Кузовной ремонт автомобиля ваз недорого

• Kuzovspec.ru
• Ремонт кузова автомобиля

Капитальный или частичный

Устранение сколов, завершающий этап, цвета окраски вазовских кузовов.

Как правило, цельный комплекс сервиса по обработке кузова в СТО включает следующее:

• Антикор обработку;
• Устранение деформаций и повреждений;
• Замену раздельных составляющих кузова;
• Приведение в норму геометрии.

Ясно, что все данные работы, осуществляемые на СТО, проводятся рукастыми спецами на профессиональном оборудовании. Это дает некую гарантию качества, какова бы ни была сложность реставрации.

Правда, цена на отдельные виды ремонта сегодня довольно высока. Можно посмотреть стоимость некоторых работ в таблице ниже, сделав соответствующие выводы.

Конечно же, проведение этих операций у специалистов всегда лучше, гарантируется качество, да и некоторые кузовные детали просто невозможно выпрямить без применения специального оборудования.

С другой стороны, если понять специфику выполнения, узнать определенные нюансы операции, дефекты малой и средней тяжести можно легко устранить самому.

Ремонт своими руками

Как видим, кузовные работы включают большой комплекс операций. В таблице приведены не все виды работ, а только самые основные.

Эксперты рекомендуют: перед тем, как начать самостоятельный ремонт, нужно оценить техническое состояние кузова. Это даст возможность определиться с несколькими моментами:

• Какие работы конкретно нужно проводить;
• Целесообразно ли проводить ремонт или лучше заменить кузовную деталь;
• Стоит ли браться за работу своими силами или состояние детали настолько тяжелое, что лучше довериться квалифицированным специалистам.

Визуальный осмотр подразумевает следующие действия:

• Определение кузова на вмятины;
• Проверка на сколы и царапины;
• Визуальная детекция отслоения ЛКП;
• Проверка на наличие коррозийных очагов (детально осматриваются арки колес, днище кузова и пороги).

На вазовских моделях, как ни крути, качество металла оставляет желать лучшего. В основном, это касается недостаточного уровня антикор обработки, что и вызывает начало и развитие коррозии со временем.

Проверка геометрии кузова – важнейшим этап кузовных работ. Особенно актуально данное мероприятие, если машина побывала в аварии. Только вот грамотно осуществить проверку придется, все же, на специальном стенде, которым располагают СТО. Хотя, если знать геометрические размеры определенных моделей авто, можно замерить главные расстояния обычной линейкой у себя в гараже.

Далее, нужно определиться с бюджетом. Если финансы поджимают, то можно выбрать не капитальное проведение ремонта, а лишь частичное.

Примечание. С другой стороны, локальный ремонт имеет много недостатков перед капитальным. Дело в том, что желательно один раз хорошо вложиться, чем восстанавливать кузов постепенно. Частичный ремонт практически не дает никакой гарантии, так как появляются скрытые дефекты, а конкретная экономия приводит в дальнейшем к более существенным финансовым затратам.

Итак, капитальный ремонт или КР, хотя и смотрится операцией более сложной и обширной, дает лучший эффект, гарантируя повышение различных эксплуатационных характеристик автомобиля (если все провести грамотно, естественно).

Автомобиль желательно полностью разобрать при проведении КР. Снимать надо все навесные детали и определенные узлы, чтобы обнаружить скрытые дефекты и выполнить работу более эффективно.

Подержанные вазовские модели, особенно седаны, в основном, имеют повреждения следующего характера:

• Левая сторона днища, со стороны водителя. Эта зона подвержена на машинах тольяттинской сборки особо интенсивной коррозии;
• Ниша багажного отсека. Здесь тоже будет уместно провести тщательную проверку металлических элементов кузова на дефекты и наличие коррозии;
• Лонжероны, особенно задние;
• Дверные пороги с их усилителями;
• Арки колес, опять же, на некоторых моделях, таких как Ваз 21099, больше задние.

Как правило, ни один КР не обходится без сварки. Ржавчина проедает детали насквозь, и приходится ставить латки, которые надо умеючи сваривать. В особых случаях детали полностью заменяются. И опять же, без сварочных работ здесь не обойтись.

Смотрите видео о том, как проводится кузовной ремонт и покраска

Покраска является как бы финишным этапом работ, завершающим штрихом КР. Без восстановления ЛКП не обходится ремонт ни одной машины, каким бы незначительным ни был дефект.

Покраска тоже, как и ремонт, может быть полной или частичной. В случае полной покраски автомобиля предполагается удаление старого ЛКП и нанесение нового. Частичная покраска займет меньше времени и сил: ЛКП снимается только в местах сколов или отслоений.

Процедура покраски в домашних условиях потребует обязательное наличие инструментов специального назначения. В частности, автовладелец должен иметь при себе хороший шлифовально-абразивный круг и болгарку. Также обязательно наличие качественных полиролей, красок и лака.

Процедура покраски должна начинаться с тщательной подготовки кузова. Вымыть машину – это первое, что нужно сделать. С кузова придется удалить всю дорожную «шелупню», тщательно обрабатывая поверхность моющими и особыми средствами. Достать их легко в каком-нибудь специализированном магазине.

Как только машина будет вымыта, надо снять бамперы, радиаторный элемент, оптику и прочее. Демонтированные детали хорошенько вымыть и высушить, затем сложить где-нибудь.

Следующий этап покрасочных работ – устранение различных трещин и сколов кузова. Обязательно поставить машину на хорошо освещенное место, чтобы были видны все зоны кузова. Понятно, что лучше дневного света ничего не найти. Выезжаем на улицу и визуально осматриваем кузов на наличие сколов, трещин и т. п. Рекомендуется помечать замеченные дефекты маркером или быстросохнующей краской.

Вот, что делается дальше:

• Берется острая отвертка или стамеска, на которую следует обмотать шкурку с размером зерна 60 или 80;
• Различные дефекты ЛКП тщательно зачищаются до голого железа.

Здесь хотелось бы акцентировать внимание работника на следующих моментах:

• Зачищая проблемные места, нужно помнить о том, что зона очистки делается оптимально близкой к площади скола. Другими словами, надо постараться не слишком расширять трещину или скол, чтобы избежать лишних сложностей и трат на краску и прочие составы;
• Промежуток между обрабатываемой поверхностью и чистым ЛКП должен быть сделан предельно ровно, без ступеней. Не допускается образования уступов или ниспадения кромок старого ЛКП.

Совет. Проверить хороший переход можно рукой, проглаживая поверхность кузова в этом месте. Таким образом, удастся выявить разницу высот аж в пределах 0,03 мм.

Продолжаем:

• Кузов заново очищается от пыли. Желательно прочистить обрабатываемые места тряпкой, смоченной в обезжиривателе;
• Теперь надо подождать, пока все просохнет, а затем переходить к следующему этапу работ.

Для чего нужна шпатлевка? Правильно, чтобы выравнивать поверхности. В данном случае нам понадобится специальная, автомобильная шпатлевка, которую тоже легко купить в специализированном магазине.

Рекомендуется брать в данном случае шпатлевку на полиэфирно-синтетической основе финишного типа. Также надо будет вооружиться несколькими шпателями.

Совет. Разводить шпатлевку и отвердитель желательно металлической лопаточкой. Что касается пропорций замеса, то они бывают выделены на банке. Если что, можно воспользоваться универсальной формулой: две ст. ложки шпатлевки и отвердитель длиной 30-40 мм.

Наносимый состав нужно перемешивать в течение минуты, а затем сразу переходить к делу. Помним, что консистенция быстро затвердевает (как правило, до полного отвердевания с момента начала проходит около 5 минут). Поэтому без лишней суеты, но быстро состав следует наносить буквой Х.

После того, как шпатлевка затвердеет на кузове (около 40 минут), следует протестировать плоскость на соответствие к дальнейшей обработке. Делается это так: зашпатлеванное место протирается шкуркой на 80. Если на бумаге не наблюдается налипания шпатлевки, а напротив, состав сыплется пудрой, значит все в порядке – процесс затвердевания можно считать оконченным.

