол
• Полировка кузова автомобиля
• Оклейка автомобиля антигравийной пленкой
• Тонировка стекол ЦАО, ЗАО, ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО
• Защитные покрытия для автомобиля
• Лицензии / Сертификаты
• Учредительные документы
• Пользовательская документация
• Техническая документация
• Услуги и сервис

В процессе эксплуатации двери автомобиля очень часто подвергаются ударам, на них возникают повреждения разных типов, масштабов. Особенно страдают нижние и боковые кромки, на которых быстро возникают коррозионные очаги.

В сети техцентров «АвтоТОТЕММ» с филиалами в разных районах Москвы мастера устранят любые повреждения. Мы выполним ремонт двери автомобиля любой сложности: устранение вмятин без покраски до 1.5 часов, рихтовка, локальная покраска без демонтажа – 1 рабочий день, комплексные работы с демонтажем до 2 рабочих дней.

Какие дефекты устраняют наши мастера

Сотрудники наших техцентров устранят любые повреждения:

• Вмятины – их удаляют как беспокрасочным PDR способом при отсутствии повреждений лакокрасочного покрытия, так и комплексной рихтовкой с покраской. Цвет подбирается спектрофотометром на компьютере, что исключает расхождение в оттенке;
• Царапины, сколы, потертости – при небольшой глубине повреждений выполняется восстановительная абразивная полировка. Для более глубоких дефектов – шлифовка и локальная покраска с переходом. Эта технология позволяет минимизировать площадь ремонтной зоны, снизить цену обслуживания, ускорить процесс восстановления;
• Коррозионные очаги – в каждом отдельном случае применяется своя технология. Выбор зависит от масштабов повреждений. Рекомендуется обращаться на сервис сразу, как только вы заметили первые «пузырьки» вздувшейся краски, потому что под ней протекают разрушительные процессы окисления металла;
• Повреждения кожаной обивки изнутри или сильные загрязнения – мы выполним ремонт небольших дефектов на коже, эко-коже и других материалах, проведем химчистку;
• Если в результате ДТП повреждено стекло, наши мастера заменят его, восстановят работоспособность дверных ручек, замков, электронных элементов управления;
• Мы устраним провисание петель, при необходимости заменим уплотнители, отремонтируем поврежденные зеркала.

Комплексный ремонт дверей автомобиля вернет им заводской вид и функциональность.

Порядок выполнения работ

Комплекс работ зависит от масштабов, характера повреждений. Для удаления вмятин беспокрасочным способом мастер использует специальные PDR инструменты – наборы крючков, обратных молотков, клеевых составов и накладок. При необходимости он демонтирует внутреннюю обшивку, чтобы добраться до металла изнутри. В некоторых случаях это не требуется – вмятина вытягивается и простукивается снаружи до полного восстановления заводской формы.

При более серьезных повреждениях дверь полностью демонтируется, выполняется рихтовка поврежденных участков, покраска в малярной камере с инфракрасной сушкой для быстрой полимеризации.

Плюсы обслуживания в техцентрах сети «АвтоТОТЕММ»

Обслуживание у нас дает клиентам следующие преимущества:

• Удаленная оценка стоимости ремонта по фотографиям от клиента – озвученная сумма может лишь незначительно отличаться от окончательной сметы, которую мастер рассчитает при осмотре повреждений в техцентре;
• Обслуживание по записи без очередей в четко согласованное время, отсутствие ненужной суеты в цехах – мастера не отвлекаются от работ, поэтому выполняют их качественно и быстро;
• Мы работаем с автомобилями любых марок, наши техцентры открыты с 2001 года, у сотрудников высокая квалификация, большой опыт;
• Мы применяем только качественные, дорогие расходные материалы, передовые технологии ремонта дверей и кузова в целом, современное оборудование;
• Клиент получает гарантию 12 месяцев на все виды работ, а при обслуживании по записи через сайт или по телефону предоставляется дополнительная скидка;
• Доступ в ремонтную зону не ограничен – владелец автомобиля может посмотреть за выполнением работ, убедиться в соблюдении технологий, качестве материалов;
• У нас можно воспользоваться широким спектром услуг в рамках кузовного ремонта.

Удобное местоположение техцентров облегчает доступ к ним из любых районов Москвы и пригородов. Получить дополнительную информацию и записаться на обслуживание можно через наших менеджеров со страниц сайта или по указанным телефонным номерам.

Приемущества нашего автосервиса

Отзывы клиентов

--> --> г. Москва, Раменки, ул. Лобачевского, д.114

--> --> +7 (495) 215-2838

Заказать звонок

--> --> 121059, г. Москва, ул. Дубининская, д. 55, корп. 1, с. 2

--> --> +7 (495) 969-24-11

--> --> 121059, г. Москва, ул. Киевская, д. 14, стр. 3

--> --> +7 (495) 012-77-12

--> --> 117105, Москва, Варшавское ш., д.132 «А», корп. 1

--> --> +7 (495) 389-42-36

• Услуги кузовного ремонта

Ремонт дверей автомобиля

Проведение ремонта любого вида: устранение царапин, вмятин, неисправностей подвижных элементов двери авто, восстановление геометрии после ДТП и др.

Вашему автомобилю необходим ремонт двери? Техцентры ТТС выполнят его в любом виде, гарантировав высокое качество и оперативность проведения.

В наших кузовных сервисах работают квалифицированные механики с большим практическим стажем и используется современное оборудование. Для ремонта предоставляется полный перечень оригинальных деталей, покраска осуществляется импортными сертифицированными продуктами.

Мы гарантируем восстановление изначальной конфигурации двери даже при исправлении серьезных линейных деформаций, а также отсутствие разнотона при проведении окрашивания. У нас грамотные диагносты, профессиональные колеровщики и опытные мастера по авторемонту: мы в состоянии помочь вам с любой проблемой.

Начало работ

В кузовных центрах ТТС ремонт двери начинается с осмотра, выявления неисправностей и составления сметы необходимых работ. Далее проводится мойка машины, и начинаются работы по устранению наличествующих проблем. Каждая неисправность имеет свои особенности, в соответствии с которыми требует выполнения различных ремонтных операций.

Поломка замка

Ремонт замков дверей автомобиля – одна из наиболее востребованных услуг. Он проводится с разборкой двери и включает проверку функциональности замковой системы, её регулировку или замену при необходимости. В обязательном порядке осуществляется разборка, очистка и смазка замка. Если неисправности вызваны деформацией, тогда работы включают рихтовку двери авто и её вытяжку к первоначальным заводским параметрам.

Устранение коррозии на двери авто проводится несколькими методами, что зависит от обширности и характера ржавых областей. При легкой ржавчине, не приведшей к появлению сквозных отверстий, выполняется зачистка очага, шпатлевание, нанесение антикоррозийного грунта и покраска. Ремонт дверей авто от сквозной коррозии предполагает запаивание отверстий (если их диаметр менее 2 мм) либо вырезку поврежденного места с последующим ввариванием металла. При этом также проводится антикоррозийная обработка с применением профессиональных высокоэффективных составов.

Очень часто на двери авто появляются неглубокие царапины, например, от неосторожного преодоления кустистой местности. Они не требуют ремонта и покраски, а устраняются восстановительной абразивной полировкой . Она также позволяет устранять микротрещины и небольшие сколы ЛКП двери.

При наличии глубоких царапин выполняется зачистка поверхности, шпатлевание, грунтовка и последующая локальная покраска.

Вследствие ДТП, неправильной парковки или неосторожной эксплуатации двери, на её поверхности появляются вмятины. Небольшие повреждения восстанавливаются споттером, без разборки/снятия двери и иногда даже без покраски. Средние и глубокие вмятины исправляются рихтовкой с предварительным демонтажем/разборкой двери, после которой производится шпатлевание, нанесение грунта и покраска. Конечными этапами ремонта таких вмятин становится постановка двери на место с регулировкой зазоров, усилий на открывание/закрывание, проверкой работоспособности функциональных элементов: стеклоподъемников, ручек, замков и др.

Обширные повреждения

Случаи критических повреждений двери авто (вследствие серьезного ДТП или полного физического износа) исправляются заменой непригодного для ремонта элемента. Дверь меняется полностью, в комплекте, после чего осуществляется её покраска.

Стоимость ремонта

Цена проведения ремонта двери зависит от многих факторов, среди которых характер повреждений, их обширность, тип кузова автомобиля, его класс и др.

Поэтому мы можем предоставить исключительно справочную стоимость ремонтных работ. Так, она составляет:

• при незначительных повреждениях от 1500 рублей,
• при замене двери от 6999 рублей.

Более точно узнать цену ремонта двери без заезда в Кузовной центр можно с помощью сервиса оценки стоимости по фото . Окончательную смету с максимально точными данными предоставляет только мастер.