Вот, как проводится зачистка или полировка:

• Следует вооружиться несколькими кусками наждач. бумаги: от номера 120 до номера 600;
• Протирать зашпаклеванные участки поступательно, начиная с крупнозернистой бумаги и заканчивая самой мелкой.

Примечание. Обрабатывать поверхности следует до тех пор, пока она не станет идентичной остальной части кузова по гладкости. Опять же, можно проверять соответствие на ощупь.

Ни в коем случае не рекомендуется производить полировку со смачиванием водой. Такое делают некоторые профессионалы, но новичкам лучше воздержаться. Работать только всухую, так как поступление влаги в слой шпатлевки снижает ее уровень качества. Мастерами используется этот метод лишь, как прием, дающий возможность устранить запыленность, да и то, умеючи и не всеми.

Окончательно проверить гладкость обрабатываемой поверхности можно только после того, как ее тщательно очистить от пыли и просушить.

Еще один эффективный способ проверки, помимо диагностики на ощупь: на поверхность наносится тонкий слой грунтовки из аэрозоль-баллончика (лучше брать краску серого цвета со светлым оттенком). При нанесении грунта делается небольшой переход на зоны кузова, окружающие обрабатываемый участок. Далее проводится визуальный осмотр: если будет неровно, дефекты грунтовка сразу же выявит.

Подготовка к покраске начинается с заклеивания малярной лентой остальных зон кузова, которые не должны закрашиваться. Закрываются также колеса.

Совет. Будет лучше, если границу окраш. и неокраш. зон кузова расположить по линии изгиба или по черте соединения навесных деталей с каркасом.

Вот, как проводится завершающий этап работ:

• Берется бумага с зернистостью на 1200, и обрабатываемая поверхность зашкуривается до состояния матовости;
• Кузов очищается от пыли, затем протирается тряпкой, смоченной в обезжиривателе;
• В магазине покупается автоэмаль. Ее нужно будет развести до необходимой густоты, используя растворитель.

Совет. Нужная густота определяется так: металлический стержень погружается в банку с краской. Желательно, чтобы стержень был диаметром 1-2 мм. Поднимая его над банкой, можно, наблюдая за стеканием краски, определить густоту. Если краска стекается со скоростью 3-4 капли в сек., это идеальная густота.

• Автоэмаль процеживается через капроновый чулок;
• Краской наполняется пистолет, на который надевается сопло размера 1,4. Давление воздуха на подаче должно быть выставлено на 2,5-3,0 Атм.

Примечание. Если подразумевается полная покраска кузова Ваз, то рекомендуется начинать ее с крыши. Держать сопло пистолета надо на расстоянии 15-25 см от поверхности. Обрабатывать поверхность следует плавными возвратно-поступательными движениями в несколько слоев (2-3). Промежутки между слоями – 15 минут.

Следует помнить, что нужный цвет и глубина окраски на кузове появится лишь после окрашивания 2-го слоя. Все слои краски полностью высыхают за двое суток.

Цвета окраски кузовов Ваз насчитывают более сотни различных оттенков. Чтобы грамотно подобрать цвет, придется узнать код. Ниже будет рассказано, как это сделать.

Точный окрас кузова вазовской модели определяется несколькими способами:

• Код цвета бывает указан в техпаспорте автомобиля;
• Он может быть помечен в гарантийном талоне;
• В некоторых случаях код помечают на кузове;
• Точный окрас может подсказать профессиональный колорист.

Подробнее про кузовной ремонт вазовских моделей можно узнать из видео и фото – материалов. Пошаговая инструкция, приведенная выше, не единственная в своем роде. Ценные советы можно почерпнуть и из других публикаций нашего сайта.

• Ваз 2108 ремонт кузова: особенности проведения и замена лонжерона
• Ремонт кузова Ваз 2109 в общих чертах и подробная инструкция по бамперу и крыльям

г. Москва, ул. Дубининская, 70 стр. 1

Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!

• Услуги и цены
• Калькулятор

Выбрать деталь

• Выбрать услугу
• Выбрать марку
• Выбрать модель

Кузовной ремонт

Ремонт как у официального дилера, только на 40% дешевле.

Скидка 20% на покраску и запчасти по оптовой цене c 10 по 24 апреля!

Европейские стандарты

Опытные специалисты, безупречное качество и отличные цены!

Наши усилия сосредоточены на постоянном оттачивании навыков и совершенствовании технологий кузовного ремонта и покраски автомобилей. Мы можем уверенно гарантировать исключительное качество работ, сжатые сроки и низкие цены.

Высокие стандарты качества позволили нам получить сертификаты на весь перечень услуг, в том числе на ремонт автомобилей, находящихся на гарантии производителя, а так же лицензию на проведение независимой экспертизы.

Работы ведутся в соответствии с требованиями производителя — Ваш автомобиль сохранит заводскую гарантию.

Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта любой сложности.

Гарантия лучшей цены — Вам не придется выбирать между высоким качеством и низкой ценой.

На все виды работ и запасные части без ограничения пробега.

Точный калькулятор

Рассчитайте стоимость ремонта вашего автомобиля всего за 1 минуту.

Выберите Ваш автомобиль

Кликните на любую деталь

Выберите операции

• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Матовая краска
• Автомобиль не на ходу
• Нарушена геометрия кузова

Работа и расходные материалы

VISA   MASTERCARD  НАЛИЧНЫЕ

Действуют скидки и спредложения

• Замена и покраска

Гарантия лучшей цены!

Найдёте дешевле с применением аналогичных материалов — мы дадим еще более низкую цену!

Полный комплекс услуг по ремонту и покраске автомобилей

Лучший автотехцентр в москве, локальный ремонт, жестяные работы, ремонт бамперов, слесарные работы, техническое обслуживание, удаление царапин, удаление сколов, локальная покраска, бампер передний.

от 14000 р.

Крыло переднее

от 10000 р.

от 16000 р.

от 12000 р.

Крыло заднее

Бампер задний, решетка радиатора, весь автомобиль.

от 60000 р.

Стапельные работы

Стекло лобовое.

от 18000 р.

Стекло двери

Стекло заднее, фонарь задний.

от 19000 р.

Ремонт креплений

Удаление вмятин, удаление трещин, установка защитной сетки в бампер, замена передних тормозных колодок, замена задних тормозных колодок, замена передних тормозных дисков, замена задних тормозных дисков, прокачка тормозной системы, замена радиатора, замена ступичного подшипника, замена стойки амортизатора, замена переднего амортизатора, замена заднего амортизатора, замена сайлентблоков, замена втулок стабилизатора, замена шаровой опоры, замена шруса, замена рычага, замена наконечника рулевой тяги, замена рулевой тяги, замена рулевой рейки, комплексная диагностика автомобиля, диагностика ходовой, диагностика двигателя, замена свечей зажигания, замена воздушного фильтра, замена салонного фильтра, замена топливного фильтра, замена масла в двигателе и масляного фильтра, замена масла в коробке, замена масла в акпп, замена масла в мкпп, замена масла в редукторе, замена тормозной жидкости с прокачкой, замена жидкости гидроусилителя, замена охлаждающей жидкости, промывка системы охлаждения, мойка радиатора, промывка топливной системы, замена ремня грм, замена цепи грм, замена приводного ремня, замена ремня генератора, замена прокладки клапанной крышки, регулировка развал-схождения, * тарифы нашего автосервиса в среднем на 40% ниже, чем у официального дилера ** стандартные расценки на услуги могут быть увеличены только по предварительному согласованию с заказчиком.

С 10 по 24 апреля

Скидка на ремонт

Позвоните сейчас и запишитесь на ремонт со скидкой!

Каждый месяц мы ремонтируем 200-250 автомобилей. Существенный объем позволяет оптимизировать расходы на оплату труда, получать выгодные цены на материалы и сокращать другие издержки.