Наши возможности

• Проведение ремонта любого вида: устранение царапин, вмятин, неисправностей подвижных элементов двери авто, восстановление геометрии после ДТП и др.;
• Локальный и полный ремонт, удаление вмятин без покраски и с окрашиванием;
• Покраска двери переходом и без;
• Работа с металлом и алюминием, ремонт боковых дверей и дверей багажника.

Мы беремся за любую задачу и обеспечиваем её качественное исполнение.

Для точного расчета стоимости обратитесь в наши кузовные центры либо пообщайтесь с нами онлайн на сайте или через мобильное приложение ТТС.

Мы работаем для Вас в Казани, Йошкар-Оле и Стерлитамаке, Уфе и Оренбурге, Чебоксарах, Ижевске и Наб. Челнах.

Нужно записаться?

Запись на кузовной ремонт.

Вы клиент ТТС?

Центры кузовного ремонта, акции на кузовной ремонт.

Спасибо, заявка принята!

Вы подписаны на обновления авто!

Перезвоните мне

• Комплексная диагностика
• Техническое обслуживание
• Ремонт ходовой и тормозной системы
• Ремонт двигателя
• Кузовной ремонт
• Замена масла в двигателе
• Дополнительные услуги
• Дезинфекция кондиционера
• 3D сход-развал
• Бесплатная диагностика
• Мобильное приложение
• Скидки и бонусы
• История обслуживания автомобиля
• Часто задаваемые вопросы
• Галерея ужасов
• Сертификаты
• Банковские реквизиты

Покраска автомобиля

Покраска кузовных деталей автомобиля

Жестяные работы

Устранение деформации отдельных элементов кузова

Стапельные работы

Восстановление кузова автомобиля на стапеле после серьёзного ДТП

Ремонт бамперов

Ремонт передних и задних бамперов

Геометрия кузова

Восстановление геометрии кузова автомобиля по контрольным точка

Замена лобового стекла

Замена лобового стекла, замена боковых стекол, замена заднего стекла

• Наши мастера проходят регулярные курсы повышения квалификации;
• Наша компания использует краски и лаки Du Pont, полироли 3М;
• Гарантии на все выполненные работы 1(один) год;
• Минимальные сроки выполнения работ;
• Скидки постоянным клиентам.

Андрей Лапшин - руководитель кузовной станции

Кузовная станция Мазда-СТО:

г. Москва, Нагорный проезд 12Г

[email protected]

Пн-Пт с 09-00 до 20-00 Сб-Вс с 10-00 до 19-00 Выходные и праздничные дни с 10-00 до 19-00

Телефон:  +7 (926) 112-67-67

Оставьте заявку

Кузовные работы.

Что же мы делаем? - Целый комплекс ремонтных мероприятий, который включает :

• Жестяные работы, изменения геометрии силовых элементов кузова и его покраску.
• Очень качественно выполняем стайлинговые работы - губы, пороги, решетки, задние спойлеры.
• Устанавливаем альтернативные бамперы, осуществляем их подгонку до заводских стандартов и окрашиваем.
• Полируем кузов. Добавляем антигравий, антикор, шумоизоляцию.
• Можем восстанавливать аэрографию, но к сожалению не во всех случаях это возможно.

Качество выполнения жестяных работ в нашем автосервисе на высоком уровне – кузовные детали заменяются по технологии от производителя, какие-либо изменения в зазорах по сравнению с доаварйным расположением отсутствуют. Однако, эксперт, если перед ним будет поставлена задача определить замененные детали, конечно, их найдет - чудес не бывает.

Арматурные работы – кузовные элементы разбираются и собираются аккуратно. При глобальном ремонте можем, иногда, что-то упустить, но устранение обнаруженных недостатков гарантируется!

• Ремонт ходовой и тормозов

Мазда-СТО Нагорная: Москва, Нагорный проезд 12Г +7 (499) 372-18-20 [email protected]

Мазда-СТО Тушино: Москва ул. Василия Петушкова д3к3с1 +7 (499) 372-18-20 [email protected]

Пользовательское соглашение

Продвижение сайта - Дельфин

Кузовной ремонт в Москве

• 2 730 человек нашли специалистов за последний год
• 3 минуты на описание задания
• 764 специалиста сейчас на сайте

• Кузовной ремонт – мастера на YouDo
• 9540 опытных специалистов в Москве готовы выполнить услугу
• вы сами назначаете цену задания в категории "Кузовной ремонт".

9540 мастеров по кузовному ремонту

Отзывы: 155 0

Цены выполненных работ.

Отзывы: 137 4

Отзывы: 112 0

Отзывы: 99 2

Отзывы: 476 2

Отзывы: 114 0

Отзывы: 159 1

Отзывы: 73 3

Отзывы: 59 0

Отзывы: 487 3

Отзывы: 61 1

Отзывы: 61 0

Отзывы: 69 0

Отзывы: 116 1

Отзывы: 51 2

Отзывы: 16 1

Отзывы: 30 0

Отзывы: 15 0

Отзывы: 25 1

Отзывы: 42 1

Фото работ мастеров youdo.

Кузовной ремонт - отзывы об исполнителях

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит кузовной ремонт, сколько времени занимает кузовной ремонт, какие виды кузовного ремонта бывают.

• восстановление геометрии, при необходимости возможна замена комплектующих;
• покраска кузова;
• локальный ремонт — замена или восстановление только поврежденной части;
• абразивная полировка — применяется при неглубоких царапинах и некритичных дефектах.

Почему лучше заказать у мастера кузовной ремонт?

Как проводится процедура кузовного ремонта.

• Рихтовка (стапельные работы и классическая рихтовка). При стапельных работах деформированные участки кузова выравниваются с помощью специальной системы. В классическом исполнении рихтовка необходима для реставрации внешних элементов.
• Покраска - этап, направленный на восстановление лакокрасочного покрытия.

Кузовной ремонт в Казани

• сварочные работы
• удаление вмятин
• диагностика кузова
• стапельные работы
• восстановление геометрии кузова
• кузовной ремонт — мы нашли для вас 474 автосервиса в городе Казани;
• актуальная информация об услугах в Казани, удобный поиск;
• кузовной ремонт — адреса на карте, отзывы с рейтингом и фотографиями.
• Вид работ Применить
• Метро, район Применить
• Рейтинг С 3d туром Рейтинг 3+ Рейтинг 4.5+ Недавно открылись Применить
• Акции Любые акции День рождения Первое посещение Приведи друга Счастливые часы Другие акции Напишите отзыв Промокод для клиентов Zoon Применить
• Онлайн-запись
• Рядом со мной
• Круглосуточно
• Открыто сейчас
• Будет открыто ещё 2 часа
• Сортировка По умолчанию По цене ➚ По цене ➘ Сначала лучшие По расстоянию
• 0 Другие фильтры

VAGNERline service

Официальный дилер nissan автоцентр ррт, гвардейский, автозапчасти оптом казань, шумахеравто, авторемзавод, bosсh service amb, автостекла казани, ag-service autoexpertgroup, компания по ремонту и установке автостекол, kia транстехсервис, белый сервис, автосервис альфа, диалог-авто, автомастерские фокус, hyundai транстехсервис, компания грузовой техники с пробегом m7 truck, дежурный мастер.

Пользователи Zoon.ru наиболее положительно оценили На посту , VAGNERline service , Официальный дилер NISSAN Автоцентр РРТ .

В Казани есть 20 автосервисов с режимом работы 24/7. В их числе Служба эвакуации грузовых автомобилей в посёлке Новониколаевский , Euro Car , Чайка . Воспользуйтесь фильтром в нашем каталоге, чтобы найти все!

Средняя цена составляет 2651 руб.

Популярные услуги

• Замена колес
• Ремонт дисков
• Хранение шин
• Балансировка колес
• Грузовой шиномонтаж
• Подкачка шин
• Прокатка дисков
• Утилизация шин
• Ремонт боковых порезов шин
• Автомойка самообслуживания
• Мойка двигателя
• Бесконтактная мойка
• Грузовая мойка
• Мойка колес
• Мойка днища
• Ручная мойка
• Комплексная мойка
• Техническая мойка
• Химчистка сидений
• Тонирование
• Ремонт двигателя
• Сход-развал

Кузовной ремонт

• Заправка кондиционера
• Замена лобового стекла
• Антикоррозийная обработка
• Ремонт АКПП
• Шумоизоляция
• Полировка кузова
• Автозаправка
• Автостанция
• Авторазборка
• Автостоянка
• Автоломбард
• Гаражные кооперативы
• Прокат автомобилей
• Автомастерская
• Тюнинг-ателье

Техническое обслуживание

• Регулировка клапанов
• Замена масла в АКПП
• Замена аккумулятора
• Замена ремня ГРМ
• Замена катализатора
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Замена масла в двигателе
• Замена цепи ГРМ
• Регулировка фар
• Замена антифриза