Кузовной центр находится в нашей в собственности, поэтому мы не закладываем арендные платежи в стоимость услуг.

В отличие от небольших сервисов, наши объемы позволяют работать напрямую с крупнейшими импортерами автозапчастей.

Большинство заказчиков узнают про нас по личным рекомендациям и из поиска в интернете.

Отправьте фотографию повреждений, чтобы получить персональное предложение с учетом действующих скидок

Оперативно и бесплатно доставим Ваш автомобиль  в техцентр.

К каждой второй покрашенной детали бесплатно на Ваш выбор:

• Удаление царапины на любой детали
• Удаление сколов на капоте
• Удаление потертости на бампере

При стоимости ремонта от 25 000 руб. все запчасти без наценки.

При покраске любой детали дарим краску с кисточкой для подкрашивания сколов и царапин в цвет автомобиля.

    10% от 25 000 руб.     15% от 50 000 руб.     20% от 100 000 руб.

При ремонте любой детали бесплатно вернем фарам первоначальную прозрачность и блеск — увеличение яркости на 30%.

Работаем с физическими и юридическими лицами

Выполняем кузовные работы для страховых компаний, автодилеров и владельцев автопарков по договору подряда, получить специальное предложение для корпоративных клиентов.

Стоимость ремонта

Skoda Octavia

Приехал сюда по направлению от страховой. Раньше чинился только у официалов, но гарантия закончилась и страховая предложила ремонт в одном из своих сервисов. Выбором остался доволен — сделали не хуже, чем в официальном сервисе!

Renault Duster

Как назло попал в аварию перед путешествием в Крым. Автомобиль еще 2 года на гарантии, поэтому стал обзванивать дилеров. После того, как выяснилось, что ждать ремонта нужно минимум 2 недели, начал искать альтернативы. Критериями выбора были сохранение гарантии, цена и сроки. Формучане скинули ссылку на этот сайт. Все устроило, сделали быстро, гарантия сохранилась, еще и сэкономил))

Skoda Rapid

Сделали отлично. Разницы с соседними деталями с заводской краской нет. Цена на работы практически совпала с калькулятором. По акции бесплатно убрали сколы на капоте и царапину на двери. Когда приехал забирать из ремонта, все документы уже были оформлены, кузов и салон были идеально чистыми. Выбирал сервис подешевле, поэтому был приятно удивлен таким обслуживанием!

Renault Sandero

Искала недорогой сервис поближе к центру починиться после аварии. Водитель шефа посоветовал обратиться сюда. Починили очень быстро. Машинка как новая! По акции предложили отполировать фары. Вечером сразу заметила разницу, не думала, что они могут светить так ярко) Спасибо, обслуживание понравилось!

Skoda Superb

По совету коллеги обратился сюда после серьезной аварии, нужно было геометрию кузова выправлять. Вначале настрой был скептический, по цене получалось существенно дороже, чем я ожидал, делали дольше, чем обещали, но в конце-концов сделали хорошо, проблем в эксплуатации до настоящего времени нет. На стенде проверял геометрию - почти как у новой машины.

После посещения автосервиса остались приятные впечатления. Снес всю бочину((( Необходимо было заменить обе двери, починить переднее и заднее крыло, заменить зеркало. Автомобиль почти новый, поэтому искал хороший сервис, чтобы сохранилась заводская гарантия и подешевле. Позвонил, записался, приехал, автомобиль сразу помыли, осмотрели и составили калькуляцию. Получилось плюс минус как на сайте в калькуляторе. Сразу поставили в работу, а через 5 дней уже забрал как новый. Еще бесплатно на капоте сколы удалили по акции.

Infiniti FX

Попала аварию. Были сильно повреждены переднее крыло, капот, бампер и фара. Выбирала где лучше сделать и очень удачно попала здесь на скидку как раз по Инфинити. Приехала, оформили наряд, помыли машину, рассчитали цену. Всё сделали без нареканий за 7 дней, в цвет попали точно.

Hyundai Accent

Я первый владелец Хендай Акцент 2009 г.в. Все годы с момента приобретения стараюсь поддерживать машину в ухоженном состоянии, поэтому являюсь постоянным клиентом этого техцентра. Заезжаю сюда хотя бы раз в год, чтобы убрать царапины и вмятины. Сервис всегда на высоте, с уверенностью рекомендую делать ремонт кузова у этих ребят всем, для кого это актуально.

Mercedes S-klasse

Доволен, что по совету соседа обратился именно в эту автомастерскую - ремонт бампера из пластика выполнили качественно, и при этом совсем недорого! Повреждений совсем не видно, а главное, что все сделали за один день! Однозначно рекомендую этот сервис!

Hyundai Solaris

Спасибо вам за отличный ремонт и прекрасное отношение к клиентам.

Чтобы автомобилю придать новый вид, обратился в этот автосервис, отремонтили заднюю дверь и боковину. И еще несколько моментов мелких. Достойно вышло!

Hyundai Elantra

Отремонтировали и окрасили щиток задка и что к нему прилагается. Увы, у автодилера цена выше намного за такую же работу.

Hyundai Tucson

Заднюю левую дверь отремонтировали и окрасили, теперь она как новая. А была в печальном состояние, теперь и не скажешь, что так всё было запущено, следов нет.

Заинтриговали своей яркой домашней страницей, поэтому сюда обратился и будут ремонтировать по частям именно тут. Начали с ремонта боковины, всё чётко, продолжаем ремонт.

Hyundai ix35

Задний бампер и подкрылок сняли и заменили. Произвели облицовку порогов. Отремонтировали боковину. Подготовили и окрасили металл и детали. Итого 13 пунктов , каждый расписали и в сроки уложились.

Долгое время был клиентом разных сервисов, и постоянно были недочеты в работе. Сюда приехал второй раз, потому что очень нравятся мастера и их квалификация. Ребята не подводили, все объясняют, делают быстро.

Ребята истинные профессионалы своего дела! Обратился после аварии, повреждения боковины были достаточно сильные. Все сделали просто класс: быстро, недорого, очень качетсвенно! Так что мои рекомендации.

Спасибо мастерам, все делают очень аккуратно и на совесть. Особо хочу отметить пунктуальность: обозначили сроки выполнения работ - все было готово в срок. Так держать!

Hyundai Sonata

Хочу выразить огромную благодарность за высококачественный и профессиональный сервис и ремонт! Здесь ребята - настоящие профи своего дела. Ремонт был выполнен очень оперативно и качественно.

Отличный сервис, мастера прекрасно знают свое дело! Все подробно рассказали и показали. С запланированным объемом работ справились быстро и в срок, а самое главное качественно. Ну, и конечно, прежде всего порадовала стоимость работ!

Благодарен мастерам, что очень качестванно восстановили авто после аварии. По срокам и цене очень даже отлично, да и по качеству нет никаких нареканий.

Hyundai Creta

Выполнили ремонт очень быстро, ценник отличается значительно от других сервисов в лучшую сторону!!! Все качественно, нет никаких вопросов!

Хочу выразить благодарность мастерам данного сервиса за выполненный ремонт моего авто (Хендай Солярис). Были сильные повреждения по кузову, все работы были выполнены быстро, качественно и по приятной цене!

Спасибо мастерам сервиса, обратился по совету коллеги. У меня Solaris, были косяки по кузову. Сделали быстро, все хорошо, в цвет попали. Ценник приятно обрадовал.

Porsche Cayenne

Огромное спасибо местерам. Ремонт выполнили качественно, в цвет попали отлично - как новая! Теперь при любом поводе только к вам, спасибо!

Отремонтировали порог, работу выполнили быстро и весьма по демократичной цене, в других СТО насчитывали дороже.

• Современные покрасочно-сушильные камеры Saico и Blowtherm, стапель Car-O-Liner.
• Инновационная технология компьютерного подбора цвета гарантирует 100% попадание.
• Мы не экономим на качестве - импортные краски DuPont и расходные материалы 3M.
• Опытные мастера cо стажем работы у официальных дилеров - квалификация сотрудников подтверждена сертификатами.