Ремонт двигателя и коробки передач

• Замена двигателя
• Замена АКПП
• Замена сцепления
• Замена помпы
• Замена термостата
• Замена коленвала
• Ремонт стартера
• Регулировка сцепления
• Замена вариатора
• Ремонт турбин
• Диагностика двигателя

Ремонт ходовой части

• Замена тормозных колодок
• Замена амортизаторов
• Замена ступичных подшипников
• Замена ШРУСа
• Замена ступицы
• Замена стабилизаторов
• Замена тормозных дисков
• Замена редуктора
• Замена сальников коленвала
• Замена тормозов
• Ремонт редуктора
• Замена переднего рычага

Рулевой механизм

• Ремонт рулевой рейки
• Замена рулевой рейки
• Замена рулевой тяги
• Замена рулевых наконечников
• Замена рулевого вала
• Установка ГУР
• Ремонт насоса ГУР
• Замена ремня ГУР
• Замена рулевой колонки
• Замена сальника рейки
• Ремонт рулевого управления
• Сварочные работы
• Ремонт бампера
• Ремонт сколов
• Удаление вмятин
• Замена порогов
• Замена бампера
• Удаление царапин
• Замена задней балки
• Ремонт порога
• Замена крыла
• Замена капота
• Замена ручки двери
• Любые марки
• Добавить место
• Добавить специалиста
• Доступ к организации
• Zoon в других городах
• О проекте «Zoon»
• Условия использования
• Политика конфиденциальности
• Увидели ошибку —  сообщите нам, нажав Ctrl+Enter

• Кузовной ремонт
• Покраска автомобиля

• Ремонт дверей

Ремонт автомобильных дверей в Москве (ЮАО)

В нашем техцентре вы можете починить кузов автомобиля без потери дилерской гарантии .

Работаем без предоплаты!

Гарантия на кузовные работы 3 года, не на словах, а в договоре!

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-26-84 и убедитесь, что мы лучший сервис в соотношении цена/качество . Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!

Двери и пороги для авто больше всего претерпевают от наших дорог. Щебень, камни и попросту куски асфальта, которые попадают на их поверхность. Они естественно провоцируют, по началу небольшие трещины или вмятины и если их не ремонтировать, то всегда появляется корозия которая разъедает металл. Естественно, после того как начинает появляться корозия, металл начинает гнить и за место царапин или сколов появляются большие дырки. По этому оттягивать время ремонта двери на автомобиле – себе дороже. В связи с этим, как только повредилось ЛКП, сразу необходимо выделять время и производить ремонт. Раньше всего автовладелец обязан либо сам проводить покраску или ремонт, а можно обратиться в наш автотехцентр.

Когда появляется нужда проводить ремонт или замену двери автомобиля? Все очень просто, нужда появляется во время обычной эксплуатации, маленькие камешки оставляюище маленькие царапины или сколы которые потом заставляют гнить металл, ДТП, неправильная эксплуатация. Все эти причины и воздействуют на дверь!

Где заказать ремонт двери?

Все услуги по ремонтным работам, реставрации, замене и рихтовке двери можно оформить в специализированном автотехцентре "Авто-Мото Союз". Мы обладаем всем, что требуется для выполнения работ на высококлассном уровне:

• Передовым оборудованием и инструментами;
• Высококачественными расходными материалами;
• Необходимыми запчастями, которые находятся на нашем складе.

У нас трудятся профессиональные специалисты, которые отлично знакомы со всеми способами и технологическими методиками выполнения работ и многократно применяли их на деле. Так что Вы всегда можете быть абсолютно уверены в том, что ремонт двери Вашего автомобиля. Стоимость на все виды работ у нас доступна, а сами работы будут проведены на высококачественном уровне.

Как проводяться ремонтные работы?

Выбор метода и технологии, по каковой будут исполняться ремонтные работы, напрямую может зависеть от типа поломки. Перед тем как делать план работ, наши квалифицированные специалисты проводят осмотр и выясняют первопричину поломки.

Корозия двери автомобиля

Одним из особо распространённых дефектов в этом случае является развитие коррозийных процессов в нижней области дверей. Главный признак — появление маленьких точек красновато-коричневого цвета на ЛКП. Со временем, если уж не ликвидировать их, они станут фактором сквозных отверстий. Сервис в этом случае предусматривает выполнение сварочных работ вместе с заменой испорченных элементов.