Качество работ

Уровень обслуживания

Очередь на ремонт

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Наш техцентр

Обычные автосервисы

Официальный дилер

Кузовной ремонт всех известных марок

Выберите марку

Цена у дилера

0  Р/ нормочас

970  Р/ нормочас

Отремонтировано

0  авто

5500  Р/ нормочас

25  авто

4600  Р/ нормочас

555  авто

33  авто

5040  Р/ нормочас

855  авто

4900  Р/ нормочас

98  авто

1200  Р/ нормочас

447  авто

4100  Р/ нормочас

114  авто

2090  Р/ нормочас

225  авто

1100  Р/ нормочас

163  авто

1400  Р/ нормочас

676  авто

1000  Р/ нормочас

399  авто

562  авто

3500  Р/ нормочас

143  авто

4800  Р/ нормочас

78  авто

4500  Р/ нормочас

249  авто

507  авто

255  авто

3200  Р/ нормочас

195  авто

319  авто

764  авто

1250  Р/ нормочас

378  авто

1520  Р/ нормочас

564  авто

1300  Р/ нормочас

518  авто

2000  Р/ нормочас

238  авто

113  авто

334  авто

1900  Р/ нормочас

350  авто

2200  Р/ нормочас

102  авто

2500  Р/ нормочас

135  авто

2800  Р/ нормочас

489  авто

2600  Р/ нормочас

345  авто

1800  Р/ нормочас

752  авто

Есть свободные места на сегодня и на завтра

Новейшие технологии ремонта, обслуживание без очереди, независимая экспертиза на месте, персональный менеджер, кофе для гостей и многое другое.

По цене недорогих интернет-магазинов установим как оригинальные кузовные детали, так и проверенные аналоги.

Мы несём полную ответственность за Ваш автомобиль. Техцентр находится на закрытой территории под круглосуточным наблюдением.

Крупнейший кузовной центр в центре Москвы — приступим к работе в день обращения. Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

Оплата ремонта банковскими картами, наличными или на расчетный счет по договору.

Консультация и запись на приём

Ответим на вопросы по стоимости и срокам ремонта, запишем на удобное время

Перезвоню в течение 30 секунд.

Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

Обращайтесь

Почему Вам стоит починить автомобиль у нас

• 100% цифровая точность подбора краски
• 5 лет гарантия на все работы и запасные части
• -40% экономия на ремонте и запчастях
• 0 дней приступим к ремонту сегодня
• 5 минут от Садового кольца и ТТК
• 10 лет специализируемся только на кузовном ремонте
• >10000 машин отремонтировано за всё время работы
• 75% клиентов чинят у нас по рекомендациям друзей
• 28 мастеров с опытом работы у официальных дилеров
• 0,07% гарантийных случаев

Посмотрите видео автоблогера Лиса Рулит, снятое в кузовном центре КСервис, о подводных камнях кузовного ремонта

Наши вакансии

В наших сотрудникам мы ценим добросовестное отношение к работе и перфекционизм в доведении каждой выполняемой работы до идеала! Если Вы обладаете этими качествами, хотите работать в стабильной компании и получать достойное вознаграждение — мы будем рады принять Вас в нашу команду. Просто откликнитесь на вакансию и наш менеджер по работе с персоналом с Вами свяжется.

В связи с расширением кузовного цеха на постоянную работу в техцентр приглашается опытный жестянщик.

Обязанности

• Рихтовочные работы
• Сварочные работы
• Работа на стапеле
• Средне-специальное или высшее профильное образование
• Опыт работы жестянщиком с автомобилями иностранного производства от 7 лет
• Опыт работы на дилерской СТО в данной должности от 2 лет обязателен
• Умение точно оценивать объем работы и время на восстановление
• Аккуратность, точность, внимательность, пунктуальность, желание зарабатывать
• Умение работать в команде
• Гражданство РФ
• Зарплата от 50 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)
• График работы 9:00 — 21:00
• Полная занятость, сменный график 4/4
• Работа в центре Москвы (10 мин. пешком от метро Павелецкая)
• Бесплатная парковка на территории техцентра
• Спецодежда выдается
• Трудоустройство по ТК
• Испытательный срок 1 месяц
• Объем работы гарантируем!

В связи с увеличением штата на постоянную работу приглашается опытный автомаляр для выполнения работ по покраске автомобилей в соответствии технологиями автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.

• Подготовка к покраске
• Опыт работы маляром с автомобилями иностранного производства от 5 лет
• Умение точно оценивать объем работы и время на покраску

В связи с расширением штата на постоянную работу требуется арматурщик с опытом работы выполнения арматурных работ в соответствии с технологией автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.

• Дефектовка автомобилей
• Проведение арматурных работ для подготовки автомобилей к жестяным и окрасочным работам
• Разборка/сборка навесных элементов кузова
• Замена стёкол
• Снятие/установка деталей салона
• Отличное знание устройства автомобилей иностранного производства
• Опыт работы арматурщиком с автомобилями иностранного производства от 3 лет
• Зарплата 50 000 — 100 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)

В связи с увеличением штата на постоянную работу требуется полировщик.

• Полировка деталей автомобилей
• Полировка автомобилей
• Опыт работы в данной должности от 2 лет обязателен
• Зарплата от 30 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)

Оставьте Ваш номер телефона и наш специалист напишет Вам в WhatsApp

Вы также можете отправить фотографии в директ Instagram , Facebook или VK

Благодарим Вас за обращение! Наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время.

Мы гарантируем безопасность персональных данных наших заказчиков

Просьба дать своё согласие на обработку персональных данных в соответствии с соглашением о конфиденциальности

Санкт-Петербург

Новосибирск

Екатеринбург

Нижний Новгород

Ростов-на-Дону

• Замена тормозных шлангов
• Замена подшипника ступицы
• Замена стойки амортизатора
• Замена тормозных колодок
• Замена пыльника ШРУСа
• Развал схождение
• Замена масла в АКПП
• Замена масла в МКПП
• Покраска кузова
• Полная покраска бампера
• Покраска двери автомобиля
• Покраска крыши авто
• Рихтовка капота
• Удаление глубоких царапин на автомобиле
• Замена подушки двигателя
• Замена ремня ГРМ
• Регулировка клапанов
• Ремонт стартера
• Ремонт генератора
• Компьютерная диагностика авто
• Ремонт рулевой рейки
• Ремонт турбины
• Чистка форсунок
• Ремонт АКПП
• Предпродажная диагностика
• СТО Ниссан – Харьков
• СТО Форд – Харьков
• СТО Субару – Харьков
• СТО Шкода – Харьков
• СТО Хонда – Харьков
• СТО Хюндай – Харьков
• СТО Митсубиси – Харьков
• СТО Фольксваген – Харьков
• СТО Лексус — Харьков
• СТО Тойота – Харьков
• СТО Опель – Харьков
• СТО Рено – Харьков
• СТО Пежо – Харьков
• СТО Киа – Харьков
• СТО Сеат – Харьков
• СТО Мазда – Харьков
• СТО Сузуки – Харьков
• СТО Инфинити – Харьков
• СТО Шевроле – Харьков
• СТО Фиат – Харьков
• Цены на услуги СТО

Заказать звонок

• Кузовной ремонт

Кузовной ремонт в Харькове: цены на СТО Автосервис Эксперт

Автомобили, — как грузовые, так и легковые, — можно разделить на две категории: с несущей рамой и несущим кузовом. К последним принадлежит большинство легковых авто. Соответственно, на все кузовные элементы передается нагрузка, создаваемая кинетической энергией транспортного средства. Кузовной ремонт авто, который Вам предлагает СТО Autoservice.Expert в Харькове, — это целый комплекс работ, направленных на восстановление прочности и целостности несущей системы. Кроме того, мы следуем и эстетической цели, предлагая полный комплекс услуг по устранению вмятин, выравниванию поверхностей, рихтовке и покраске. Цены на услуги мы удерживаем на адекватном и демократическом уровне. Полностью восстанавливаем авто даже после серьезных ДТП.