Провесание двери на петлях

Признаками провисания двери на петлях выделяется следующее:

• Открывание и закрывание двери требует усилий;
• Вы можете услышать посторонние звуки при движении автомобиля;
• Возникают трудности с функционированием дверных замков и стеклоподъёмников;
• Уплотнители пропускают сквозь себя холодный воздух и дождь.

Для ликвидации этой неисправности выполняется подтягивание болтов и устранение причины, которая побудила их ослабление.

Цены у нас не высокие, а качество на высшем уровне!

Примерная стоимость:

• Ремонт дверей на автомобиле  от 1500 рублей

Но обратите внимание на то, что цены указываются без учета расходных материалов!

Предварительно записаться на ремонт вашего авто можно по данной ссылке -  запись на ремонт , если же Вы приходите к нам в первый раз то вы получаете  Скидку 15% , или же после предьявления клубной карты, Вы так же получаете  Скидку 10% ! Так же вы можете прочитать  отзывы  наших довольных клиентов!

Адрес нашего автоклубного центра по кузовному ремонту в Москве:

Москва, Варшавское шоссе, д. 125Ж, строение 2

Москва, ЗАО, ул. Боженко, д.5г

WhatsApp | Viber | Telegram

• Локальная покраска
• Покраска сколов и царапин
• Покраска потертостей
• Покраска структурного пластика
• Предпродажная подготовка
• Преимущества и вопросы
• Оборудование и материалы
• Наши работы
• Слесарный цех
• Кузовной ремонт
• +7 (977) 686-10-20
• звоните: 8:00-20:00
• +7 977 686-10-20

Кузовной ремонт и покраска

Включает: разбор, удаление сколов, мелкой ржавчины. Гарантия 1 год. Не включены жестяные работы.

• Оклейка плёнкой

• 0 Избранное
• 0 Сравнение
• Мультисервис
• Каталог сервисных услуг
• Доставка автомобиля на сервис
• Каталог новых шин
• Каталог б/у шин
• Терминал бесконтактной приемки авто
• Слесарный ремонт
• Кузовной ремонт
• Регламент ТО
• Пожизненная гарантия на а/м с пробегом
• Гарантийный ремонт
• Постгарантийное обслуживание
• Дополнительное оборудование
• Запасные части
• Сервисные акции
• Показать все

Кузовной ремонт автомобиля

FAVORIT MOTORS - один из ведущих технических центров с хорошей репутацией и большим опытом кузовных работ. Мы проводим кузовные работы любой сложности, восстанавливаем геометрию кузова на специальном стапельном станке, с помощью компьютера подбираем оригинальную краску и лаковое покрытие, которое полностью соответствует цвету кузова. Наш автосервис имеет удобное расположение. Более 10 лет мы восстанавливаем кузова автомобилей любой степени повреждения.

• Официальный сервис
• Сертифицированный сервис

*Окончательная стоимость зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.

• Стапельные работы
• Подбор краски
• Подготовка к покраске

Чтобы ваш автомобиль всегда выглядел презентабельно, необходимо ухаживать за кузовом, следить, чтобы не было коррозии и мелких царапин, которые могут послужить причиной разрушения кузова.

Наши специалисты проводят все виды кузовного ремонта от полного восстановления до подбора лакокрасочного покрытия и полировки. Сервис проводит работы с кузовом вашего автомобиля в кратчайшие сроки.

Чтобы избежать неудобств во время ремонта, вы можете воспользоваться услугой «подменный автомобиль» и взять машину во временное пользование.

Свяжитесь с нашими специалистами любым удобным способом, чтобы получить сервисные акции или профессиональную консультацию.

Ваша заявка   принята и находится в обработке. Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время.

Все о коррозии дверей и ее ликвидации на примере автомобиля Daewoo Matiz

Причины коррозийного поражения дверей, разновидности коррозии дверей, методы устранения коррозийного повреждения дверей, подготовка двери к борьбе с коррозией, вставки металла на поврежденные участки двери, нанесение шпатлевки на восстанавливаемые места, грунтование поврежденных участков, профилактика коррозии дверей автомобиля.

Коррозия автомобиля во все времена предоставляла их владельцам массу хлопот. Особенной уязвимостью к появлению ржавчины обладают двери авто. Эта деталь кузова автомобиля имеет несколько мест, на которых в первую очередь появляется ржавчина и разрушающая коррозия. Защита двери автомобиля от воздействия коррозии различается по методам, которые зависят от степени и характера повреждений.