Современный кузовной ремонт в Харькове: что входит

На нашей СТО по кузовному ремонту автомобилей автовладельцам предлагают полный спектр услуг по восстановлению внешнего вида авто и его геометрии:

• восстанавливаем геометрию на стапеле по контрольным заводским точкам;
• сварочные работы — требуются для ремонта крупных вмятин, повреждений днища, разрывов металла основы, используем различные виды сварки по металлу, оцинковке, паяем пластиковые детали;
• рихтовка для выравнивания поврежденных участков;
• выставление точных зазоров между деталями — данная услуга требуется после восстановления геометрии;
• покрасочные работы — лакокрасочное покрытие выполняет не только декоративную функцию, но и защитную, предотвращая образование очагов коррозии;
• антикоррозийная обработка кузова, днища, порогов, колесных арок.

В отдельных, наиболее сложных случаях, когда восстановить те или иные детали не представляется возможным, кузовные работы автомобиля включают крупноблочный ремонт. То есть, замену дверей, крыльев и пр. на новые с последующей покраской. Цена кузовного ремонта на СТО в Харькове, особенно если требуется большой объем восстановительных работ, вряд ли будет низкой. Однако, нужно понимать, что данный вид ремонта является одним из наиболее сложных. Он требует от исполнителей высокого уровня профессионализма.

Стоимость кузовных работ будет гораздо ниже, если речь идет о мелких повреждениях, которые неизбежны в условиях большого города и низкого качества дорог: реставрация ЛКП на небольшом участке, рихтовка отдельных деталей и пр. В любом случае перед началом работ мастер подробно расскажет клиенту об обнаруженных дефектах и необходимом объеме работ для их устранения. Сроки и цена на кузовной ремонт автомобилей согласовывается с владельцем, после чего наши специалисты приступают к работам.

Ремонт кузова авто после ДТП в Харькове

Изменение геометрии кузова вследствие аварии требует серьезного технического вмешательства. Мы выполняем кузовной ремонт авто после ДТП на высокоточных стапелях. Мастера СТО определяют степень смещения несущих элементов и их отклонение от заводских контрольных точек в трех измерениях. Затем при помощи гидравлики на стапеле происходит вытягивание кузова в трех плоскостях для возврата требуемых параметров. Отметим, что таким образом можно проверить и авто с пробегом на предмет наличия следов ДТП в прошлом.

Восстановление геометрии — лишь начальный этап ремонта. Наш автосервис кузовных работ выполняет и другие виды ремонта, благодаря которым Ваша машина приобретет первоначальный вид. В частности, предложим полный спектр рихтовочных работ различными методами в зависимости от повреждений:

• ремонт вмятин вакуумным методом;
• сварка поврежденной листовой стали основы, если иные способы не подходят;
• простукивание вмятин изнутри;
• выравнивание поверхностей методом усадки при нагревании металла.

При небольших деформациях и отсутствии повреждений лакокрасочного покрытия используется беспокрасочный способ выравнивания. Полная или локальная покраска после ДТП также в большинстве случаев требуется. Мы гарантируем точное совпадение цвета. Выполняем кузовные работы авто после аварий различного уровня сложности: от мелких ударов на стоянке, до лобовых столкновений и переворачивания на крышу.

Кузовной ремонт авто с пробегом в Харькове

Длительная эксплуатация и езда по плохим дорогам также откладывают свой отпечаток на состоянии несущего кузова и его элементов. Так, ежедневные поездки на работу по трассам с ямами и выбоинами постепенно приводят к нарушению геометрии, о чем догадаться можно по следующим признакам:

• неравномерный износ отдельных деталей;
• появление коррозии на местах стыков;
• нарушение геометрии днища и лонжеронов — машину «ведёт» на дороге, она отклоняется от прямолинейной траектории;
• проседание дверей, нарушение герметичности.

Гравий из-под колес, химические реагенты зимой, град, дожди, отсутствие антикоррозийной обработки со временем приводят к серьезным проблемам. Кузовной ремонт авто на автосервисе с хорошей репутацией в Харькове будет единственным решением проблемы. Какие работы в таком случае необходимо будет выполнить? Прежде всего, потребуется капитальная диагностика и проверка геометрии на стапеле. Далее после визуального осмотра мастер составляет дефектовку — лист с перечислением и расценками на кузовные работы.

Преимущества обслуживания на СТО Autoservice.Expert Вы ощутите сразу же:

• адекватные рыночные цены на услуги;
• полностью восстанавливаем авто даже после самых крупных аварий;
• комплексное выполнение работ — ремонт вмятин методом сварки или выравнивания, рихтовка, покраска;
• используем профессиональное оборудование и расходные материалы;
• компьютерный подбор краски, опытный персонал.

Мы ремонтируем как весь кузов, так и отдельные части: бамперы, двери, крылья, пороги. Чтобы уточнить расценки на кузовной ремонт автомобилей, достаточно обратиться к менеджеру по бесплатному номеру или заказать обратный звонок. Точная стоимость будет озвучена после осмотра машины. Гарантируем полное восстановление кузова максимально оперативно и качественно.

Цены на работы по ремонту кузова

Кузовной ремонт и покраска

• Без рубрики
• Автоэлектрик
• Замена масла
• Покраска авто
• Ремонт ходовой
• Рихтовка авто
• Рулевое управление
• СТО по маркам авто
• Апрель 2021
• Февраль 2021
• Ноябрь 2020
• Октябрь 2020
• Сентябрь 2020

г. Харьков, ул Молочная 38

0 800 33 67 29

[email protected]

+38 (099) 080-58-91

Кузовной ремонт в Минске

• сварочные работы
• удаление вмятин
• диагностика кузова
• стапельные работы
• восстановление геометрии кузова
• Вид работ Применить
• Метро, район Применить
• Рейтинг С 3d туром Рейтинг 3+ Рейтинг 4.5+ Недавно открылись Применить
• Акции Любые акции День рождения Первое посещение Счастливые часы Другие акции Напишите отзыв Промокод для клиентов Zoon Применить
• Онлайн-запись
• Рядом со мной
• Круглосуточно
• Открыто сейчас
• Будет открыто ещё 2 часа
• Сортировка По умолчанию По цене ➚ По цене ➘ Сначала лучшие По расстоянию
• 0 Другие фильтры

Интер-Хофманн-Авто

Фаворитавто, автоцентр запад, сто во фрунзенском районе, drive911.by, mercedes-master, сто кузовов, diskservice.by, интергланс-сервис, автопромклимат, китайский автосервис, paintcar.by, car repair service, лак и мастер, популярные услуги.

• Замена колес
• Ремонт дисков
• Хранение шин
• Балансировка колес
• Грузовой шиномонтаж
• Подкачка шин
• Прокатка дисков
• Утилизация шин
• Ремонт боковых порезов шин
• Чернение резины
• Мойка двигателя
• Бесконтактная мойка
• Мойка колес
• Мойка днища
• Ручная мойка
• Комплексная мойка
• Техническая мойка
• Химчистка сидений
• Химчистка потолка
• Тонирование
• Ремонт двигателя
• Сход-развал

Кузовной ремонт

• Заправка кондиционера
• Замена лобового стекла
• Антикоррозийная обработка
• Ремонт АКПП
• Шумоизоляция
• Полировка кузова
• Автозаправка
• Автостанция
• Авторазборка
• Автостоянка
• Гаражные кооперативы
• Прокат автомобилей
• Автомастерская
• Тюнинг-ателье
• Детейлинг центр
• Круглосуточный прокат автомобилей

Техническое обслуживание

• Регулировка клапанов
• Замена масла в АКПП
• Замена аккумулятора
• Замена ремня ГРМ
• Замена катализатора
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Замена масла в двигателе
• Замена цепи ГРМ
• Регулировка фар
• Замена антифриза

Ремонт двигателя и коробки передач

• Замена двигателя
• Замена АКПП
• Замена сцепления
• Замена помпы
• Замена термостата
• Замена коленвала
• Ремонт стартера
• Регулировка сцепления
• Замена вариатора
• Ремонт турбин
• Диагностика двигателя

Ремонт ходовой части

• Замена тормозных колодок
• Замена амортизаторов
• Замена ступичных подшипников
• Замена ШРУСа
• Замена ступицы
• Замена стабилизаторов
• Замена тормозных дисков
• Замена редуктора
• Замена сальников коленвала
• Замена тормозов
• Ремонт редуктора
• Замена переднего рычага

Рулевой механизм

• Ремонт рулевой рейки
• Замена рулевой рейки
• Замена рулевой тяги
• Замена рулевых наконечников
• Замена рулевого вала
• Установка ГУР
• Ремонт насоса ГУР
• Замена ремня ГУР
• Замена сальника рейки
• Ремонт рулевого управления
• Ремонт рулевого редуктора
• Сварочные работы
• Ремонт бампера
• Ремонт сколов
• Удаление вмятин
• Замена порогов
• Замена бампера
• Удаление царапин
• Замена задней балки
• Ремонт порога
• Замена крыла
• Замена капота
• Ремонт багажника
• Любые марки
• Добавить место
• Добавить специалиста
• Доступ к организации
• Zoon в других городах
• О проекте «Zoon»
• Условия использования
• Политика конфиденциальности
• Увидели ошибку —  сообщите нам, нажав Ctrl+Enter

Восстановление кузова автомобиля ваз

Нюансы кузовного ремонта автомобилей ваз.

Статья о важных нюансах кузовного ремонта моделей ВАЗ: как отремонтировать и покрасить кузов ВАЗ самостоятельно, этапы работы, советы. В конце статьи — видео про кузовной ремонт ВАЗ 2107.

Содержание статьи:

Станция техобслуживания

Самостоятельный ремонт, полезен ли полный ремонт.

• Окрашивание кузова ВАЗ
• Видео про кузовной ремонт ВАЗ 2107

Несмотря на огромное количество автомобилей иностранного производства, отечественные машины концерна ВАЗ до сих пор составляют весомую часть всего автотранспорта страны. Тем более, что автомобили ВАЗ последних модификаций стали более популярны, чем машины других концернов.

Но, как и любая техника, автомобили подвержены поломкам с последующим ремонтом. Мы уделим отдельное внимание нюансам кузовного ремонта продуктов автоконцерна ВАЗ.

Если вам необходим качественный ремонт кузова ВАЗ на современном оборудовании и в краткие сроки, вам помогут обученные специалисты станций техобслуживания. Обладая необходимыми приспособлениями, они смогут выполнить качественный кузовной ремонт и увеличат срок жизни кузова автомобиля. Какие операции выполняются на станции:

• Избавление деталей кузова от повреждений и вмятин;
• Замена необходимых деталей кузова;
• Обработка антикоррозионными материалами;
• Окрашивание кузова.

У кузовного ремонта ВАЗ на станции большое преимущество перед самостоятельным ремонтом. Однако если вы не желаете тратить внушительные суммы денег и предпочитаете ремонтировать кузов собственными руками, вам придется потратить больше времени и сил. Время пойдет на изучение нюансов ремонта того или иного элемента кузова. А силы придется приложить, не имея доступ к дорогостоящему оборудованию.

Ремонта кузова включает в себя множество вспомогательных действий и мероприятий, но, прежде всего, необходимо провести тщательный визуальный осмотр кузова, чтобы понять, какие именно потребуются работы и следует ли заменить поврежденную деталь или отремонтировать ее. Осмотр включает в себя обнаружение:

• Вмятин на кузове;
• Царапин и металлических сколов;
• Поверхностей с отслоениями краски;
• Ржавчины (отдельно следует рассмотреть днище автомобиля, арки и пороги).

Поскольку речь идет об отечественных автомобилях, качество железа невозможно назвать приемлемым. Поэтому коррозия будет найдена в любом случае. Ваша задача – обработать наиболее подверженные коррозии элементы, чтобы впоследствии она образовывалась намного медленнее.

Безусловно, полноценная разборка автомобиля с проведением полного ремонта кузова намного целесообразнее и надежнее. Однако такая работа требует внушительных финансовых затрат.

Итак, тщательней рассмотрим полный ремонт автомобиля. Потребуется полная разборка авто в целях обнаружения скрытых дефектов кузова. Если брать во внимание поддержанные автомобили концерна ВАЗ, в них наблюдаются следующие проблемы:

Днище со стороны багажного отделения. Опять же, постоянные нагрузки приводят к быстрому износу покрытия и образованию ржавчины и металлических сколов.

Износ элементов рамы автомобиля.

• Образование коррозии на арках и порогах.

Провести капитальный ремонт без сварочных работ не представляется возможным. Если коррозия умудрилась полностью уничтожить металлические части, потребуется накладывать латки с применением сварки. Сильно поврежденные детали целесообразнее заменить. Однако, и в этом случае не обойдется без сварки.

После проведения сварочных и других работ с кузовом потребуется завершающий этап работы – окрашивание.

Окрашивание

Процессы покраски также можно разделить на полный и частичный. При полном окрашивании рекомендуется полностью удалить старое покрытие и только потом наносить новое.

Если вы решили заниматься окрашиванием в домашних условиях, предстоит раздобыть шлифовальный круг, наждачные бумаги различной зернистости, шпатлевку, новую краску и обезжириватель.

Нюансы окрасочных работ

Перед началом окрашивания необходимо тщательно вымыть автомобиль. Для этого потребуются специальные моющие средства, которые смогут быстро справиться с грязью и дорожными наростами.

Зачистка нужна для устранения кузовных повреждений, таких как металлические сколы, вмятины и царапины. Для этого потребуется наждачная бумага зернистостью от 60 до 80, деревянный брусок для крупных участков и отвертка для мелких. Зачищать следует до появления голого металла, не покрытого лакокрасочными материалами. Однако, сильно усердствовать также не стоит, чтобы не увеличить площадь сколов и трещин, что приведет к дополнительным сложностям при окрашивании.

После зачистки необходимо избавить зачищаемые элементы от пыли и обработать обезжиренной губкой или тряпкой.

Когда обработанные элементы засохнут, следует приступать к нанесению шпатлевки. Она предназначена для выравнивания кузовных поверхностей, и ее нанесение актуально при наличии вмятин и других внушительных повреждения кузова ВАЗ.

Приготовленный раствор размешиваем в течение одной минуты, после чего наносим крестиком на элементы кузова. Шпатлевка затвердеет через 40 минут после нанесения. Это несложно проверить наждачной бумагой с зернистостью 80. Если шпатлевка налипает на бумаге – надо еще подождать, чтобы она затвердела. В противном случае шпатлевка будет сыпаться пыльцой.

После затвердения шпатлевки поверхность снова необходимо зачистить с целью выравнивания. Для этого берем несколько кусков наждачки от 120 до 600 и обрабатываем более крупной бумагой с постепенным снижением зернистости наждачки. В конце концов, должно получиться гладкое покрытие, которое будет невозможно отличить от остальных элементов кузова ВАЗ. Проверить гладкость можно и с помощью нанесения грунтовки, которая выявит оставшиеся неровности.

Остался последний этап кузовного ремонта – окрашивание. Участки кузова, которые не будут окрашиваться, заклеиваем малярной лентой. Окрашиваемые части очищаем от пыли после предыдущего этапа и обезжириваем.

Чтобы не ошибиться при выборе цвета, желательно обратиться к специалистам по покраске или колеровщикам — они помогут приготовить краску определенной вязкости и цвета, а вам лишь останется наполнить ею пистолет и произвести окрашивание в несколько слоев. Следует помнить, что краска полностью высыхает за два-три дня.

Как видим, в кузовном ремонте автомобилей ВАЗ нет особой сложности. И если у вас будет необходимое оборудование и инструмент, то вы сможете сделать его самостоятельно. При возникновении вопросов можно обратиться к специалистам либо воспользоваться Интернетом.

Видео про кузовной ремонт ВАЗ 2107:

Источник статьи: http://fastmb.ru/autoremont/3195-nyuansy-kuzovnogo-remonta-avtomobiley-vaz.html

Взять гнилой Автоваз за 20 000, привести в человеческий вид! Сколько обойдется?

В одной из своих публикаций я затронул тему взять автомобиль подешевле и сделать из нее конфетку. Тогда все получилось очень даже хорошо.

Сегодня хотелось бы, вместе с вами, восстановления гнилого автомобиля производства Автоваз.

Возьмем любой авто девятого семейства, пусть будет Ваз 2114.

Виртуально мы его купили за двадцать тысяч рублей. Болячки у всех моделей одни и теже, но возьмем именно эту.

Поехали, будем делать виртуальную конфетку.

• Перевариваем полы вместе с усилителями и порогами. Работа долгая и ответственная, а значит и дорогостоящая.

Примерная стоимость работ, включая материалы:

На всех моделях гниют очень хорошо.

Стоимость работы с материалом (без покраски) за две стороны:

Представим что на нашем авто требует замены один из них.

Стоимость самого стакана две тысячи пятьсот рублей плюс работа четыре пятьсот. Сумма получилась

Из наружных элементов сгивает чаще всего. Стоимость б/у детали в хорошем состоянии

Как правило, на таких автомобилях бампера либо лопнувшие, либо вообще отсутствуют. Представим что на нашем авто нет одного из них.

Тоже подвержены гниению. На нашем авто сгнили оба. Стоимость одного 1100 рублей, итого

Сгнивают на девяноста процентах автомобилей. Стоимость замены и ремонтного комплекта

• И финишный «штришок» в виде полной покраски автомобиля.

Общая сумма всех работ и стоимости автомобиля получилось

Ели было полезно подписывайтесь и ставьте 👍.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/avto_neochem/vziat-gniloi-avtovaz-za-20-000-privesti-v-chelovecheskii-vid-skolko-oboidetsia-5e722316c2f7601621cfbb1a

Ювелирная работа – восстанавливаем кузов ВАЗа

Профилактический кузовной ремонт Лада или восстановление авто после серьезной аварии – работы любой сложности выполнят сотрудники Веб-Автосервиса. Заводское оборудование, оригинальные запчасти и современные расходные материалы. Выбирая нас, вы экономите время и деньги.

В чем мы профи?

Наш автосервис работает с использованием оборудования Волжского автозавода. Это позволяет выполнить реставрацию деталей с максимальным сохранением заводских характеристик. Прежде всего, это касается восстановления геометрии кузова и рихтовки. Кроме того, нашим специалистам доверяют сложные сварочные работы. Все проводится в точном соответствии с технологией.

Мы приверженцы недорого профилактического ремонта, а не затратного устранения последствий из-за ненадлежащего ухода за машиной.

Наша СТО за минимальную цену вернет первоначальный вид автомобилю ВАЗ с мелким кузовным ремонтом:

Это не даст развиться коррозийным процессам, которые могут послужить причиной замены кузовных деталей. Защитная полировка авто предотвратит появление мелких дефектов в дальнейшем.

Выгодные цены на все виды услуг

Мы не только с высокой точностью восстанавливаем жестянку , но и оказываем услуги по покраске автомобиля по самой доступной цене в регионе, будь то полное окрашивание ВАЗа или отдельных деталей кузова (бампера, капота, консоли, обшивок дверей, передних фар, салона).

• Жигули 2104;
• Жигули 2107;
• Нива 4×4;
• ЛАДА — Самара;

Для покраски автомобиля целиком (цена указана в специальном разделе сайта) мы используем современную покрасочную камеру, которая позволяет регулировать температуру, скорость подачи краски, обеспечивает специальный режим сушки.

Наша автомастерская расположена рядом с Можайским шоссе в Москве. Мы обеспечим весь комплекс работ по кузову ВАЗа быстро, недорого, с долгосрочной гарантией. Для записи позвоните по одному из указанных телефонов или сделайте онлайн-заказ. Наши специалисты еще до вашего визита в мастерскую сориентируют вас с его стоимостью.

Источник статьи: http://veb-avtoservice.ru/vosstanovlenie-kuzova-vaza

Кузовной ремонт в СТО и его стоимость

Как правило, цельный комплекс сервиса по обработке кузова в СТО включает следующее:

• Антикор обработку;
• Устранение деформаций и повреждений;
• Замену раздельных составляющих кузова;
• Приведение в норму геометрии.

Ясно, что все данные работы, осуществляемые на СТО, проводятся рукастыми спецами на профессиональном оборудовании. Это дает некую гарантию качества, какова бы ни была сложность реставрации.

Правда, цена на отдельные виды ремонта сегодня довольно высока. Можно посмотреть стоимость некоторых работ в таблице ниже, сделав соответствующие выводы.

Конечно же, проведение этих операций у специалистов всегда лучше, гарантируется качество, да и некоторые кузовные детали просто невозможно выпрямить без применения специального оборудования.

С другой стороны, если понять специфику выполнения, узнать определенные нюансы операции, дефекты малой и средней тяжести можно легко устранить самому.

Ремонт своими руками

Как видим, кузовные работы включают большой комплекс операций. В таблице приведены не все виды работ, а только самые основные.

Эксперты рекомендуют: перед тем, как начать самостоятельный ремонт, нужно оценить техническое состояние кузова. Это даст возможность определиться с несколькими моментами:

• Какие работы конкретно нужно проводить;
• Целесообразно ли проводить ремонт или лучше заменить кузовную деталь;
• Стоит ли браться за работу своими силами или состояние детали настолько тяжелое, что лучше довериться квалифицированным специалистам.

Визуальный осмотр подразумевает следующие действия:

• Определение кузова на вмятины;
• Проверка на сколы и царапины;
• Визуальная детекция отслоения ЛКП;
• Проверка на наличие коррозийных очагов (детально осматриваются арки колес, днище кузова и пороги).

На вазовских моделях, как ни крути, качество металла оставляет желать лучшего. В основном, это касается недостаточного уровня антикор обработки, что и вызывает начало и развитие коррозии со временем.

Проверка геометрии кузова – важнейшим этап кузовных работ. Особенно актуально данное мероприятие, если машина побывала в аварии. Только вот грамотно осуществить проверку придется, все же, на специальном стенде, которым располагают СТО. Хотя, если знать геометрические размеры определенных моделей авто, можно замерить главные расстояния обычной линейкой у себя в гараже.

Капитальный или частичный

Далее, нужно определиться с бюджетом. Если финансы поджимают, то можно выбрать не капитальное проведение ремонта, а лишь частичное.

Примечание. С другой стороны, локальный ремонт имеет много недостатков перед капитальным. Дело в том, что желательно один раз хорошо вложиться, чем восстанавливать кузов постепенно. Частичный ремонт практически не дает никакой гарантии, так как появляются скрытые дефекты, а конкретная экономия приводит в дальнейшем к более существенным финансовым затратам.

Итак, капитальный ремонт или КР, хотя и смотрится операцией более сложной и обширной, дает лучший эффект, гарантируя повышение различных эксплуатационных характеристик автомобиля (если все провести грамотно, естественно).

Автомобиль желательно полностью разобрать при проведении КР. Снимать надо все навесные детали и определенные узлы, чтобы обнаружить скрытые дефекты и выполнить работу более эффективно.

Подержанные вазовские модели, особенно седаны, в основном, имеют повреждения следующего характера:

• Левая сторона днища, со стороны водителя. Эта зона подвержена на машинах тольяттинской сборки особо интенсивной коррозии;
• Ниша багажного отсека. Здесь тоже будет уместно провести тщательную проверку металлических элементов кузова на дефекты и наличие коррозии;
• Лонжероны, особенно задние;
• Дверные пороги с их усилителями;
• Арки колес, опять же, на некоторых моделях, таких как Ваз 21099, больше задние.