Чтобы более сознательно подойти к вопросу защиты дверей авто, следует ознакомиться с причинами возникновения коррозии на этой детали кузова. Также следует разобраться в разновидностях очагов ржавчины. В зависимости от этих факторов и нужно планировать борьбу с гнилью автомобиля. Это касается только тех автомобилей, для которых восстановительный ремонт еще целесообразен. В некоторых случаях замена двери будет единственным выходом из сложившейся ситуации, когда остановить коррозию уже невозможно.

Сам процесс устранения ржавчины и последующая защита дверей автомобиля также имеет много нюансов и мелочей. Борьбу с коррозией двери можно рассмотреть на примере Матиза. Этот автомобиль стал популярным в последнее время, как и восстановительный ремонт его дверей.

Первая причина возникновения ржавчины – это плохая защита металлической детали автомобиля. Довольно много автолюбителей не уделяют должного внимания этому вопросу и не проводят своевременную обработку деталей кузова антикоррозийными материалами. В итоге эксплуатация Матиза заканчивается плачевными последствиями и дорогостоящей заменой целых деталей. Так что первое, что нужно сделать, чтобы остановить коррозию – это предотвратить ее.

Помимо халатности автолюбителя на металл осуществляются постоянные атаки влагой. Даже защита металла со временем поддается воздействию воды, с которой автомобиль контактирует очень часто. Особенно это касается эксплуатации в регионах с природной повышенной влажностью климата. Влага постоянно скапливается внутри щелей и негативно воздействует на металл.

Еще один фактор, негативно отражающийся на металле авто, это мелкие аварии и другие повреждения поверхности дверей. На местах повреждения защита лакокрасочного слоя ослабевает, и это способствует ускорению разрушения металла. Особенно быстро это происходит снизу и внутри дверей авто, где влаги и химии больше всего.

Коррозию дверей авто можно условно разделить на несколько видов:

• Легкое вздутие лакокрасочного покрытия. Относительно маленький пузырек очень быстро разрастается и в итоге владелец обнаруживает, что его Матиз имеет сквозную дырку в двери. Такие явления наблюдаются довольно часто, однако убрать такой дефект очень просто.
• Небольшая ржавчина образуется и становится видимой при поврежденном слое лакокрасочного покрытия. Так же, как и в предыдущем случае, это является сигналом к немедленным действиям, иначе последствием станет сквозная дыра.
• Большие очаги коррозии с явно выраженными следами проржавевшего металла. В таких случаях куски ржавой детали можно отковырять даже пальцем. На этом этапе гниения автомобиля водителя ожидает серьезный кузовной ремонт или полная замена двери. Убрать такую коррозию очень трудно, так как увидеть ее реальные масштабы не всегда возможно.

В зависимости от того, насколько сильно распространилась коррозия по двери, следует определять и метод борьбы с ней. Будет ли это локальный ремонт или восстановительный, зависит также от места, в котором образовалась ржавчина. Ремонтировать дверь непросто как с внутренней стороны, так и снаружи. А все потому, что дверь является точным механизмом автомобиля, и если допустить ошибку в ремонте, то она попросту не будет закрываться.

По методам борьбы с коррозией можно выделить несколько разновидностей. Все они имеют неоднозначные мнения специалистов и любителей, однако успешно применяются уже в течение многих лет, и об их эффективности можно судить, только опробовав все на своем авто.

Самое первое, что необходимо сделать при появлении коррозии – это полностью ее убрать. Даже если пока что не планируется окраска двери, очищенное место достаточно обработать грунтовкой и нанести на этот участок защитное вещество.

Особенно это применимо с внутренней стороны двери. Такая локализация коррозии не будет заметна, а ваш Матиз сможет дождаться более удобного случая для покраски. Более сложная задача стоит перед теми, кто затеял восстановительный ремонт с покраской и прочими прелестями. Такой вариант требует намного больше времени и средств, однако после его выполнения можно на довольно долгое время забыть о коррозии двери. Такой тип ремонта является самым распространенным, поэтому он описан ниже более подробно.

Самый сложный тип ремонта двери – это восстановление ее геометрии частичными вставками из металла. Геометрия кузова Матиз довольно проста, однако тоже имеет изгибы и прочие детали. Прежде чем приступать к такому ремонту, стоит все посчитать взвесить. Возможно, степень повреждения настолько высокая, что испорченную дверь будет проще заменить. Благо, на тот же Матиз кузовных деталей на рынке хватает.