Как правило, ни один КР не обходится без сварки. Ржавчина проедает детали насквозь, и приходится ставить латки, которые надо умеючи сваривать. В особых случаях детали полностью заменяются. И опять же, без сварочных работ здесь не обойтись.

Смотрите видео о том, как проводится кузовной ремонт и покраска

Покраска является как бы финишным этапом работ, завершающим штрихом КР. Без восстановления ЛКП не обходится ремонт ни одной машины, каким бы незначительным ни был дефект.

Покраска тоже, как и ремонт, может быть полной или частичной. В случае полной покраски автомобиля предполагается удаление старого ЛКП и нанесение нового. Частичная покраска займет меньше времени и сил: ЛКП снимается только в местах сколов или отслоений.

Процедура покраски в домашних условиях потребует обязательное наличие инструментов специального назначения. В частности, автовладелец должен иметь при себе хороший шлифовально-абразивный круг и болгарку. Также обязательно наличие качественных полиролей, красок и лака.

Процедура покраски должна начинаться с тщательной подготовки кузова. Вымыть машину – это первое, что нужно сделать. С кузова придется удалить всю дорожную «шелупню», тщательно обрабатывая поверхность моющими и особыми средствами. Достать их легко в каком-нибудь специализированном магазине.

Как только машина будет вымыта, надо снять бамперы, радиаторный элемент, оптику и прочее. Демонтированные детали хорошенько вымыть и высушить, затем сложить где-нибудь.

Устранение сколов

Следующий этап покрасочных работ – устранение различных трещин и сколов кузова. Обязательно поставить машину на хорошо освещенное место, чтобы были видны все зоны кузова. Понятно, что лучше дневного света ничего не найти. Выезжаем на улицу и визуально осматриваем кузов на наличие сколов, трещин и т. п. Рекомендуется помечать замеченные дефекты маркером или быстросохнующей краской.

Вот, что делается дальше:

• Берется острая отвертка или стамеска, на которую следует обмотать шкурку с размером зерна 60 или 80;
• Различные дефекты ЛКП тщательно зачищаются до голого железа.

Здесь хотелось бы акцентировать внимание работника на следующих моментах:

• Зачищая проблемные места, нужно помнить о том, что зона очистки делается оптимально близкой к площади скола. Другими словами, надо постараться не слишком расширять трещину или скол, чтобы избежать лишних сложностей и трат на краску и прочие составы;
• Промежуток между обрабатываемой поверхностью и чистым ЛКП должен быть сделан предельно ровно, без ступеней. Не допускается образования уступов или ниспадения кромок старого ЛКП.

Совет. Проверить хороший переход можно рукой, проглаживая поверхность кузова в этом месте. Таким образом, удастся выявить разницу высот аж в пределах 0,03 мм.

• Кузов заново очищается от пыли. Желательно прочистить обрабатываемые места тряпкой, смоченной в обезжиривателе;
• Теперь надо подождать, пока все просохнет, а затем переходить к следующему этапу работ.

Для чего нужна шпатлевка? Правильно, чтобы выравнивать поверхности. В данном случае нам понадобится специальная, автомобильная шпатлевка, которую тоже легко купить в специализированном магазине.

Рекомендуется брать в данном случае шпатлевку на полиэфирно-синтетической основе финишного типа. Также надо будет вооружиться несколькими шпателями.

Совет. Разводить шпатлевку и отвердитель желательно металлической лопаточкой. Что касается пропорций замеса, то они бывают выделены на банке. Если что, можно воспользоваться универсальной формулой: две ст. ложки шпатлевки и отвердитель длиной 30-40 мм.

Наносимый состав нужно перемешивать в течение минуты, а затем сразу переходить к делу. Помним, что консистенция быстро затвердевает (как правило, до полного отвердевания с момента начала проходит около 5 минут). Поэтому без лишней суеты, но быстро состав следует наносить буквой Х.

После того, как шпатлевка затвердеет на кузове (около 40 минут), следует протестировать плоскость на соответствие к дальнейшей обработке. Делается это так: зашпатлеванное место протирается шкуркой на 80. Если на бумаге не наблюдается налипания шпатлевки, а напротив, состав сыплется пудрой, значит все в порядке – процесс затвердевания можно считать оконченным.

Вот, как проводится зачистка или полировка:

• Следует вооружиться несколькими кусками наждач. бумаги: от номера 120 до номера 600;
• Протирать зашпаклеванные участки поступательно, начиная с крупнозернистой бумаги и заканчивая самой мелкой.

Примечание. Обрабатывать поверхности следует до тех пор, пока она не станет идентичной остальной части кузова по гладкости. Опять же, можно проверять соответствие на ощупь.

Ни в коем случае не рекомендуется производить полировку со смачиванием водой. Такое делают некоторые профессионалы, но новичкам лучше воздержаться. Работать только всухую, так как поступление влаги в слой шпатлевки снижает ее уровень качества. Мастерами используется этот метод лишь, как прием, дающий возможность устранить запыленность, да и то, умеючи и не всеми.

Окончательно проверить гладкость обрабатываемой поверхности можно только после того, как ее тщательно очистить от пыли и просушить.

Еще один эффективный способ проверки, помимо диагностики на ощупь: на поверхность наносится тонкий слой грунтовки из аэрозоль-баллончика (лучше брать краску серого цвета со светлым оттенком). При нанесении грунта делается небольшой переход на зоны кузова, окружающие обрабатываемый участок. Далее проводится визуальный осмотр: если будет неровно, дефекты грунтовка сразу же выявит.

Завершающий этап

Подготовка к покраске начинается с заклеивания малярной лентой остальных зон кузова, которые не должны закрашиваться. Закрываются также колеса.

Совет. Будет лучше, если границу окраш. и неокраш. зон кузова расположить по линии изгиба или по черте соединения навесных деталей с каркасом.

Вот, как проводится завершающий этап работ:

• Берется бумага с зернистостью на 1200, и обрабатываемая поверхность зашкуривается до состояния матовости;
• Кузов очищается от пыли, затем протирается тряпкой, смоченной в обезжиривателе;
• В магазине покупается автоэмаль. Ее нужно будет развести до необходимой густоты, используя растворитель.

Совет. Нужная густота определяется так: металлический стержень погружается в банку с краской. Желательно, чтобы стержень был диаметром 1-2 мм. Поднимая его над банкой, можно, наблюдая за стеканием краски, определить густоту. Если краска стекается со скоростью 3-4 капли в сек., это идеальная густота.

• Автоэмаль процеживается через капроновый чулок;
• Краской наполняется пистолет, на который надевается сопло размера 1,4. Давление воздуха на подаче должно быть выставлено на 2,5-3,0 Атм.

Примечание. Если подразумевается полная покраска кузова Ваз, то рекомендуется начинать ее с крыши. Держать сопло пистолета надо на расстоянии 15-25 см от поверхности. Обрабатывать поверхность следует плавными возвратно-поступательными движениями в несколько слоев (2-3). Промежутки между слоями – 15 минут.

Следует помнить, что нужный цвет и глубина окраски на кузове появится лишь после окрашивания 2-го слоя. Все слои краски полностью высыхают за двое суток.

Цвета окраски вазовских кузовов

Цвета окраски кузовов Ваз насчитывают более сотни различных оттенков. Чтобы грамотно подобрать цвет, придется узнать код. Ниже будет рассказано, как это сделать.

Точный окрас кузова вазовской модели определяется несколькими способами:

• Код цвета бывает указан в техпаспорте автомобиля;
• Он может быть помечен в гарантийном талоне;
• В некоторых случаях код помечают на кузове;
• Точный окрас может подсказать профессиональный колорист.

Подробнее про кузовной ремонт вазовских моделей можно узнать из видео и фото – материалов. Пошаговая инструкция, приведенная выше, не единственная в своем роде. Ценные советы можно почерпнуть и из других публикаций нашего сайта.

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Источник статьи: http://kuzovspec.ru/remont/kuzov/kuzovnoj-remont-vaz/