Теперь более подробно о том, как остановить коррозию, как наносится защита на Матиз и как по максимуму предотвратить этот процесс в будущем.

Прежде чем что-то делать, необходимо оценить степень повреждения и как следует подготовить дверь к ремонтным работам. Если ржавчина есть только с наружной стороны двери Матиз, то вся работа сводится к ее удалению до голого металла. Осуществить этот процесс можно специальными щетками для дрели или болгарки. Также понадобится наждачная бумага различной зернистости.

Если коррозия распространяется снизу или с внутренней стороны, то дверь придется еще и разбирать. Для этого снимается вся обшивка и органы управления дверью.

Удаление коррозии с внутренней стороны выглядит аналогично вышеописанному варианту. Единственный момент, который нужно учесть – это защита салона от пыли и искр, которые будут туда лететь в процессе удаления ржавчины. Когда все очаги коррозии удалены, можно переходить к следующему этапу – восстановления геометрии. Ниже описано вкратце два способа восстановления геометрии двери.

Самое трудное в процессе вставки кусков металла – это сохранить форму тех участков, которые не достала коррозия. Очень часто неопытные сварщики своими стараниями могут потянуть металл, вследствие чего нарушается общая форма двери. А это негативно сказывается как на внешнем виде детали, так и на ее функциональности.

Не менее важным в процессе вставки металлических латок является правильный подбор восстановительного материала. Лучше всего куски металла вырезать из аналогичной детали другого автомобиля.

В идеале – с такой же модели Матиз, которая уже восстановлению не подлежит. Это даст возможность подобрать металл не только по толщине и составу, а также поможет восстановить более точно форму двери.

Если ремонт обошелся без вставок металла, то восстанавливать геометрию придется автомобильной шпатлевкой. Тут тоже необходимы некоторые навыки, так как в точности повторить поверхность, которая была изначально, довольно тяжело. После вставок металла также без работы шпатлевкой не обойтись, поскольку в любом случае будут мелкие дефекты, которые придется исправлять на этом этапе.

После нанесения шпатлевки дожидаются, пока она как следует высохнет, а после схватывания нужно приступать к шлифовке. На этом этапе нужно постепенно подгонять поверхность к идеальной. Добиться этого бывает порой очень сложно и особенно снаружи двери, где внешний вид играет очень важную роль. После выравнивания геометрии можно приступать к грунтованию.

Если ремонт был локальным и удалялись небольшие очаги коррозии, то и грунтовочные работы не следует распространять на большой участок. Иногда вполне достаточно нанести слой грунтовки кисточкой и немного отшлифовать его мелкой наждачной бумагой. Снизу двери и с внутренней стороны это также более приемлемо, особенно, если нет краскопульта.

Когда грунтование осуществляется краскопультом, то следует предварительно защитить остальные детали авто, которые не будут подвергаться окраске. Более простым вариантом будет отдать Матиз специалистам, ведь на специализированных станциях есть все необходимое для такой процедуры, начиная с оборудования, и заканчивая опытным персоналом.

То же самое касается и покрасочных работ – если в этом деле нет достаточного опыта, то работу лучше доверить профессионалам. Это будет намного дешевле, чем неумелая окраска, которую придется переделывать.

При окрашивании следует руководствоваться теми же основными правилами, что и при грунтовании. Важным моментом является подбор краски и правильное ее приготовление. Не менее значимым является качественное оборудование и опыт мастера.

Очень важным процессом, помимо восстановительного ремонта, является профилактика коррозии Матиз. Как бы качественно не был сделан кузовной ремонт, последующая защита – важный фактор, который влияет на длительную службу, как дверей, так и других частей авто. К профилактическим работам относится обработка поверхностей специальными средствами, которые в наше время довольно распространены и имеют обширный ассортимент разновидностей. Это и традиционная автохимия – мовиль или пушсало, и относительно новая.

К новым видам можно отнести различные аэрозоли и цинкующие методом электролитической реакции средства. Что именно использовать, однозначного ответа дать невозможно. Каждый производитель хвалит свое средство, а каждый пользователь по-разному отзывается о том или ином средстве.

Кстати о профилактике. Защитные средства нужно наносить не только тогда, когда уже коррозия сделала свое дело, и пришлось выполнять ремонт. Покупая новое авто или технику в нормальном состоянии с рук, следует сразу же обратить внимание на обработку поверхностей. Это поможет на многие годы оттянуть подобные кузовные работы, которые связаны с восстановлением результатов негативной деятельности коррозии.

Интересное по теме: